Gaano kadalas dapat mabago ang crankshaft pulley？
Ang kapalit na siklo ng crankshaft pulley ay karaniwang 2 taon o 60,000km . Gayunpaman, ang siklo na ito ay hindi ganap at ang aktwal na oras ng kapalit ay maaaring mag -iba depende sa modelo, gumamit ng kondisyon sa kapaligiran at sasakyan.
Mga Modelo at Gumamit ng Kapaligiran : Ang iba't ibang mga modelo ng kalidad ng pulley at buhay ng serbisyo ay maaaring magkakaiba, sa parehong oras, ang malupit na paggamit ng kapaligiran (tulad ng malaking buhangin, mataas na temperatura na lugar) ay maaaring mapabilis ang pagsusuot ng pulley, na humahantong sa pangangailangan na palitan nang maaga.
Kondisyon ng sasakyan : Kung ang belt pulley o belt wear, pag -iipon, pag -crack at iba pang mga kondisyon ay nangyayari sa paggamit ng sasakyan, kailangan din itong mapalitan sa oras upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Manu -manong Sanggunian : Inirerekomenda na ang may -ari ay sumangguni sa mga tiyak na probisyon sa manu -manong gumagamit ng sasakyan at matukoy ang oras ng kapalit ayon sa aktwal na sitwasyon ng sasakyan.
Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang crankshaft pulley at ang sinturon ay karaniwang malapit na nauugnay, kaya ang sinturon ay maaaring kailanganin na mapalitan nang sabay na mapalitan ito.
Sa kabuuan, ang kapalit na siklo ng crankshaft pulley ay isang medyo nababaluktot na saklaw, at ang may -ari ay dapat magbalangkas ng isang kapalit na plano ayon sa aktwal na sitwasyon at mga rekomendasyon ng manu -manong sasakyan.
Ang problema ng MG crankshaft pulley na hindi mahigpit ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang ngunit hindi limitado sa mga problema sa tensioner, mga problema sa disenyo o pag -install ng crankshaft pulley, at mga pagkakamali sa panahon ng operasyon.
Una sa lahat, kung ang crankshaft pulley ay hindi masikip, maaaring ito ay dahil sa hindi tamang pagsasaayos o pinsala sa tensioner. Ang layunin ng tensioner ay upang mapanatili ang pag -igting ng sinturon, kung ang tensioner ay hindi wastong nababagay o nasira, hindi ito mabisang panatilihing masikip ang pulley. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin at ayusin ang tensioner, o palitan ang nasira na tensioner 1.
Pangalawa, ang mga problema sa disenyo o pag -install ng crankshaft pulley ay maaari ring maging sanhi ng mga paghihirap sa paghigpit. Halimbawa, kung ang disenyo ng pulley ng crankshaft ay may depekto, o hindi ito maayos na nakahanay sa pag -install, maaari itong maging sanhi ng paghigpit ng pulley. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin na ang disenyo ng crankshaft pulley ay nakakatugon sa mga pagtutukoy at na ang tamang pag -align at mga hakbang na pangkabit ay sinundan sa pag -install .
Bilang karagdagan, ang mga error sa panahon ng operasyon ay maaari ring maging sanhi ng crankshaft pulley na mabigong higpitan. Halimbawa, kung ang isang hindi tamang tool o paraan ng operasyon ay ginagamit sa panahon ng pagpapatakbo ng pagbabago ng isang chain o sinturon, maaaring magresulta ang mga paghihirap sa pag -fasten. Sa kasong ito, tiyakin na gumagamit ka ng tamang mga tool at sundin ang tamang pamamaraan upang higpitan .
Sa buod, upang malutas ang problema ng MG Crankshaft Pulley na hindi mahigpit na higpitan, kinakailangan upang siyasatin at harapin ang pagsasaayos o kapalit ng tensioner, ang disenyo at pag -install ng inspeksyon ng crankshaft pulley, at ang kawastuhan ng proseso ng operasyon.
Ang butas ng pagpoposisyon ng MG crankshaft ay nasa gilid ng tambutso na pipe kung saan sumali ang makina sa paghahatid, at sa gilid ng numero ng engine.
Ang mga pagsasaayos ng tiyempo para sa mga makina ng MG, lalo na ang posisyon ng mga butas sa pagpoposisyon ng crankshaft, ay maaaring mag -iba ayon sa modelo at taon. Ayon sa impormasyong ibinigay, ang posisyon ng butas ng pagpoposisyon ng crankshaft ay nasa gilid ng pipe ng tambutso, partikular kung saan nakikibahagi ang engine at paghahatid, iyon ay, sa gilid ng numero ng engine. Napakahalaga ng impormasyong ito para sa maayos na tiyempo ang kadena o gumaganap na may kaugnayan sa pag -aayos ng trabaho, dahil nauugnay ito sa normal na operasyon at kaligtasan ng makina. Ang pagtiyak na ang crankshaft ay maayos na nakilala at nakaposisyon ay isang kritikal na hakbang kapag isinasagawa ang mga kaugnay na gawain sa pag -aayos.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
