Gaano kadalas dapat palitan ang crankshaft pulley?
Ang kapalit na cycle ng crankshaft pulley ay karaniwang 2 taon o 60,000km . Gayunpaman, ang cycle na ito ay hindi ganap at ang aktwal na oras ng pagpapalit ay maaaring mag-iba depende sa modelo, kapaligiran ng paggamit at kundisyon ng sasakyan. �
mga modelo at kapaligiran ng paggamit : ang iba't ibang mga modelo ng kalidad ng pulley at buhay ng serbisyo ay maaaring magkakaiba, sa parehong oras, ang malupit na kapaligiran sa paggamit (tulad ng malalaking buhangin, mga lugar na may mataas na temperatura) ay maaaring mapabilis ang pagsusuot ng pulley, na humahantong sa pangangailangan na palitan nang maaga. �
kundisyon ng sasakyan : Kung ang belt pulley o belt wear, pagtanda, pag-crack at iba pang mga kondisyon ay nangyari sa paggamit ng sasakyan, kailangan din itong palitan sa oras upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho. �
Reference manual : Inirerekomenda na ang may-ari ay sumangguni sa mga partikular na probisyon sa manwal ng gumagamit ng sasakyan at tukuyin ang oras ng pagpapalit ayon sa aktwal na sitwasyon ng sasakyan.
Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang crankshaft pulley at ang sinturon ay karaniwang malapit na nauugnay, kaya ang sinturon ay maaaring kailangang palitan nang sabay-sabay kapag ito ay pinalitan. �
Sa kabuuan, ang kapalit na cycle ng crankshaft pulley ay medyo nababaluktot na saklaw, at ang may-ari ay dapat bumuo ng isang kapalit na plano ayon sa aktwal na sitwasyon at ang mga rekomendasyon ng manual ng sasakyan.
Ang problema ng MG crankshaft pulley na hindi humihigpit ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ngunit hindi limitado sa mga problema sa tensioner, mga problema sa disenyo o pag-install ng crankshaft pulley, at mga error sa panahon ng operasyon. �
Una sa lahat, kung ang crankshaft pulley ay hindi masikip, maaaring ito ay dahil sa hindi tamang pagsasaayos o pinsala sa tensioner. Ang layunin ng tensioner ay upang mapanatili ang pag-igting ng sinturon, kung ang tensioner ay hindi wastong na-adjust o nasira, hindi nito magagawang epektibong panatilihing mahigpit ang pulley. Sa kasong ito, kinakailangang suriin at ayusin ang tensioner, o palitan ang nasirang tensioner 1.
Pangalawa, ang mga problema sa disenyo o pag-install ng crankshaft pulley ay maaari ding maging sanhi ng mga paghihirap sa paghigpit. Halimbawa, kung ang disenyo ng crankshaft pulley ay may depekto, o ito ay hindi maayos na nakahanay sa panahon ng pag-install, maaari itong maging sanhi ng pulley upang mabigo upang higpitan. Sa kasong ito, kinakailangang suriin na ang disenyo ng crankshaft pulley ay nakakatugon sa mga pagtutukoy at na ang tamang pagkakahanay at mga hakbang sa pangkabit ay sinunod sa panahon ng pag-install .
Bilang karagdagan, ang mga error sa panahon ng operasyon ay maaari ring maging sanhi ng crankshaft pulley upang mabigong humigpit. Halimbawa, kung ang isang maling tool o paraan ng pagpapatakbo ay ginamit sa panahon ng pagpapatakbo ng pagpapalit ng kadena o sinturon, maaaring magresulta ang mga paghihirap sa pag-fasten. Sa kasong ito, tiyaking ginagamit mo ang mga tamang tool at sundin ang mga tamang pamamaraan upang higpitan .
Sa buod, upang malutas ang problema ng MG crankshaft pulley na hindi humihigpit, ito ay kinakailangan upang siyasatin at harapin ang pagsasaayos o pagpapalit ng tensioner, ang disenyo at pag-install ng inspeksyon ng crankshaft pulley, at ang kawastuhan ng proseso ng operasyon.
Ang MG crankshaft positioning hole ay nasa gilid ng exhaust pipe kung saan sumasali ang makina sa transmission, at sa gilid ng engine number. �
Ang mga pagsasaayos ng oras para sa mga makina ng MG, lalo na ang posisyon ng mga butas sa pagpoposisyon ng crankshaft, ay maaaring mag-iba ayon sa modelo at taon. Ayon sa ibinigay na impormasyon, ang posisyon ng butas sa pagpoposisyon ng crankshaft ay nasa gilid ng tambutso, partikular kung saan ang makina at ang paghahatid ay nakikibahagi, iyon ay, sa gilid ng numero ng makina. Napakahalaga ng impormasyong ito para sa wastong pag-timing ng chain o pagsasagawa ng kaugnay na pag-aayos, dahil nauugnay ito sa normal na operasyon at kaligtasan ng makina. Ang pagtiyak na ang crankshaft ay maayos na natukoy at nakaposisyon ay isang kritikal na hakbang kapag nagsasagawa ng kaugnay na pagkukumpuni.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
