Paano baguhin ang shock sumisipsip ng tuktok na pandikit
Ang paraan ng kapalit ng pinsala ng tuktok na pandikit ng shock absorber, una sa lahat, itigil ang kotse sa flat ground bago kapalit, ihanda ang bagong tuktok na pandikit, jack at sabon na tubig, at maaari ring mapalitan ng dilute water ng dishwashing liquid; Pagkatapos, gamit ang isang jack upang maiangat ang bahagi ng katawan na kailangang mapalitan, ang tagsibol ay nakaunat at pinalitan nang mas madali.
Ito ay sapat na upang maiangat ang katawan ng kotse upang ang tagsibol ng shock absorber ay ganap na nakikita nang hindi ito nakakataas ng mataas; Sa wakas, ang spray ng tubig na sabon upang linisin ang tagsibol, at mag -spray ng ilang tubig na sabon upang lubricate ang bagong tuktok na pandikit. Pagkatapos ng pag -install, hugasan nang lubusan ang tubig ng sabon upang maiwasan ang tagsibol ng auto safety part na shock absorber mula sa rusting.
Ang pagkawasak ng goma sa tuktok ng shock absorber ay karaniwang sanhi ng pag -iipon. Karaniwang kailangan itong mapalitan tuwing 40,000km. Para sa kapalit, alisin ang shock absorber at palitan ito nang direkta.
Ang papel ng damping goma ay presyon ng goma, na karaniwang kilala bilang damping frame na may isang singsing sa upuan ng tagsibol. Ang materyal na plastik na goma ay pangunahing gumaganap ng isang cushioning role, ibig sabihin, kapag ang presyon ng tuktok na anggulo sa pamamagitan ng ilang mga bilis ng paga, ang katawan ay magkakaroon ng kaunting pakiramdam ng pag -angat pagkatapos ng gulong ay ganap na nakarating, at ang kaginhawaan ay espesyal. Sa kabilang banda, ang goma ng shock absorber ay mayroon ding epekto ng pagkakabukod ng tunog, ngunit maaari ring bawasan ang gulong at ang ground na nabuo ng gulong, ay maaaring mabawasan ang gulong ay mabulok na lupa kapag ang direktang epekto sa kotse
2 shock absorbing top gue ay nabago isang beses sa ilang taon
Ang tuktok na goma ng shock absorber ay dapat mapalitan tuwing 80,000 km o maaari itong mapalitan ng shock absorber. Ang Auto Shock Absorber Top Rubber ay ginagamit upang unan ang shock absorber spring at epekto sa katawan. Kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada, ang bawat nangungunang malagkit ay higit sa isang -kapat ng bigat ng katawan.
Ang papel ng auto shock absorber top glue:
1. Ang materyal nito ay plastik na goma, na may pag -andar ng cushioning at shock pagsipsip;
2. Kapag ang presyon ay ganap na nangungunang anggulo sa pamamagitan ng ilang mga bilis ng paga, ang katawan ay itataas pagkatapos ng gulong ganap na lupain sa lupa, pakiramdam na bahagyang paitaas, at ang ginhawa ay partikular na mabuti;
3. Ito ay mga tunog ng tunog. Pinapaginhawa din nito ang gulong at presyon ng lupa. Kapag ang gulong ay na -hit, binabawasan nito ang direktang epekto sa kotse.
Mga sintomas ng pag -crack ng goma sa tuktok ng shock absorber:
Hindi magandang kaginhawaan, paga sa ibabaw ng mga umbok at bilis ng paga. Ang tunog ng tunog ay napaka -natatangi, na parang may mali sa pagsipsip ng shock.
- 2. Ang pagtaas ng presyon ng gulong at dagundong ay maaaring malubhang marinig.
3. Ang direksyon ay nagiging tagilid, na nangangahulugang kapag nagmamaneho ka sa isang tuwid na linya, ang manibela ay ikiling, at kung nagmamaneho ka sa isang tuwid na linya, hindi ka pupunta sa isang tuwid na linya.
4. Gumagawa ka ng isang nakakalusot na tunog kapag na -hit mo ang direksyon sa tamang lugar. Ang matinding gulong ng manibela ay maaaring maramdaman ito. Ang tunog ay malinaw na nagpapatuloy.
5. Ito rin ay sanhi ng bias.
6. Ang malubhang pinsala ay makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng shock absorber.
