Ang kalahating shaft assembly ng kotse ay binubuo ng isang panlabas na hawla ng bola, isang intermediate shaft at isang panloob na hawla ng bola. Ang mga splines sa magkabilang dulo ay ginagamit upang ikonekta ang hub at kaugalian ayon sa pagkakabanggit, at ang engine output metalikang kuwintas ay dumadaan sa pagkakaiba -iba, panloob na hawla ng bola, intermediate shaft, panlabas na hawla ng bola sa hub. Ang haba ng kalahating baras ay natutukoy ayon sa paglalagay ng makina. Ang solidong baras sa pagitan ng pagtatapos ng output ng pagkakaiba -iba at ang gulong ay ang kalahating baras. Ito ang bahagi na responsable para sa paglilipat ng puwersa sa pagmamaneho sa gulong.
Ang isang front-drive na sasakyan ay may half-axle sa front wheel, ang isang hulihan na sasakyan sa likuran ng gulong, at ang isang apat na gulong drive na sasakyan ay may kalahating axle sa parehong mga gulong sa harap at likuran
Baguhin ang panlabas na takip ng hawla ng bola, dapat bang alisin ang kalahating baras?
Hindi mo maalis ang kalahating baras, ngunit mas mahusay kang magkaroon ng isang espesyal na kabayo ng hawla, napakahusay na i -load, sa pinakamahusay na baguhin ang na -load na hawla sa loob ng tagsibol, madaling hilahin ang pagpapapangit, kung wala kang kagamitan, hilahin ang kalahating baras upang baguhin ito, ang panloob na hawla ay bukas, alisin ang samsung shaft na mapalitan, kung kailan mo ito ibabayad, kung kailan mo ibabalik ang pansin, Ang loob ng bola ng hawla ng bola, kung ito ay naka -off, ang bilis sa 60 ay madaling kapitan ng isang kakaibang kababalaghan, isang pagliko at pagliko, hindi mahaba, talagang ang hawla ng bola sa loob ng panloob na problema sa pagbabalik ng shaft, nakilala ko ang kotse ... ang paghahatid ng likido ay idinagdag mula sa balbula ng bentilasyon, at ang isang tubo ay madaling punan
