Paano gumagana ang isang automotive electronic fan
Ang automotive electronic fan ay kinokontrol ng switch ng temperatura ng coolant ng engine, kadalasan ay may dalawang yugto ng bilis 90°C, isang mababang bilis 95°C, dalawang mataas na bilis. Bilang karagdagan, ang pagbubukas ng air conditioner ay magkokontrol din sa pagpapatakbo ng electronic fan (condenser temperature at refrigerant pressure control). Ang isa ay ang silicone oil clutch cooling fan, na nakasalalay sa mga katangian ng thermal expansion ng silicone oil upang himukin ang fan upang paikutin; Ang modelo ng utility ay nauugnay sa isang electromagnetic clutch cooling fan, na hinihimok ng magnetic field suction principle. Ang pangunahing benepisyo ay ang pag-on lamang ng bentilador kapag ang makina ay kailangang palamig, na pinapaliit ang pagkawala ng enerhiya ng makina
Ang bentilador ng kotse ay naka-install sa likod ng tangke ng tubig (malapit sa gilid ng kompartamento ng makina), kapag binuksan ito, hinihila nito ang hangin mula sa harap ng tangke ng tubig, ngunit mayroon ding ilang mga modelo ng bentilador na naka-install sa harap ng ang tangke ng tubig (sa labas), kapag binuksan ito, hinihipan nito ang hangin sa direksyon ng tangke ng tubig. Ang fan ay awtomatikong nagsisimula o humihinto ayon sa temperatura ng tubig. Kapag mabilis ang takbo, sapat na ang pagkakaiba ng presyon ng hangin sa harap at likod ng sasakyan upang gampanan ang papel ng fan at mapanatili ang temperatura ng tubig sa isang tiyak na lawak. Samakatuwid, ang fan ay hindi maaaring gumana sa oras na ito.
2. Ang temperatura ng tangke ng tubig ay apektado ng dalawang aspeto, ang isa ay ang paglamig ng engine cylinder at transmission, at ang isa ay ang heat dissipation ng air conditioning condenser. 3, air conditioning pampalapot at tangke ng tubig ay dalawang bahagi, malapit na magkasama, ang harap ay ang pampalapot sa likod ng tangke ng tubig. 4, ang air conditioning ay medyo independiyenteng sistema sa kotse. Ngunit ang pagsisimula ng air conditioning switch ay magbibigay ng signal sa electronic fan control unit J293, na pumipilit sa electronic fan na paikutin. 5. Ang malaking fan ay tinatawag na pangunahing fan, at ang maliit na fan ay tinatawag na auxiliary fan. 6.
7, ang pagsasakatuparan ng mataas na bilis at mababang bilis ay napaka-simple, mataas na bilis ay hindi serye ng paglaban, mababang bilis ng serye ng dalawang resistors (ayusin ang laki ng dami ng hangin ng air conditioning ay din ang orihinal
