Ang pagkakabukod ng pipe ng tambutso
Bukod sa preno at turbine body, ang tambutso na pipe ay marahil ang pinakamainit na bahagi ng buong kotse. Ang layunin ng pagkakabukod ng tambutso o pagkakabukod ay pangunahing upang mabawasan ang epekto ng temperatura nito sa mga nakapalibot na sangkap, habang pinapanatili din ang isang tiyak na presyon ng tambutso.
Mga pangunahing lugar na nangangailangan ng pagkakabukod
Kahit na ang orihinal na programa ng ECU ay normal na pagmamaneho, maraming beses ang mga hakbang ng tagagawa sa pagkakabukod ng tambutso ay hindi sapat o kahit na seryosong hindi sapat.
Ang ilang mga pangunahing data na nakakaapekto sa pagganap at buhay ng engine, tulad ng temperatura ng langis, temperatura ng pabahay ng gearbox, temperatura ng paggamit at temperatura ng langis ng preno, lahat ay apektado ng mataas na temperatura ng kalapit na tambutso.
Sa loob ng mahabang panahon sa isang mataas na temperatura sa kapaligiran, ang ilang mga goma hose, dagta pipe, mga bahagi ng dagta, balat ng kawad at iba pang mga bahagi ng katatagan ng cabin ng engine. Para sa ilang mga kotse na may mataas na temperatura ng disenyo o malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang mataas na temperatura ng mga guya at paa kapag pumapasok at umaalis sa kotse o nakatayo malapit sa port ng tambutso ay hindi komportable o maaaring maging sanhi ng pagkasunog.
Ang mga pangunahing bahagi ay karaniwang: maubos na sari -sari, turbine exhaust side, langis pan, gearbox, kaugalian malapit sa tambutso.
