Steering Wheel - aparato na tulad ng gulong na kumokontrol sa direksyon ng paglalakbay.
Isang aparato na tulad ng gulong para sa pagpipiloto ng isang sasakyan, barko, o sasakyang panghimpapawid. Ang pag -andar nito ay upang mai -convert ang puwersa na ipinataw ng driver sa gilid ng pagpipiloto sa metalikang kuwintas at pagkatapos ay ipadala ito sa manibela.
Ang mga unang kotse ay gumagamit ng isang rudder upang makontrol ang pagmamaneho. Ang marahas na panginginig ng boses na nabuo ng kotse ay ipinadala sa driver, pinatataas ang kahirapan sa pagkontrol sa direksyon. Kapag ang makina ay naka -install sa harap ng kotse, dahil sa pagtaas ng timbang, hindi na magagamit ng driver ang rudder upang himukin ang kotse. Ang bagong disenyo ng manibela ay ipinanganak, na nagpakilala ng isang nababaluktot na sistema ng gear sa pagitan ng driver at ng mga gulong, na kung saan ay mahusay na insulated mula sa marahas na panginginig ng boses ng kalsada. Hindi lamang iyon, ang isang mahusay na sistema ng pagpipiloto ay maaari ring magdala ng driver ng isang pakiramdam ng lapit sa kalsada.
function
Ang manibela ay karaniwang konektado sa manibela shaft sa pamamagitan ng mga splines, at ang pag -andar nito ay upang mai -convert ang puwersa na isinagawa ng driver sa gilid ng manibela sa metalikang kuwintas at pagkatapos ay ipasa ito sa manibela. Kapag ang pagpipiloto na may isang mas malaking diameter na manibela, ang driver ay maaaring magsagawa ng mas kaunting puwersa ng kamay sa manibela. Ang manibela bilang isang koneksyon sa pagitan ng gear ng manibela at ang manibela ay naaayon sa unibersidad ng manibela, binabayaran ang mga pagkakamali na nabuo sa panahon ng pagmamanupaktura at pag -install, at ginagawang mas makatwiran ang pag -install ng steering gear at steering disc sa sasakyan.
Diagnosis ng kasalanan
Ang pagmamaneho sa bilis na 15 kilometro bawat oras sa medyo bukas na kalsada, upang kapag ang pagmamaneho, ang manibela ay dapat na paikutin sa kaliwa at kanan, upang suriin kung ang manibela ay nababaluktot, walang positibong puwersa, at kung ang sasakyan ng manibela ay tatakbo.
emergency
Ang tinatawag na emergency ay tumutukoy sa manibela ay wala sa kontrol o ang manibela ay hindi kinokontrol, ang driver sa manibela kapag ang harap na gulong ay hindi gumagalaw, ang manibela ay hindi maaaring gumana muli.
Ang sanhi ng pagkawala ng manibela ay maaaring dahil ang sasakyan ay tumatakbo nang napakabilis, pagkapagod, pag -ulan at kalsada ng niyebe na madulas, hindi magandang kondisyon, atbp, kung minsan ang mekanismo ng manibela sa mga bahagi ay bumagsak, nasira, natigil, ay gagawa rin ng mekanismo ng pagpipiloto na walang kontrol.
Ang tamang paraan upang makitungo sa runaway na direksyon ng singaw ay:
1, ang driver ay hindi dapat mag -panic, dapat agad na malumanay na ilabas ang pedal ng accelerator, upang ang sasakyan ng motor sa mababang bilis ng pagmamaneho, uniporme at matigas na paghila ng preno ng kamay;
2, kung ang bilis ay makabuluhang nabawasan, pagkatapos ay humakbang sa paa ng preno, upang ang sasakyan ay unti -unting huminto. Kung ang sasakyan ay nasa mataas na bilis, lalo na kung ang mga gulong sa harap at likuran ay wala sa isang tuwid na linya, ang preno ng kamay ay dapat gamitin muna upang pabagalin, at pagkatapos ay ang emergency preno ay dapat na hakbang;
3, sa oras na ito, nagbibigay din sa iba pang mga sasakyan at pedestrian na may mga emergency signal, tulad ng pagbubukas ng mga emergency flashing lights, honking sungay, kilos, atbp. Ang emergency na pagpepreno ay hindi dapat mailapat kaagad upang maiwasan ang rollover.
4, hindi rin maaaring mag -slide o hakbang sa klats, upang hindi mo magamit ang makina upang maglaman ng lakas upang mabagal.
5, para sa sasakyan na nilagyan ng power steering, kung bigla itong natagpuan na mahirap ang manibela, o biglang bumagsak ang makina, ang driver ay maaari ring makamit ang pagpipiloto, ngunit ang operasyon ay napakahirap, kung gayon kinakailangan upang mahinahon na tumugon sa sitwasyon at maingat na magmaneho.
Karaniwang kasalanan
Kasalanan 1. Ang manibela ay naka -lock.
Ang manibela ay hindi tatalikod, ang mga susi ay hindi tatalikod, ano ang nangyayari? Maraming mga bagong may -ari ang nakatagpo ng mga problema. Sa katunayan, ang dahilan ay napaka-simple, pagkatapos na patayin ang sasakyan, ang manibela ay awtomatikong mai-lock, na kung saan ay isang simpleng function na anti-theft. Ang sitwasyong ito ay hindi nakatagpo sa tuwing ang pag -aapoy, sa pangkalahatan pagkatapos ng susi upang simulan ang sasakyan, ang manibela ay awtomatikong i -unlock, na hindi naiintindihan ng maraming may -ari. Gayunpaman, kung minsan ang manibela ay inilalagay sa isang anggulo kapag ang kotse ay naka -park, at ang anggulo na ito ay lamang upang i -on ang pangunahing pag -aapoy at hindi ito i -unlock. Sa oras na ito, ang may -ari ay dapat malumanay na i -twist ang susi gamit ang kanang kamay, malumanay na i -on ang manibela gamit ang kaliwang kamay, at ang manibela ay natural na i -unlock.
Kasalanan 2, ang manibela ay kumamot.
Ang operasyon muna upang alisin ang mga impurities at kalawang, ang pintura ay dapat na isang maliit na halaga ng mga layer, isang manipis na layer, tuyo solid at pagkatapos ay ilapat ang pangalawang layer, hanggang sa nakapalibot na antas ng pintura, pagkatapos ng pag -aayos upang maghintay ng isang araw pagkatapos ng pagpapagaan ng pintura upang hugasan ang waks. Mayroong isang napaka -simple at agad na epektibong trick upang ayusin ang mga maliliit na gasgas: punan ang mga maliliit na gasgas na may toothpaste. Ito ay totoo lalo na kung ang iyong sasakyan ay pininturahan ng puti. Magaan na ilapat ang toothpaste sa light scratch at gumamit ng isang malambot na tela ng koton upang kuskusin sa isang bilog na bilog. Hindi lamang nito mabawasan ang marka ng gasgas, ngunit maiwasan din ang pangmatagalang pagguho ng hangin sa pinsala sa pintura ng kotse. Kung ang mga gasgas ng katawan ay malalim at malaki ang lugar, dapat kang magpasok ng isang propesyonal na tindahan.
Kasalanan 3. Pag -aalaga ng gulong.
Kapag ang bilis ng pagmamaneho ay nasa pagitan ng 80 at 90 kilometro bawat oras, ang manibela ay nanginginig, at ang bilis ay lumampas sa 90 kilometro bawat oras. Karamihan sa sitwasyong ito ay sanhi ng pagpapapangit ng gulong o sistema ng paghahatid ng sasakyan, kinakailangan upang suriin ang anggulo ng pagpoposisyon ng harap na gulong at ang harap na bundle upang matugunan ang mga kinakailangan, tulad ng maling pag -aayos ay dapat na nababagay; I -set up ang harap na ehe upang subukan ang gulong, suriin ang static na balanse ng gulong at kung ang pagpapapangit ng gulong ay masyadong malaki, tulad ng pagpapapangit ay dapat mapalitan.
Steering Wheel Shake
Ang pag -ilog ng gulong ng kotse ay isa sa mga pinaka -karaniwang mga pagkakamali ng sasakyan sa aming pang -araw -araw na proseso ng pagmamaneho, lalo na kung ang sasakyan ay naglalakbay sa pagitan ng 50,000 kilometro at 70,000 kilometro, ang kababalaghan na ito ay malamang na magaganap. Ang pag -ilog ng gulong, ang resonans ng katawan ay hahantong sa hindi ligtas na pagmamaneho. Ang mga sumusunod ay maraming mga karaniwang kaso ng pag -ilog ng manibela at mga pamamaraan ng paggamot:
1, kapag ang kotse ay tumatakbo sa pagitan ng 80 km at 90 km bawat oras, ang manibela ay nanginginig, at ang bilis ay lumampas sa 90 km bawat oras.
Karamihan sa sitwasyong ito ay sanhi ng pagpapapangit ng gulong o sistema ng paghahatid ng sasakyan, kinakailangan upang suriin ang anggulo ng pagpoposisyon ng harap na gulong at ang harap na bundle upang matugunan ang mga kinakailangan, tulad ng maling pag -aayos ay dapat na nababagay; I -set up ang harap na ehe upang subukan ang gulong, suriin ang static na balanse ng gulong at kung ang pagpapapangit ng gulong ay masyadong malaki, tulad ng pagpapapangit ay dapat mapalitan.
2, ang sasakyan ay normal sa patag na kalsada, ngunit kapag nakatagpo ito sa kalsada ng pothole, iling ang manibela.
Ito ay dahil kapag ang kotse ay nagmamaneho, dahil sa pag -loosening ng ulo ng bola ng bola o ang manggas ng goma sa kasukasuan, at ang gulong ay nagiging hindi regular dahil sa pagsusuot, dapat itong ipadala sa isang propesyonal na punto ng pagpapanatili upang suriin at palitan ang mga nasirang bahagi.
3, kapag ang bilis ng sasakyan ay 30 hanggang 40 kilometro bawat oras, ang katawan ay may pakiramdam na nanginginig, tulad ng pakiramdam ng isang barko.
Ang sitwasyong ito ay halos dahil sa gulong sa pang -araw -araw na paggamit dahil sa alitan, pagbangga o luma at iba pang mga kadahilanan na sanhi ng pagpapapangit, maaaring palitan ang gulong.
4. Kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ang manibela ay nanginginig nang biglang humakbang sa preno.
Sa pangkalahatan, ang labis na lakas ng pagpepreno at labis na dalas ay maaaring humantong sa sobrang pag -init ng mga disc ng preno at mga pad ng preno, malamig na pagpapapangit, at pag -ilog ng gulong. Karaniwan, pagkatapos palitan ang preno ng disc at preno ng preno, maaaring malutas ang mga sintomas.
5. Ang resonansya ng katawan ay nangyayari sa mataas na bilis.
Ang karaniwang dahilan ay ang paghahatid ng baras ay baluktot o ang koneksyon sa paghahatid ng shaft cross ay maluwag, kakulangan ng kalawang ng langis. Dahil ang mga bahagi sa itaas ay nasa ilalim ng katawan, ang pagpapanatili ay mas madaling balewalain, kaya sa tuwing gagawin mo ang pagpapanatili, subukang hayaan ang mga kawani sa langis ay maaaring nasa bahagi ng mantikilya.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
