Manibela - parang gulong na aparato na kumokontrol sa direksyon ng paglalakbay.
Isang parang gulong na aparato para sa pagpipiloto ng sasakyan, barko, o sasakyang panghimpapawid. Ang function nito ay upang i-convert ang puwersa na ginawa ng driver sa gilid ng steering disc sa torque at pagkatapos ay ipadala ito sa steering shaft.
Ang mga unang kotse ay gumamit ng timon upang kontrolin ang pagmamaneho. Ang marahas na vibration na nabuo ng kotse ay ipinapadala sa driver, na nagpapataas ng kahirapan sa pagkontrol sa direksyon. Nang naka-install ang makina sa harap ng sasakyan, dahil sa pagtaas ng timbang, hindi na magagamit ng driver ang timon sa pagmamaneho ng sasakyan. Ang bagong disenyo ng manibela ay ipinanganak, na nagpasimula ng isang nababaluktot na sistema ng gear sa pagitan ng driver at ng mga gulong, na mahusay na insulated mula sa marahas na panginginig ng boses ng kalsada. Hindi lamang iyon, ang isang mahusay na sistema ng pagpipiloto ay maaari ring magdala sa driver ng pakiramdam ng pagiging malapit sa kalsada.
function
Ang manibela ay karaniwang konektado sa steering shaft sa pamamagitan ng splines, at ang function nito ay upang i-convert ang puwersa na ginawa ng driver sa gilid ng steering disc sa torque at pagkatapos ay ipasa ito sa steering shaft. Kapag ang manibela na may mas malaking diameter na manibela, ang driver ay maaaring gumamit ng mas kaunting puwersa ng kamay sa manibela. Ang steering shaft bilang isang koneksyon sa pagitan ng steering gear at ng steering shaft ay nakakatulong sa universality ng steering gear, binabayaran ang mga error na nabuo sa panahon ng pagmamanupaktura at pag-install, at ginagawang mas makatwiran ang pag-install ng steering gear at steering disc sa sasakyan. .
Diagnosis ng pagkakamali
Pagmamaneho sa bilis na 15 kilometro bawat oras sa medyo bukas na kalsada, upang kapag nagmamaneho, ang manibela ay dapat paikutin sa kaliwa at kanan, upang suriin kung ang manibela ay nababaluktot, walang positibong puwersa, at kung ang tatakbo ang manibela na sasakyan.
emergency
Ang tinatawag na emergency ay tumutukoy sa manibela ay wala sa kontrol o ang manibela ay hindi kontrolado, ang driver sa manibela kapag ang harap na gulong ay hindi gumagalaw, ang manibela ay hindi maaaring gumana muli.
Ang sanhi ng pagkawala ng manibela ay maaaring dahil sa sobrang bilis ng pagtakbo ng sasakyan, pagkapagod, pag-ulan at niyebe na kalsada madulas, mahinang kondisyon, atbp., Kung minsan ang manibela ng mekanismo ng manibela sa mga bahagi ay nahuhulog, nasira, natigil, ay gagawin din ang pagpipiloto biglang nawalan ng kontrol ang mekanismo.
Ang tamang paraan upang harapin ang runaway na direksyon ng singaw ay:
1, ang driver ay hindi dapat panic, dapat agad na dahan-dahang bitawan ang accelerator pedal, kaya na ang motor sasakyan sa mababang bilis ng pagmamaneho, uniporme at mahirap hilahin ang preno ng kamay;
2, kung ang bilis ay makabuluhang nabawasan, pagkatapos ay sa hakbang sa paa preno, upang ang sasakyan ay unti-unting tumigil. Kung ang sasakyan ay nasa mataas na bilis, lalo na kapag ang mga gulong sa harap at likuran ay wala sa isang tuwid na linya, ang preno ng kamay ay dapat gamitin muna upang bumagal, at pagkatapos ay ang emergency na preno ay dapat na tapakan;
3, sa oras na ito, bigyan din ang iba pang mga sasakyan at pedestrian ng mga emergency signal, tulad ng pagbubukas ng mga emergency flashing na ilaw, pagbusina ng mga busina, mga kilos, atbp. Ang emergency braking ay hindi dapat ilapat kaagad upang maiwasan ang rollover.
4, hindi rin maaaring mag-slide o tumapak sa clutch, upang hindi mo magamit ang makina upang maglaman ng kapangyarihan upang pabagalin.
5, para sa sasakyan na nilagyan ng power steering, kung biglang natagpuan na ang pagpipiloto ay mahirap, o ang makina ay biglang nag-shut down, ang driver ay maaari ring makamit ang pagpipiloto, ngunit ang operasyon ay napakahirap, pagkatapos ay kinakailangan na mahinahon na tumugon sa ang sitwasyon at magmaneho nang maingat.
Karaniwang kasalanan
Kasalanan 1. Naka-lock ang manibela.
Ang manibela ay hindi umiikot, ang mga susi ay hindi umiikot, ano ang nangyayari? Maraming mga bagong may-ari ang nakatagpo ng mga ganitong problema. Sa katunayan, ang dahilan ay napaka-simple, pagkatapos na patayin ang sasakyan, ang manibela ay awtomatikong magla-lock, na isang simpleng anti-theft function. Ang sitwasyong ito ay hindi nakatagpo sa tuwing ang pag-aapoy, sa pangkalahatan pagkatapos ng susi upang simulan ang sasakyan, ang manibela ay awtomatikong magbubukas, na hindi naiintindihan ng maraming may-ari. Gayunpaman, kung minsan ang manibela ay inilalagay sa isang Anggulo kapag ang kotse ay naka-park, at ang Anggulong ito ay para lamang ipihit ang key ignition at hindi i-unlock ito. Sa oras na ito, dapat dahan-dahang i-twist ng may-ari ang susi gamit ang kanang kamay, dahan-dahang iikot ang manibela gamit ang kaliwang kamay, at natural na magbubukas ang manibela.
Fault 2, scratched ang manibela.
Operasyon muna upang alisin ang mga impurities at kalawang, pintura ay dapat na isang maliit na halaga ng mga layer, isang manipis na layer, tuyo solid at pagkatapos ay ilapat ang pangalawang layer, hanggang sa nakapaligid na antas ng pintura, pagkatapos ng pagkumpuni maghintay ng isang araw pagkatapos ng pintura hardening upang hugasan waks. Mayroong napakasimple at agarang epektibong trick para ayusin ang maliliit na gasgas: punan ng toothpaste ang maliliit na gasgas. Ito ay totoo lalo na kung ang iyong sasakyan ay pininturahan ng puti. Dahan-dahang ilapat ang toothpaste sa magaan na gasgas at gumamit ng malambot na cotton cloth upang kuskusin sa isang pakaliwa na bilog. Ito ay hindi lamang maaaring mabawasan ang scratch mark, ngunit din maiwasan ang pang-matagalang pagguho ng hangin sa pinsala sa pintura ng kotse. Kung ang mga gasgas ng katawan ay malalim at ang lugar ay malaki, dapat kang pumasok sa isang propesyonal na tindahan.
Fault 3. Nanginginig ang manibela.
Kapag ang bilis ng pagmamaneho ay nasa pagitan ng 80 at 90 kilometro bawat oras, nanginginig ang manibela, at ang bilis ay lumampas sa 90 kilometro bawat oras. Karamihan sa sitwasyong ito ay sanhi ng pagpapapangit ng gulong o sistema ng paghahatid ng sasakyan, ito ay kinakailangan upang suriin ang pagpoposisyon Anggulo ng front wheel at ang front bundle upang matugunan ang mga kinakailangan, tulad ng misalignment ay dapat na nababagay; I-set up ang front axle upang subukan ang gulong, suriin ang static na balanse ng gulong at kung ang deformation ng gulong ay masyadong malaki, tulad ng deformation ay dapat palitan.
Nanginginig ang manibela
Ang pagyanig ng manibela ng kotse ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali ng sasakyan sa ating pang-araw-araw na proseso sa pagmamaneho, lalo na kapag ang sasakyan ay naglalakbay sa pagitan ng 50,000 kilometro at 70,000 kilometro, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay malamang na mangyari. Ang pag-alog ng manibela, ang resonance ng katawan ay hahantong sa hindi ligtas na pagmamaneho. Ang mga sumusunod ay ilang karaniwang kaso ng pag-alog ng manibela at mga pamamaraan ng paggamot:
1, kapag ang kotse ay tumatakbo sa pagitan ng 80 km at 90 km bawat oras, ang manibela ay umuuga, at ang bilis ay lumampas sa 90 km bawat oras.
Karamihan sa sitwasyong ito ay sanhi ng pagpapapangit ng gulong o sistema ng paghahatid ng sasakyan, ito ay kinakailangan upang suriin ang pagpoposisyon Anggulo ng front wheel at ang front bundle upang matugunan ang mga kinakailangan, tulad ng misalignment ay dapat na nababagay; I-set up ang front axle upang subukan ang gulong, suriin ang static na balanse ng gulong at kung ang deformation ng gulong ay masyadong malaki, tulad ng deformation ay dapat palitan.
2, ang sasakyan ay normal sa patag na kalsada, ngunit kapag ito ay nakatagpo sa lubak na kalsada, ang manibela ay manginig.
Ito ay dahil kapag ang kotse ay nagmamaneho, dahil sa pagluwag ng tie rod ball head o ang rubber sleeve sa joint, at ang gulong ay nagiging iregular dahil sa pagkasira, dapat itong ipadala sa isang propesyonal na lugar ng pagpapanatili upang suriin at palitan ang mga nasirang bahagi.
3, kapag ang bilis ng sasakyan ay 30 hanggang 40 kilometro bawat oras, ang katawan ay may pakiramdam ng pagyanig, tulad ng pakiramdam ng isang barko.
Ang sitwasyong ito ay kadalasang dahil sa gulong sa araw-araw na paggamit dahil sa alitan, banggaan o luma at iba pang mga dahilan na sanhi ng pagpapapangit, palitan ang gulong ay maaaring.
4. Kapag nagmamaneho ng napakabilis, nanginginig ang manibela kapag biglang tumapak sa preno.
Sa pangkalahatan, ang sobrang lakas ng pagpepreno at sobrang dalas ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng brake disc at mga brake pad, malamig na deformation, at pagyanig ng manibela. Sa pangkalahatan, pagkatapos palitan ang brake disc at brake pad, malulutas ang mga sintomas.
5. Ang resonance ng katawan ay nangyayari sa mataas na bilis.
Ang karaniwang dahilan ay ang transmission shaft ay baluktot o ang transmission shaft cross connection ay maluwag, kakulangan ng oil rust. Dahil ang mga bahagi sa itaas ay nasa ilalim ng katawan, ang pagpapanatili ay pinaka madaling balewalain, kaya sa tuwing gagawin mo ang pagpapanatili, subukang hayaan ang mga tauhan sa langis ay maaaring nasa bahagi ng mantikilya.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
