Paano ang tungkol sa pagbubukas ng hood at pag -aaral kung ano ang nasa loob? (2)
Fuse Box: Naglalaman ito ng maraming mga piyus para sa mga de -koryenteng kagamitan at relay. Mayroong dalawang mga kahon ng fuse sa maliit na F, ang isa pa ay nasa ibabang kaliwa ng driver sa taksi. Partikular na sumangguni sa mga tagubilin kasama ang kotse.
Air Inlet: Ang pagpasok ng hangin ng engine, na -optimize ito, ang posisyon ay napabuti nang maraming, ang air inlet ng lumang kotse ay medyo mababa, ang makina ay madaling tubig kapag naglalakad. Ang posisyon ng paggamit ng hangin ay ang limitasyon ng lalim ng kotse, at hindi ito dapat lumampas. Kapag ang tubig ng makina, ang mga kahihinatnan ay napaka -seryoso ~!
Electronic Throttle: Throttle, sa katunayan, at ang langis ay walang relasyon oh, konektado ito sa paggamit ng paggamit at paggamit ng sari -sari, ang kontrol ay ang dami ng paggamit ng engine, kaya ang tamang termino ay dapat na electronic throttle. Ang module ng control ng engine ay kalkulahin ang dami ng iniksyon ng gasolina batay sa dami ng paggamit, na maaaring makontrol ang bilis ng engine at output ng kuryente.
Pag -intake manifold: sanga ng paggamit mula sa paggamit ng paggamit sa bawat silindro. Ito ay isang pipe, ngunit mayroon itong ilang teknolohiya, tulad ng isang variable na paggamit ng paggamit.
Carbon Tank Valve: Ang carbon tank ay sumisipsip ng singaw ng gasolina sa tangke. Matapos mabuksan ang balbula ng carbon tank, hininga ng makina ang gasolina na singaw na na -adsorbed ng aktibong carbon sa tangke ng carbon sa pipe ng paggamit, at sa wakas ay lumahok sa pagkasunog. Hindi lamang ito kaaya -aya sa proteksyon sa kapaligiran, ngunit maaari ring makatipid ng kaunting langis.
Gasoline Distributor: Ang namamahagi ay namamahagi ng gasolina sa iba't ibang mga iniksyon ng gasolina, na konektado sa ibaba nito at hindi nakikita.
Crankcase Ventilation Pipe: Ang kanang bahagi ay ang pipe ng paggamit, ang kaliwang bahagi ay ang tambutso na pipe, ang pag -andar ay upang maibulalas ang crankcase.
