Paano kaya kung buksan ang hood at alamin kung ano ang nasa loob? (2)
Kahon ng piyus: Naglalaman ito ng maraming piyus para sa mga kagamitang elektrikal at relay. Mayroong dalawang kahon ng piyus na nasa maliit na F, ang isa pa ay nasa ibabang kaliwa ng drayber sa loob ng taksi. Sumangguni nang partikular sa mga tagubiling kasama ng sasakyan.
Pasukan ng hangin: ang pasukan ng hangin ng makina, ito ay na-optimize, ang posisyon ay napabuti nang malaki, ang pasukan ng hangin ng lumang kotse ay medyo mababa, ang makina ay madaling matubigan kapag lumulusong. Ang posisyon ng pasukan ng hangin ay ang limitasyon ng lalim ng paglusong ng kotse, at hindi ito dapat lumampas. Kapag natubigan na ang makina, ang mga kahihinatnan ay napakaseryoso ~!
Electronic throttle: Ang throttle, sa katunayan, ay walang kaugnayan sa langis, oh, ito ay konektado sa intake manifold at intake manifold, ang control ay ang intake volume ng makina, kaya ang tamang termino ay dapat na electronic throttle. Kakalkulahin ng engine control module ang dami ng fuel injection batay sa intake volume, na maaaring makontrol ang bilis ng makina at power output.
Intake manifold: Sanga ng intake mula sa intake manifold patungo sa bawat silindro. Isa itong tubo, ngunit mayroon itong ilang teknolohiya, tulad ng variable intake manifold.
Balbula ng tangke ng karbon: Ang tangke ng karbon ay sumisipsip ng singaw ng gasolina sa tangke. Matapos mabuksan ang balbula ng tangke ng karbon, ihihinga ng makina ang singaw ng gasolina na hinihigop ng activated carbon sa tangke ng karbon papunta sa intake pipe, at sa huli ay makikilahok sa pagkasunog. Hindi lamang ito nakakatulong sa pangangalaga sa kapaligiran, kundi makakatipid din ng kaunting langis.
Distributor ng gasolina: Ang distributor ay namamahagi ng gasolina sa iba't ibang mga injector ng gasolina, na konektado sa ibaba nito at hindi nakikita.
Tubo ng bentilasyon ng crankcase: Ang kanang bahagi ay ang intake pipe, ang kaliwang bahagi ay ang exhaust pipe, ang function ay para sa bentilasyon ng crankcase.
