Ang rearview mirror ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kaligtasan ng katawan ng sasakyan, na ginagamit upang obserbahan ang kondisyon ng kalsada sa likod ng sasakyan sa proseso ng pagbabalik at ang pangkalahatang kondisyon ng sasakyan sa proseso ng pagmamaneho.Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga salamin sa likuran ng mga domestic na sasakyan ay gawa sa pilak at aluminyo, at ang ilan ay gawa sa kromo. Ang mga salamin ng Chrome ay pinalitan na ngayon ang mga salamin ng pilak at aluminyo sa mga dayuhang bansa. Ang Rearview Mirror ay isang tool para sa driver na direktang makuha ang panlabas na impormasyon ng likuran, gilid at ilalim ng kotse habang nakaupo sa upuan ng taksi. Gawing madaling mapatakbo ang driver, maiwasan ang ligtas na mga aksidente sa pagmamaneho, upang matiyak ang personal na kaligtasan. Ang mga salamin sa Rearview ay kinakailangan sa lahat ng mga bansa, at ang lahat ng mga salamin sa likuran ay dapat na ayusin ang direksyon.
Paano Mag -ayos ng isang Broken Mirror Shaft - Tandaan.
1. Steering Rod: Dati ipinakilala sa madaling sabi, ang papel ng manibela ay upang ilipat ang pag -ilid ng paghila ng gear ng manibela, ang istraktura ay payat, madaling yumuko kapag nakatagpo ito ng malaking presyon ng extrusion o puwersa ng epekto;
2. Kumbinasyon ng braso at knuckle. Pagsamahin at posisyon ng rdquo. Sapagkat ang posisyon na ito ay kailangang mag -swing pataas at pababa (kapag lumiliko) at umakyat pataas at pababa (kapag tumatawid sa hindi pantay na ibabaw ng kalsada), batay sa mga kinakailangan ng kakayahang umangkop, ang mga bahagi sa posisyon na ito ay karaniwang medyo maselan, kaya madaling masira ng mga bihasang kamay, tulad ng mga kasukasuan ng tao. Kapag nasira ang posisyon na ito, maaari itong maging isang break ng knuckle, isang mas mababang break ng braso, o ang isang ulo ng bola ay bumagsak sa ibabang braso.
Paano ayusin ang sirang baras? - Bakit?
1) Lumiko. Kung ang bilis ng pag -on ay napakabilis o hindi sapat, ang panlabas na gulong ay maaaring tumama sa kurbada; Kung huli ka nang huli, maaari mong pindutin ang bakod sa loob. Madalas akong nakatagpo ng mga bagong driver o driver na nangangailangan ng mga abala.
2) Nakatagpo ng mga potholes o mababang mga hadlang. Halimbawa, bigla kang nakatagpo ng isang malaking hukay sa kalsada, kung ang bilis ay medyo mabilis, sa hukay ay mag -preno nang matindi, ang positibong epekto sa suspensyon ay napakalaki. Mayroong pagpasok sa paradahan, ang pasukan ng Limitasyon ng Limitasyon ng Limitasyon ng Komunidad, Mababang Riling. Kapag hindi mo ito makita, madaling masira ang baras.
3) Sa isang aksidente sa pagmamaneho, kung na -hit mo ang gilid ng gulong, madaling masira ang ehe.
Ngayon, napakaraming tungkol sa kung paano ayusin ang sirang axis ng salamin para sa aming mga kaibigan. Sa pang -araw -araw na buhay, dapat nating bigyang pansin ang pagprotekta sa mga salamin upang maiwasan ang abala na dulot ng ating kawalang -ingat.
2 Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang reverse mirror at isang rearview mirror
Naniniwala ang mga editor ng kotse na marami sa inyo na nakumpleto ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay alam na ang dalawang bahagi na kailangan nating tingnan kapag ang pagbabalik ay ang salamin sa likuran at ang salamin sa likuran, ngunit hindi lamang ito ginagamit para sa pagbabalik, ang kanilang pagkakaiba at paggamit ay ibang -iba. Ang rearview mirror ay ang salamin sa pintuan ng lisensya ng pagmamaneho, at ang salamin sa likuran ay ang salamin sa harap ng hangin, na tinatawag na Rearview Mirror. Gamitin natin ang editor ng kotse upang malaman ang pagkakaiba sa pagitan ng isang salamin sa likuran at isang salamin sa likuran.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng Rearview Mirror at Rearview Mirror Panimula: Ang pagkakaiba
Ang Rearview Mirror ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kaligtasan ng katawan ng sasakyan, na ginagamit upang obserbahan ang kondisyon ng kalsada sa likod ng sasakyan sa proseso ng pagbabalik, at obserbahan ang pangkalahatang kondisyon ng sasakyan sa proseso ng pagmamaneho. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga salamin sa likuran ng mga domestic na sasakyan ay gawa sa pilak at aluminyo, at ang ilan ay gawa sa kromo. Ang mga salamin ng Chrome ay pinalitan na ngayon ang mga salamin ng pilak at aluminyo sa mga dayuhang bansa. Ang Rearview Mirror ay isang tool para sa driver na direktang makuha ang panlabas na impormasyon ng likuran, gilid at ilalim ng kotse habang nakaupo sa upuan ng taksi. Gawing madaling mapatakbo ang driver, maiwasan ang ligtas na mga aksidente sa pagmamaneho, upang matiyak ang personal na kaligtasan. Ang mga salamin sa Rearview ay kinakailangan sa lahat ng mga bansa, at ang lahat ng mga salamin sa likuran ay dapat na ayusin ang direksyon.
Paano ko aayusin ang rearview mirror? - pataas at pababa
Kapag nakikipag -usap sa pataas at pababa na mga posisyon, ilagay ang malayong abot -tanaw sa gitna at ayusin ang kaliwa at kanang posisyon sa 1/4 ng lugar ng salamin sa likuran na sinakop ng katawan.
Ang kaliwang pagsasaayos ng salamin sa likuran ay nangangailangan ng kwelyo: Ilagay ang pahalang na linya sa linya ng sentro ng salamin sa likuran, pagkatapos ay ayusin ang gilid ng katawan upang umakyat ng 1/4 ng imahe ng salamin.
Ang upuan ay nasa kaliwang bahagi, kaya hindi madali para sa driver na master ang kanang bahagi ng kotse. Bilang karagdagan, dahil kinakailangan ang paradahan sa tabi ng kalsada, ang ground area ng tamang rearview mirror ay dapat na mas malaki kapag inaayos ang pataas at pababa na posisyon, na nagkakaloob ng tungkol sa 2/3 ng salamin sa likuran. Tulad ng para sa itaas at mas mababang mga posisyon, maaari silang maiakma sa 1/4 salamin na lugar ng katawan.
Ang tamang pagsasaayos ng salamin sa likod ay nangangailangan ng kwelyo: Ilagay ang pahalang na linya 2/3 ng paraan hanggang sa salamin sa likuran, pagkatapos ay ayusin ang gilid ng katawan upang tumagal ng 1/4 ng imahe ng salamin.
Paano ayusin ang mga salamin - Tanggalin ang mga patay na sulok?
Kailangan mong alisin ang mga bulag na lugar at karaniwang ayusin ang kaliwa at kanang salamin bilang palabas o pababa hangga't maaari. Bilang karagdagan, ipinakita ng mga pag -aaral na maraming mga driver ang nag -aayos ng kanilang mga salamin sa sentro upang ang mga ito ay karamihan ay nasa, alinman upang mapanatili ang isang maayos na hitsura sa lahat ng oras o maging mas o mas maganda. Ito ay karaniwang mga maling bagay na dapat gawin. Ayon sa mga kinatawan ng mga may-katuturang propesyonal, kinakailangan upang makuha ang pinaka-epektibong post-perspektibo.
Ang isang normal na driver ay maaaring makita sa paligid ng 200 degree nang maaga nang hindi lumingon. Sa madaling salita, sa paligid ng 160 degree ay hindi nakikita. Ang natitirang 160 degree ay kailangang sakupin ng tatlong maliliit na salamin, na talagang labis na maging malakas sa salamin. ; Sa katunayan, ang kaliwa at kanang salamin, kasama ang mga salamin sa sentro, ay nagbibigay lamang ng mga 60 degree ng karagdagang saklaw ng pagtingin. Kumusta naman ang natitirang 100 degree? Simple, tumingin sa likod ng maraming!
Paano ayusin ang salamin sa hulihan ay isang seryosong problema. Bagaman ang bagong pamamaraan ay maaaring matanggal ang bulag na lugar ng maginoo na pamamaraan ng pagsasaayos sa ilang sukat, dahil hindi mo makita ang katawan sa pamamagitan ng salamin sa likuran, tulad ng sinabi ng maraming mga netizens, hindi ito komportable.
