Ang layunin ng pagpapanatili ng kotse ay upang mapabuti ang buhay ng serbisyo nito 2
Pagkatapos ng buong inspeksyon ng kotse, kailangan pang magsagawa ng karagdagang maintenance! Ngayon, maraming 4S shops ang nakabatay sa bilang ng milya para mabigyan ka ng listahan, anuman ang aktwal na sitwasyon. Kung mayroon kang maayos na gawi sa pagmamaneho, mahusay na kontrol sa preno, hindi mo kailangang palitan ang brake pad sa maintenance, kundi ang bilang ng milya, ay direktang mawawala sa listahan para mapalitan mo. Ang pagpapalalim ng maintenance ay ang paglutas ng mga problemang umiiral sa kotse, kadalasan ay ang pagpapalit ng spark plug, pagpapalit ng brake pad brake oil, pagpapalit ng transmission oil, pagpapalit ng shock absorber, pagpapalit ng gasoline grid. Siyempre, walang IQ tax, lahat ng uri ng paglilinis ng makina, mga proyekto ng proteksyon, lahat ng uri ng libreng proyekto ng paglilinis. Nasa ibaba ang isang mungkahi na ibinibigay ko sa iyo ang mileage, kasama ang aktwal na sitwasyon, ayon sa maintenance manual na gagawin. Sa pangkalahatan, 10 ~ 30 libong kilometro, ang kailangan lang palitan ay ang langis at oil grid (ayon sa aktwal na sitwasyon, palitan ang air conditioning grid, linisin ang throttle). Sa pangkalahatan, 3 ~ 4 na kilometro, kailangang palitan ang antifreeze at linisin ang throttle (ayon sa maintenance manual, palitan ang spark plug). Sa pangkalahatan, 4 ~ 60 libong kilometro, kailangang palitan ang spark plug, brake oil, at brake pad (mga brake pad ayon sa aktwal na sitwasyon, palitan ang antifreeze ayon sa maintenance manual). Sa 60,000km na paglilinis ng throttle, transmission oil, at pagpapalit ng gulong (ayon sa aktwal na sitwasyon). Sa 80,000km na pagpapalit ng timing belt, suriin kung may naipon na carbon sa silindro (kung may naipon na carbon para linisin).
