Ang layunin ng pagpapanatili ng kotse ay upang mapagbuti ang buhay ng serbisyo ng kotse 2
Matapos ang buong inspeksyon ng kotse, ang karagdagang pagpapanatili ay dapat isagawa pagkatapos ng buong inspeksyon ng kotse! Ngayon maraming mga 4s shop ay batay sa bilang ng mga milya upang mabigyan ka ng isang listahan, anuman ang aktwal na sitwasyon, kung mayroon kang mahusay na mga gawi sa pagmamaneho, mahusay na kontrol ng preno, ang pagpapanatili ay hindi kailangang baguhin ang pad pad, ngunit ang bilang ng mga milya, ay direkta sa labas ng listahan para mabago mo. Ang pagpapalalim ng pagpapanatili ay upang malutas ang mga problema na mayroon sa kotse, madalas na palitan ang spark plug, palitan ang langis ng preno ng preno, palitan ang langis ng paghahatid, palitan ang shock absorber, palitan ang grid ng gasolina. Siyempre, walang buwis sa IQ, lahat ng uri ng paglilinis ng engine, mga proyekto sa proteksyon, lahat ng uri ng mga libreng proyekto sa paglilinis. Nasa ibaba ang isang mungkahi na ibinibigay ko sa iyo ang mileage, na sinamahan ng aktwal na sitwasyon, ayon sa manu -manong pagpapanatili na gawin. 10 ~ 30 libong kilometro sa pangkalahatan ay kailangan lamang baguhin ang grid ng langis at langis (ayon sa aktwal na sitwasyon upang mapalitan ang air conditioning grid, paglilinis ng throttle) 3 ~ 4 kilometro sa pangkalahatan ay kailangang palitan ang antifreeze at paglilinis ng throttle (ayon sa manu -manong pagpapanatili upang palitan ang spark plug) 4 ~ 60 libong kilometro na kailangang palitan ang aktwal na plug, ang langis ng preno at preno (prake pads ayon sa aktwal na sitwasyon na palitan, antifree, antifree, antifree, antifree, kapalit ayon sa manu -manong pagpapanatili) 60,000km paglilinis ng throttle, paghahatid ng langis, kapalit ng gulong (ayon sa aktwal na sitwasyon) 80,000km kapalit na belt ng tiyempo, suriin kung mayroong pag -iipon ng carbon sa silindro (kung may linisin ang akumulasyon ng carbon)
