tsasis
Payo ng eksperto
Kung ang sasakyan ay halos palaging nagmamaneho sa mga kalsada sa lungsod, at walang abnormal na preno, abnormal na ingay, at iba pang mga problema, ang mga sasakyang wala pang 40,000 kilometro ang layo ay hindi kailangang magpagawa ng proyektong ito sa bawat pagkakataon.
Mga Tip: Ang pabrika ng kotse ay may manwal ng gumagamit, na siyang dapat gawin sa pagpapanatili ng bawat pagpapanatili, ang manwal ng gumagamit ay nakasulat nang malinaw, inirerekomenda na tingnan ng may-ari ng kotse ang manwal ng gumagamit, kung ayaw mong gumastos ng mas maraming pera, gawin lamang ang manwal na minarkahan sa proyekto.
Panlinis ng makina
Ang utility model ay nauugnay sa isang produktong pangmentinar ng sasakyan na ginagamit para sa paglilinis ng putik ng langis, akumulasyon ng carbon, gum at iba pang mapaminsalang sangkap sa loob ng makina upang mapanatiling malinis.
Payo ng eksperto
Ang mga sasakyang ilang milya lang ang layo ay hindi magbubunga ng putik sa maintenance cycle, kaya hindi kailangan ng "panloob na paglilinis ng makina".
Protektor ng makina
Ang langis na ito na hindi sinasadyang idinaragdag sa mga additives ng makina at inaanunsyo bilang may malakas na anti-wear at repair effect.
Payo ng eksperto
Ngayon, karamihan sa langis mismo ay may iba't ibang anti-wear additives, maaaring gumanap ng napakahusay na anti-wear at pagkukumpuni ng wear, at pagkatapos ay ang paggamit ng "engine protection agent" ay kabilang sa gild the lily.
Pansala ng gasolina: 10,000 km
Patuloy na bumubuti ang kalidad ng gasolina, ngunit tiyak na mahahalo ito sa isang bahagi ng magasin at kahalumigmigan, kaya ang gasolina na pumapasok sa bomba ng gasolina ay dapat salain upang matiyak na maayos ang circuit ng langis, gumagana nang normal ang makina, dahil ang filter ng gasolina ay hindi kinakailangan, kailangang palitan bawat 10,000 kilometro.
Spark plug: 3W km
Direktang nakakaapekto ang spark plug sa acceleration performance ng makina at sa pagkonsumo ng gasolina. Kung matagal itong hindi naayos o hindi napalitan sa tamang oras, maaaring magdulot ito ng matinding akumulasyon ng carbon sa makina, at maging sanhi ng pagkasira ng silindro. Kapag nagmamaneho, maramdaman ang kakulangan ng kuryente sa makina, kaya dapat itong suriin at panatilihin nang isang beses.
Timing belt ng makina: 2 taon o 60,000km
Kung masira ang timing belt, karaniwan itong magagastos nang malaki, ngunit kung ang sasakyan ay may timing chain, hindi ito sakop ng restriksyon na "dalawang taon o 60,000 km".
Panlinis ng hangin: 10,000 km
Ang pangunahing tungkulin ng air filter ay ang pagharang sa alikabok at mga partikulo na nilalanghap ng makina sa proseso ng pagpasok ng hangin. Kung ang screen ay hindi nalinis at napalitan nang matagal, ang alikabok at mga banyagang bagay ay hindi maaaring mailabas sa pinto. Kung ang alikabok ay nalanghap sa makina, ito ay magdudulot ng abnormal na pagkasira ng dingding ng silindro.
Mga Gulong: 50,000-80,000km
Kung may bitak sa gilid ng gulong, kahit na napakalalim ng disenyo ng gulong, dapat itong palitan. Kapag ang lalim ng disenyo ng gulong at ang marka ng pagkasira ay nasa isang patag na bahagi, dapat itong palitan.
Mga brake pad: humigit-kumulang 30,000km
Ang inspeksyon ng sistema ng preno ay partikular na mahalaga, na direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng buhay, tulad ng kung ang kapal ng brake pad ay mas mababa sa 0.6cm ay dapat palitan.
Baterya: humigit-kumulang 60,000km
Karaniwang pinapalitan ang mga baterya pagkalipas ng halos dalawang taon depende sa sitwasyon. Sa mga karaniwang oras, pagkatapos patayin ang sasakyan, subukang bawasan ang paggamit ng mga kagamitang elektrikal upang maiwasan ang pagkawala ng baterya, na maaaring epektibong magpahaba sa buhay ng mga baterya.
(Eksaktong oras ng pagpapalit ng mga piyesa, depende sa partikular na kondisyon ng sasakyan)
