• head_banner
  • head_banner

Mga Bahagi ng SAIC MG HS(LINGHANG) AUTO CONDENSERASSEMBLY-10108310 zhuo meng Tsina aksesorya ekstrang piyesa ng kotse tagagawa ng katalogo ng mg

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG HS(LINGHANG)

Mga Produkto Oem No: 10108310

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto PAGTATAPON NG CONDENSERA
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG HS(LINGHANG)
Mga Produkto Bilang ng Oem 10108310
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
CONDENSERAS Assembly-10108310
CONDENSERAS Assembly-10108310

Kaalaman sa produkto

 

Assembly ng Condenser ng Kotse: Ang Tagapangalaga at Tugon sa Fault ng Cooling Core

Sa sistema ng air conditioning ng sasakyan, ang condenser assembly ay parang isang nakalaang "heat dissipation guardian", na isa sa mga pangunahing bahagi na nagsisiguro ng komportableng temperatura sa loob ng sasakyan. Hindi ito iisang bahagi lamang kundi isang pinagsamang aparato na binubuo ng katawan ng condenser, mga heat sink, mga elektronikong bentilador, mga bote ng pagpapatuyo, atbp., na nagtutulungan sa refrigeration cycle upang gumanap ng isang napakahalagang papel.
Ang pangunahing tungkulin ng assembly ng condenser ng kotse
Ang pangunahing responsibilidad ng condenser assembly ng kotse ay ang paglipat at paglabas ng init. Matapos i-compress ng compressor ang low-temperature at low-pressure gaseous refrigerant sa isang high-temperature at high-pressure gaseous refrigerant, ang refrigerant na ito na nagdadala ng malaking dami ng init ay ipinapadala sa condenser assembly. Sa loob ng condenser, ang high-temperature at high-pressure gaseous refrigerant ay nagpapalitan ng init sa mga panlabas na aluminum fins sa pamamagitan ng mga tubo ng tanso, mabilis na inililipat ang init na hinihigop mula sa sasakyan at ang init na nalilikha ng compressor patungo sa hangin sa labas, habang unti-unting lumalamig at nabubuo sa medium-temperature at high-pressure liquid refrigerant, na kinukumpleto ang paglipat ng init sa loob ng bahay patungo sa labas, na lumilikha ng isang malamig na kapaligiran sa loob ng sasakyan.
Pangalawa, maaari nitong isulong ang pagbabago ng phase ng refrigerant, na lumilikha ng mga kondisyon para sa kasunod na proseso ng pagpapalamig. Matapos maging likido ang gaseous refrigerant sa condenser assembly, pumapasok ito sa throttling device, kung saan ang presyon ay biglang bumababa, nagiging low-temperature at low-pressure liquid refrigerant, at pagkatapos ay dumadaloy sa evaporator, sinisipsip ang init mula sa sasakyan at binabago itong muli sa gaseous, kaya inuulit ang cycle upang makamit ang tuluy-tuloy na pagpapalamig. Kung hindi makukumpleto ng condenser assembly ang proseso ng refrigerant liquefaction, ang buong cycle ng pagpapalamig ay maaantala, at ang mataas na temperatura sa sasakyan ay hindi epektibong maiibsan.
Bukod pa rito, pinapanatili ng condenser assembly ang balanse ng pagkakaiba ng presyon ng sistema ng pagpapalamig. Gumagana ito kasabay ng compressor upang matiyak ang katatagan ng presyon sa parehong high-pressure at low-pressure na bahagi ng sistema ng pagpapalamig. Kapag mahusay na gumagana ang condenser assembly, mapapanatili nito ang naaangkop na presyon sa high-pressure na bahagi, na nagbibigay ng matatag na kapaligiran sa pagtatrabaho para sa compressor at pinipigilan ito mula sa labis na karga dahil sa abnormal na presyon, sa gayon ay pinapahaba ang buhay ng compressor at binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng sasakyan.
Para sa mga sasakyang kadalasang tumatakbo sa mga kapaligirang may mataas na temperatura o habang nagmamaneho nang malayo, mas mahalaga ang papel ng condenser assembly. Halimbawa, sa mga sasakyang pangkonstruksyon na nagtatrabaho sa mga mainit na construction site nang matagal na panahon, ang cabin ng drayber ay madaling maging "steambath", at ang isang high-performance condenser assembly ay maaaring patuloy at mahusay na maglabas ng init, na tinitiyak ang matatag na output ng air conditioning system, nagbibigay ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa drayber, at nagpapabuti sa kahusayan sa trabaho.
Mga karaniwang depekto at sintomas ng pagpupulong ng condenser ng kotse
Bagama't may mahalagang papel ang condenser assembly, sa matagalang paggamit, madali itong magkaroon ng iba't ibang depekto na nakakaapekto sa normal na operasyon ng air conditioning system.
Isa sa mga karaniwang depekto ay ang pagbabara ng dumi. Dahil ang condenser ay karaniwang naka-install sa harap ng sasakyan, habang nagmamaneho, ang alikabok, ipa, bangkay ng insekto, at iba pa ay didikit sa ibabaw ng mga heat sink at unti-unting naiipon, na humaharang sa daloy ng hangin at binabawasan ang kahusayan ng pagpapakalat ng init. Kapag ang condenser ay hindi sapat na nakapagpapakalat ng init, ang refrigerant ay hindi maaaring ganap na matunaw, ang proporsyon ng likidong refrigerant na pumapasok sa throttling device ay bumababa, ang kapasidad ng pagsipsip ng init ng evaporator ay bumababa, ang bilis ng paglamig sa sasakyan ay bumabagal, ang epekto ng paglamig ay lubhang humihina, at sa mga kapaligirang may mataas na temperatura, ang air conditioning ay maaaring halos hindi lumamig.
Paminsan-minsan ay nangyayari rin ang mga depekto sa pagtagas. Ang mga tubo ng condenser ay maaaring masira dahil sa kalawang, pagkasira, o panlabas na epekto habang ginagamit nang matagal, na nagreresulta sa pagtagas ng refrigerant. Pagkatapos ng pagtagas ng refrigerant, hindi sapat ang refrigerant sa sistema ng air conditioning, at hindi na maaaring gumana nang normal ang siklo ng refrigeration. Ang pinakadirektang manipestasyon ay ang tuluyang paghinto ng paglamig ng air conditioning. Kasabay nito, ang leakage point ay karaniwang tumatagas ng langis, dahil ang refrigerant ay naglalaman ng refrigerating oil, na umaagos palabas kapag tumagas. Maaaring matukoy ng mga may-ari ang lokasyon ng pagtagas sa pamamagitan ng pag-obserba sa mantsa ng langis.
Maaari ring makaapekto ang mga depekto sa electronic fan sa paggana ng condenser assembly. Kapag ang sasakyan ay nakatigil o gumagalaw sa mababang bilis, ang electronic fan ay aktibong magsusuplay ng hangin upang makatulong sa pagpapakalat ng init. Kung ang electronic fan motor ay nasira, ang circuit ay may depekto, o ang mga talim ng fan ay sira, hindi nito magagawang magbigay ng sapat na daloy ng hangin sa condenser, na magreresulta sa pagbaba ng kahusayan ng condenser sa pagpapakalat ng init at kasunod na makakaapekto sa performance ng paglamig ng air conditioner. Sa oras na ito, kahit na gumagalaw ang sasakyan, ang performance ng paglamig ng air conditioner ay lubos na mababawasan, lalo na sa panahon ng trapiko, kung saan mabilis na tataas ang temperatura sa loob ng sasakyan.
Pag-iwas at Paghawak ng mga Pagkabigo sa Condenser Assembly
Para sa pagsira ng bara sa dumi, dapat regular na linisin ng mga may-ari ng kotse ang condenser. Maaari silang gumamit ng high-pressure water gun sa layong mga 20-30 sentimetro mula sa condenser upang banlawan ang mga kalat sa ibabaw ng heat sink gamit ang naaangkop na presyon ng tubig. Gayunpaman, mag-ingat na huwag gumamit ng labis na presyon ng tubig na maaaring makapinsala sa heat sink. Maaari rin silang gumamit ng nakalaang condenser cleaner at sundin ang mga tagubilin para sa paglilinis upang mapanatiling walang bara ang heat sink.
Para sa pagkabigo ng tagas, kung ang air conditioner ay hindi lumalamig at may langis sa ibabaw ng condenser, dapat silang agad na pumunta sa isang propesyonal na talyer para sa inspeksyon at pagkukumpuni. Tutuklasin ng mga tauhan ng pagkukumpuni ang punto ng tagas sa pamamagitan ng mga pagsubok tulad ng airtightness, aayusin ang mga sirang tubo o papalitan ang condenser assembly, at pupunan muli ang refrigerant upang matiyak na gumagana nang normal ang sistema ng air conditioning.
Upang maiwasan ang pagkasira ng electronic fan, dapat regular na suriin ng mga may-ari ng sasakyan ang kondisyon ng paggana ng electronic fan. Maaari nilang buksan ang air conditioner habang naka-idle ang sasakyan at obserbahan kung normal ang paggana ng electronic fan, at makinig sa anumang abnormal na ingay. Kung matuklasan nilang hindi umiikot o hindi normal ang paggana ng fan, dapat nilang agad na suriin ang motor, circuit, at mga blade ng fan, at kung kinakailangan, ayusin o palitan ang mga ito.
Bilang konklusyon, ang condenser assembly ng kotse ang pangunahing bahagi ng air conditioning system ng kotse. Ang pag-unawa sa tungkulin nito, mga karaniwang pagkasira, at mga paraan ng paghawak ay makakatulong sa mga may-ari ng kotse na mas mapanatili ang air conditioning system ng sasakyan at matiyak ang komportableng karanasan sa pagmamaneho kahit sa mainit na mga araw ng tag-araw.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng Kumpanya / Eksibisyon

详情页2024

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto