Ang pangunahing tungkulin ng assembly ng air filter ng sasakyan
Ang automotive air filter assembly ay maituturing na "hindi nakikitang tagapag-alaga" ng makina. Sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, marami itong ginagampanang mahahalagang papel.
Una, ito ay nagsisilbing "panangga" para sa mga precision component ng makina. Ang mga de-kalidad na air filter ay kayang magsala ng mahigit 99% ng mga dumi na may diyametrong ≥ 5 micrometer, na epektibong pumipigil sa pagpasok ng mga solidong particle tulad ng alikabok, buhangin, pollen, atbp. sa silindro, kaya naiiwasan ang abnormal na pagkasira ng mga bahagi tulad ng mga piston, cylinder wall, at balbula dahil sa pagpasok ng mga dumi. Kung ang air filter ay mababara sa mahabang panahon, ang rate ng pagkasira ng makina ay tataas ng 3-5 beses, na makabuluhang magpapataas ng panganib ng pagkahila ng silindro, pagkasunog ng langis, at iba pang mga depekto. Sa mga tuyot at mabuhanging kapaligiran, kung walang proteksyon ng air filter, ang mas malalaking particle na pumapasok sa pagitan ng piston at silindro ay maaari pang magdulot ng matinding "paghila ng silindro".
Pangalawa, ito ay may kaugnayan sa power output at fuel economy ng sasakyan. Kapag ang air filter ay barado sa 30%, ang intake resistance ay tataas nang malaki, na magreresulta sa hindi sapat na intake ng makina. Sa oras na ito, ia-adjust ng ECU ang fuel injection volume upang mapanatili ang combustion, ngunit ang imbalance sa mixture concentration ay magdudulot ng 5% - 10% na pagbaba sa power, at ang fuel consumption kada 100 kilometro ay tataas nang higit sa 1 litro. Habang ang isang maayos na gumaganang air filter ay makakasiguro na ang hangin na pumapasok sa makina ay puro at sapat, na nagbibigay-daan para sa masusing paghahalo ng gasolina at hangin para sa combustion, na nagbibigay-daan sa makina na gumana nang pinakamahusay at makamit ang mahusay na fuel economy.
Bukod pa rito, napakahalaga nito para sa pag-optimize ng kapaligiran ng pagkasunog at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng langis ng makina. Ang malinis na hangin na pumapasok ay maaaring makabawas ng 50% o higit pa ng mga deposito ng carbon sa throttle valve, spark plug, at combustion chamber, na binabawasan ang posibilidad ng pagyanig ng idle, panghihina ng acceleration, atbp. na dulot ng mga deposito ng carbon. Ang mga hindi sinalang dumi na pumapasok sa makina ay mahahalo sa langis ng makina, na nagpapabilis sa oksihenasyon at polusyon nito. Ang epektibong pagsasala ay maaaring magpanumbalik ng siklo ng pagpapalit ng ordinaryong mineral na langis mula 3,000 kilometro hanggang sa humigit-kumulang 7,500 kilometro, at ang siklo ng pagpapalit ng ganap na sintetikong langis ay maaari ring pahabain nang naaayon, na binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng humigit-kumulang 60%.
Bukod pa rito, ang ilang integrated air filter assemblies ay maaari ring makatulong sa paglilinis ng hangin sa loob ng sasakyan, na humaharang sa mga mapaminsalang sangkap tulad ng PM2.5, pollen, sulfur compounds, atbp., na lumilikha ng malusog at komportableng kapaligiran sa pagsakay para sa mga pasahero, lalo na para sa mga taong may allergy. Kasabay nito, mayroon din itong epekto sa pagbabawas ng tunog, na sumisipsip at humaharang sa ingay na nagmumula sa makina upang maging mas tahimik ang kapaligiran sa loob ng sasakyan.
Mga karaniwang depekto at epekto ng assembly ng air filter ng sasakyan
Sa matagalang paggamit, ang automotive air filter assembly ay maaari ring makaranas ng iba't ibang depekto, na nagdudulot ng mga potensyal na panganib sa pagpapatakbo ng sasakyan.
Ang bara ang pinakakaraniwang depekto. Habang tumatagal ang paggamit, unti-unting maiipon ang mga dumi sa hangin sa air filter, na siyang bumabara sa mga butas nito at nagpapataas ng intake resistance. Ito ay magdudulot ng hindi sapat na intake ng makina, limitadong power output, at mga penomeno tulad ng mabagal na acceleration at mabagal na tugon kapag tinatapakan ang accelerator, lalo na kapag nag-o-overtake o mabilis na bumibilis. Kasabay nito, hindi lubusang masunog ang gasolina, na magreresulta sa pag-aaksaya ng gasolina, pagtaas ng konsumo ng gasolina ng 5% - 20%, at dagdag pang 3 - 5 litro para sa mga sasakyang diesel. Sa paglipas ng panahon, mabubuo ang mga panloob na deposito ng carbon sa makina, na magpapabilis sa pagkasira ng bahagi at makakaapekto sa performance at lifespan ng makina.
Ang pagkasira ay isa ring problema na hindi maaaring balewalain. Ang mga sasakyang dumadaan sa mga baku-bakong bahagi, naapektuhan ng mga panlabas na puwersa, o matagal na pagpapatakbo sa ilalim ng mataas na karga ay maaaring maging sanhi ng pag-deform ng frame ng air filter o pagbitak ng mga dugtong. Sa oras na ito, ang hindi sinalang hangin ay direktang papasok sa makina, na may mga particle na mas malaki sa 0.5 micrometer na pumapasok sa combustion chamber, katumbas ng pagbuhos ng humigit-kumulang 5 gramo ng mga debris ng papel de liha sa makina bawat araw, na nagpapataas ng abnormal na rate ng pagkasira ng mga dingding ng silindro at mga piston ring nang 6 na beses. Mas seryoso, ang hindi sinalang kahalumigmigan ay magre-react sa mga metal oxide upang bumuo ng corrosive hydrochloric acid, na magdudulot ng cavitation ng katawan ng silindro.
Nakakaapekto rin ang kahalumigmigan sa normal na operasyon ng air filter assembly. Kapag ginagamit ang sasakyan sa isang mahalumigmig na kapaligiran o dumadaan sa mga bahaging binaha ng tubig, kung hindi mahigpit ang selyo ng air filter, maaaring pumasok ang kahalumigmigan sa core ng filter, na magiging sanhi ng pagkabasa nito. Masisira ang performance ng isang basang air filter at madali itong magkaroon ng amag. Ang bilis ng paglaki ng amag ay tatlong beses kaysa sa normal na kondisyon. Sa loob ng 24 na oras, maaaring mabuo ang mga nakikitang batik ng amag. Ang mga amag na ito ay hindi lamang nakakasira sa istruktura ng filter paper at nakakabawas sa kahusayan ng pagsasala ng 30%, kundi nakakagawa rin ng mga pathogenic spores sa pamamagitan ng intake system na maaaring makapasok sa cabin ng sasakyan. Ang matagalang paglanghap ay maaaring magdulot ng allergic rhinitis at mga sakit sa paghinga.
Pag-iwas at pagtugon sa mga pagkabigo sa pag-assemble ng air filter
Upang maiwasan ang mga pagkabigo sa pag-assemble ng air filter na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng sasakyan, dapat bigyang-pansin ng mga may-ari ng kotse ang pang-araw-araw na maintenance. Sa pangkalahatan, ang mga sasakyang tumatakbo sa mga urban na kapaligiran ay dapat palitan ang kanilang mga air filter bawat 1-2 kilometro; para sa mga sasakyang tumatakbo sa maalikabok na kapaligiran, ang cycle ng pagpapalit ay dapat paikliin sa 5000 kilometro o 3 buwan. Sa pang-araw-araw na maintenance, kinakailangang suriin ang kalinisan at integridad ng air filter. Ang mga paper filter ay maaaring linisin mula sa loob palabas gamit ang compressed air, at ipinagbabawal ang paghuhugas ng tubig; ang mga oil-based na filter ay nangangailangan ng mga espesyal na panlinis at mga care oil para sa maintenance. Kung mapapansin mong ang air filter ay naging itim at marumi, nasira at tumutulo, o may mga babala tulad ng pagbaba ng lakas, pagtaas ng konsumo ng gasolina, at paglabas ng itim na usok, dapat mong palitan agad ang filter.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
