Ang tungkulin ng termostat ng kotse
Ang pangunahing tungkulin ng thermostat ng kotse ay ang awtomatikong pagsasaayos ng landas ng sirkulasyon ng coolant batay sa temperatura ng makina, na tinitiyak na gumagana ang makina sa loob ng pinakamainam na saklaw ng temperatura.
Mabilis na pag-init: Kapag ang makina ay naka-cold-start, isinasara ng thermostat ang daan patungo sa radiator, at ang coolant ay umiikot lamang sa loob ng makina (isang maliit na sirkulasyon), na tumutulong sa makina na mabilis na maabot ang normal na temperatura ng pagpapatakbo.
Pag-iwas sa sobrang pag-init: Kapag tumaas ang temperatura ng makina, bumubukas ang thermostat, at ang coolant ay dumadaloy sa radiator para sa isang malaking sirkulasyon, na nagpapakalat ng init sa paglipas ng panahon upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina.
Pag-optimize ng pagganap: Sa pamamagitan ng pagpapanatili ng naaangkop na temperatura, nakakatulong ang thermostat na mapabuti ang pagtitipid ng gasolina, mabawasan ang pagkasira, at pahabain ang buhay ng makina.
Ang sirang thermostat ng sasakyan ay maaaring maging sanhi ng kawalan ng kontrol sa temperatura ng makina. Partikular itong nagpapakita ng sobrang pag-init ng makina o hindi nito naaabot ang normal na temperatura ng pagpapatakbo, kaya naman nagbubunsod ito ng sunod-sunod na mga isyu sa pagganap at tibay.
Pangunahing epekto at mga partikular na manipestasyon
Ang pinsala sa thermostat ay maaaring hatiin sa dalawang estado: kapag naka-stuck sa ganap na bukas na posisyon o kapag naka-stuck sa ganap na saradong posisyon. Ang mga epekto sa sasakyan ay ganap na magkaiba.
Ganap na bukas ang thermostat (hindi uminit ang makina)
Malaki ang pagtaas ng konsumo ng gasolina: Kapag ang makina ay gumagana sa mababang temperatura sa loob ng mahabang panahon, ang gasolina ay hindi maayos na na-atomize, at pinapataas ng computer ang dami ng iniksyon ng gasolina upang mapanatili ang operasyon. Ang konsumo ng gasolina ay maaaring tumaas ng 10%-15%.
Pagkabigo o labis na mahinang pagganap ng sistema ng pag-init at pag-init: Dahil ang init ay patuloy na nawawala sa malaking sirkulasyon ng coolant, mababa ang temperatura ng labasan ng hangin ng sistema ng pag-init, na malubhang nakakaapekto sa ginhawa ng pagmamaneho at pagbibisikleta sa taglamig.
Tumaas na pagkasira ng makina at nabawasang lakas: Sa mababang temperatura, ang langis ng makina ay may mataas na lagkit, at ang epekto ng pagpapadulas ay nababawasan. Ang resistensya sa pagkikiskisan ng mga panloob na bahagi ay tumataas, na nagpapabilis ng pagkasira at nagreresulta sa hindi sapat na output ng lakas. Kasabay nito, ang mababang kahusayan sa pagkasunog ay direktang nagpapahina rin sa lakas.
Ganap na nakasara ang thermostat (overheating ng makina)
Mataas na panganib ng pinsala sa makina: Hindi makapasok ang coolant sa malaking sirkulasyon para sa pagkalat ng init, at naiipon ang init, na madaling nagiging sanhi ng "pagkulo" ng makina (pagkulo ng coolant), na maaaring magresulta sa pinsala sa cylinder liner, paghila ng piston, at maging sa pag-ikot ng makina.
Pagkawala ng kuryente at emisyon Tagapagsabi： Ang sobrang pag-init ay maaaring magdulot ng pagkabutas ng mga bahagi tulad ng mga balbula, na magreresulta sa abnormal na operasyon; kasabay nito, ang mataas na temperatura ay maaaring magdulot ng pagkasira ng mga aparatong pangkontrol ng emisyon tulad ng three-way catalytic converter, na magreresulta sa labis na emisyon ng tambutso.
Kaugnay na pinsala sa kadena ng sistema： Ang patuloy na mataas na temperatura ay nakakasira rin sa sistema ng gasolina, sistema ng pagpapadulas, atbp., na lubhang nagpapataas ng mga kasunod na gastos sa pagpapanatili at pagiging kumplikado.
Mga paraan ng pagkilala para sa mga depekto
Bukod sa pag-obserba sa mga abnormal na pagbasa sa panukat ng temperatura ng tubig (matagalang mababang temperatura o mabilis na pagtaas sa pulang linya), maaaring gamitin ang mga sumusunod na pamamaraan upang paunang matukoy:
Pindutin ang pagkakaiba ng temperatura ng mga tubo ng tubig ng radiator： Pagkatapos umandar ang makina nang 3-5 minuto, pindutin ang itaas at ibabang tubo ng tubig ng radiator. Sa normal na mga pangyayari, ang itaas na tubo ang unang umiinit, at ang ibabang tubo ang mas umiinit kalaunan. Kung ang temperatura ng parehong tubo ay palaging pareho o ang pagkakaiba ng temperatura ay napakalaki (mahigit sa 15°C), maaaring may sira ang thermostat.
Bigyang-pansin ang mga pagbabago sa pagkonsumo ng init at gasolina: Kung ang sistema ng pag-init ay hindi umiinit nang matagal sa taglamig, o ang pagkonsumo ng gasolina ay biglang tumaas ng 5%-10% kamakailan, na may kasamang hindi matatag na pag-idle, maaari itong gamitin bilang pantulong na pahiwatig para sa paghatol.
Makinig sa mga abnormal na tunog： Maaaring may tunog na "gurgling" o tunog ng friction ng metal habang umiikot ang coolant.
Mga rekomendasyon para sa pagkukumpuni at pagpapanatili
Ang epekto ng pagkasira ng thermostat ay may progresibo at magkakaugnay na epekto, mula sa pagbaba ng pagganap hanggang sa pinsala sa pangunahing bahagi. Samakatuwid:
Napapanahong inspeksyon at pagpapalit： Kapag naobserbahan na ang mga palatandaan sa itaas, kinakailangang suriin agad. Ang halaga ng pagpapalit ng thermostat mismo ay kadalasang hindi mataas, ngunit ang pagpapaliban sa pagkukumpuni ay maaaring humantong sa malalaking pagkukumpuni ng makina, na magreresulta sa malalaking gastos.
Magsagawa ng mga preventive inspection： Inirerekomenda na magsagawa ng mga espesyal na inspeksyon sa cooling system at thermostat kapag ang sasakyan ay nakapaglakbay na ng 8-100,000 kilometro upang maiwasan ang mga problema bago pa man ito mangyari. Huwag subukang tanggalin ito nang mag-isa: Ang pag-alis ng thermostat ay magdudulot ng tuluyang pagkawala ng kontrol sa temperatura ng makina. Ang cold starting ay magiging napakabagal uminit, at sa mataas na temperatura, ito ay madaling mag-overheat, na lubhang magpapataas ng konsumo ng gasolina, pagkawala ng kuryente at pagkasira ng makina, at lubhang magpapaikli sa buhay ng makina.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
