Ano ang tungkulin at prinsipyo ng filter ng langis ng makina ng kotse?
Ang elemento ng oil filter ang pangunahing bahagi ng oil filter. Ang pangunahing tungkulin nito ay salain ang mga dumi sa langis upang mapanatili itong malinis, sa gayon ay maprotektahan ang makina mula sa pagkasira at pagkasira. Ang prinsipyo ng paggana nito ay nakasalalay sa sinerhiya ng maraming pisikal na mekanismo ng pagsasala.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng elemento ng filter ng langis
Mekanikal na paghihiwalay (pangunahing paraan ng pagsasala): Ang panloob na istruktura ng elemento ng filter ng langis ay gumagamit ng espesyal na ginamot na papel na pansala na binabad sa dagta at isinailalim sa heat curing. Kapag pinipilit ng bomba ng langis ang langis na may mga dumi papasok sa filter, ang langis ay pinipilit na dumaan sa maliliit na butas ng papel na pansala sa ilalim ng presyon. Ang mga debris ng metal, alikabok, mga partikulo ng carbon, mga gilagid, at iba pang mga dumi sa langis, na mas malaki ang laki kaysa sa mga butas ng papel na pansala, ay nananatili at nasisipsip sa panlabas o panloob na bahagi ng papel na pansala, habang ang malinis na langis ay dumadaloy palabas mula sa gitna ng papel na pansala at muling pumapasok sa sistema ng pagpapadulas ng makina.
Emergency backup ng bypass valve: Kapag ang filter element ay lubhang nababara ng mga dumi o habang malamig na pinapaandar ang makina kapag mataas ang lagkit ng langis, magbubukas ang bypass valve sa ilalim ng filter element. Sa oras na ito, lalagpasan ng langis ang baradong filter paper at direktang dadaloy sa pangunahing daanan ng langis upang matiyak na ang mga pangunahing bahagi ng makina ay hindi magdurusa sa kakulangan ng langis at pinsala. Gayunpaman, dapat tandaan na sa oras na ito, ang langis ay hindi pa sumasailalim sa pagsasala at muling iispray ang ilan sa mga natirang dumi sa makina, na magdudulot ng pangalawang pagkasira.
Teknolohiya ng pantulong na pagsasala: Bukod sa pangunahing mekanikal na pagsasala, pinagsasama rin ng ilang elemento ng filter na may mataas na pagganap ang iba pang mga teknolohiya upang mapahusay ang kahusayan ng pagsasala:
Magnetic adsorption: Ang mga magnetic iron particle sa langis ay partikular na naa-adsorb sa pamamagitan ng paglalagay ng mga magnet sa loob ng filter element. Ang mga particle na ito ay karaniwang maliliit at napakatigas, na nagdudulot ng malaking pinsala sa makina.
Sentripugal na paghihiwalay: Sa ilang mga sasakyang pang-heavy-duty o mga espesyal na idinisenyong elemento ng filter, ginagamit ang isang centrifugal filter. Ginagamit nito ang presyon ng langis upang paandarin ang rotor sa mataas na bilis, umaasa sa puwersang sentripugal upang paghiwalayin ang mas siksik na mga dumi patungo sa panloob na dingding ng rotor, na nakakamit ng mahusay na paghihiwalay.
Kolaborasyon ng mga pangunahing bahagi： Ang pagiging maaasahan ng elemento ng filter ay nakasalalay din sa iba pang mga pangunahing bahagi：
Balbalang pang-check (balbula ng pagsugpo sa recirculation)： Matapos patayin ang makina, pinipigilan nito ang pag-agos pabalik ng langis sa oil pan, tinitiyak na may langis sa elemento ng filter para sa susunod na pag-start, at binabawasan ang pagkasira sa cold start.
Singsing na pantakip： Dapat itong lumalaban sa langis at init upang matiyak na hindi tumatagas ang langis mula sa gilid ng elemento ng pansala.
Bilang konklusyon, ang elemento ng oil filter ay hindi isang simpleng "screen", kundi isang tumpak na sistema na nagsasama ng mechanical filtration, emergency backup, at auxiliary adsorption. Sa pamamagitan ng patuloy na pag-aalis ng mga mapaminsalang sangkap mula sa langis, nagbibigay ito ng malinis na kapaligiran para sa pagpapadulas para sa makina, binabawasan ang pagkasira sa pinagmulan at pinapahaba ang buhay ng makina.
Ang pinsala sa elemento ng oil filter (ibig sabihin, ang oil filter) ay magkakaroon ng serye ng malalaking epekto sa normal na operasyon ng makina, pangunahin na sa mga tuntunin ng lubrication, pressure, performance, at kaligtasan.
Mga pangunahing epekto
Abnormal na presyon ng langis at alarma： Kapag barado ang elemento ng filter, hahadlangan nito ang normal na daloy ng langis, na magiging sanhi ng pagbaba ng presyon ng langis at pag-trigger ng ilaw ng tagapagpahiwatig ng langis sa dashboard. Sa matinding mga kaso, kapag ang elemento ng filter ay ganap na barado o ang materyal ng filter ay gumuho, maaari itong mag-trigger ng alarma sa presyon ng langis.
Mahinang pagpapadulas ng makina: Kapag pumalya ang elemento ng filter, hindi nito epektibong masasala ang mga kalat ng metal, mga deposito ng carbon, at alikabok sa langis, na papasok sa makina nang walang katiyakan at magdudulot ng abnormal na pagkasira ng mga bahagi tulad ng mga silindro, piston ring, at crankshaft, at sa mga malalang kaso, maaaring magdulot ito ng pagkabara ng makina, pagkabara ng shaft, o kahit na pagkabara nito.
Pagbaba ng performance ng makina： Ang mahinang daloy ng langis ay magreresulta sa hindi sapat na pagpapadulas, pagtaas ng friction sa loob ng makina, na makikita sa kahinaan ng pagmamaneho, mabagal na acceleration, at pagtaas ng konsumo ng gasolina. Kasabay nito, ang mahinang pagpapadulas ay maaari ring magdulot ng pagtaas ng ingay.
Pag-urong at pagyanig ng makina： Habang nagmamaneho o nagpapalit ng gear, dahil sa kakulangan ng suplay ng langis, maaaring makaranas ang makina ng halatang pagyanig; sa idle speed, mas malamang na makaranas ito ng hindi inaasahang pag-urong. Penomenong nasusunog ang langis: Kapag naharang ang sirkulasyon ng langis, ang ilan sa langis ay labis na nauubos sa kapaligirang may mataas na temperatura, na maaaring humantong sa pagkasunog ng langis. Ito ay makikita sa pamamagitan ng asul na usok na lumalabas sa tambutso at labis na pagkonsumo ng langis.
Pagtaas ng temperatura ng langis: Ang pagbaba ng kahusayan sa pagpapadulas at pagtaas ng alitan ay nagiging sanhi ng abnormal na pagtaas ng temperatura ng langis, na nagpapabilis sa pagtanda ng langis at lalong nagpapababa sa proteksiyon na pagganap nito.
Panganib sa pagtagas ng langis: Ang mga dahilan tulad ng sirang pabahay ng filter, pagtanda ng sealing ring, hindi wastong pag-install (tulad ng hindi paglalagay ng langis, dobleng sealing ring, o hindi magkatugmang mga sinulid) ay maaaring humantong sa pagtagas ng langis. Hindi lamang nito dinudumihan ang kapaligiran kundi maaari ring magdulot ng mas malubhang pagkasira ng makina dahil sa hindi sapat na langis.
Kahirapan sa pagsisimula: Kung ang oil filter ay hindi regular na pinapalitan o lubhang barado, ang daloy at dami ng langis ay lubhang bababa, na magreresulta sa hindi sapat na suplay ng gasolina sa panahon ng cold start at magdudulot ng mga kahirapan sa pagsisimula.
Mahalagang paalala
Ang oil filter ang "tagapangalaga" ng makina. Ang tungkulin nito ay salain ang mga dumi at panatilihing malinis ang langis. Ang paggamit ng mga peke o mababang kalidad na produkto, hindi pagpapalit nito sa tamang oras, o hindi wastong pag-install nito (tulad ng hindi paglalagay ng langis, dobleng sealing ring, o hindi magkatugmang mga sinulid) ay lubos na magpapataas ng mga panganib na nabanggit sa itaas. Inirerekomenda na mahigpit na sundin ang mga kinakailangan sa manwal ng pagpapanatili ng sasakyan at palitan ang tunay at de-kalidad na oil filter nang regular upang matiyak ang pangmatagalang maayos na operasyon ng makina.
Pakibigay ang tekstong kailangang isalin nang wasto at maayos.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
