Ang tungkulin ng pangunahing airbag ng sasakyan
Ang airbag sa harap ng sasakyan, na karaniwang tumutukoy sa airbag sa kaligtasan sa harap ng drayber, ay isang pangunahing bahagi ng passive safety system ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay magbigay ng mahalagang proteksyon laban sa pagkabunggo para sa drayber kapag ang sasakyan ay sumailalim sa isang banggaan sa harap.
Lakas ng pag-absorb ng impact: Sa sandali ng pagbangga, ang pangunahing airbag ay maaaring mabilis na lumutang at lumabas, na bumubuo ng isang malambot na buffer layer sa pagitan ng katawan ng drayber at ng manibela, dashboard, at iba pang matigas na bagay sa loob ng sasakyan. Epektibong sinisipsip at pinapakalat nito ang enerhiya ng pagbangga, na makabuluhang binabawasan ang panganib ng mga pinsala sa mga pangunahing bahagi tulad ng ulo at dibdib. Ipinapakita ng datos na kapag ginamit kasama ng mga seat belt, maaaring mabawasan ng airbag ang rate ng pinsala sa ulo ng 25% at ang rate ng pinsala sa mukha ng 80%.
Pakikipagtulungan sa mga seat belt: Ang pangunahing airbag ay isang pantulong na sistema ng pagpigil, at ang proteksiyon na epekto nito ay lubos na nakasalalay sa kooperasyon ng mga seat belt. Maaaring i-secure ng mga seat belt ang drayber sa upuan, tinitiyak na ang kanilang katawan ay nasa pinakamahusay na protektadong posisyon pagkatapos lumawak ang airbag, na pumipigil sa mga pangalawang pinsala na dulot ng airbag mismo dahil sa pagiging masyadong malapit o hindi tamang postura.
Nati-trigger sa ilalim ng mga partikular na kondisyon: Ang pagsabog ng pangunahing airbag ay may mahigpit na mga kondisyon. Ito ay gagana lamang kapag mayroong sapat na intensidad ng banggaan (tulad ng pagtama sa isang nakapirming balakid sa isang tiyak na bilis) sa loob ng humigit-kumulang 60° sa magkabilang gilid ng harapan ng sasakyan. Hindi lahat ng banggaan ay magti-trigger nito.
Kapag ang pangunahing airbag (karaniwan ay ang safety airbag sa gilid ng drayber) ay nag-aberya, lubos na inirerekomenda na agad na ihinto ang pagmamaneho at pumunta sa isang propesyonal na pasilidad ng pagkukumpuni para sa inspeksyon at pagpapalit. Huwag subukang hawakan ito nang mag-isa o balewalain ang depekto.
Ang safety airbag ay isang minsanang gamit na passive safety device. Ang mga pangunahing bahagi nito (tulad ng gas generator at airbag module) ay hindi ligtas na maaayos pagkatapos ng pagsabog o kung sakaling magkaroon ng malubhang aberya. Ang sapilitang pagkukumpuni nito ay maaaring maging sanhi ng tuluyang pagkasira nito sa isang aksidente o aksidenteng pagputok pa nga, na magreresulta sa mga pangalawang pinsala.
Mga karaniwang sanhi at pamamaraan ng paghawak ng mga malfunction ng main airbag
Mahinang pagkakadikit ng mga kable o plug: Ito ang pinakakaraniwang sanhi, na bumubuo sa humigit-kumulang 45%. Ang spiral wiring (spring) sa loob ng manibela o ng plug sa ilalim ng upuan ay nagiging maluwag o na-oxidize dahil sa matagal na paggamit o aksidenteng pagbangga, na nagiging sanhi ng pag-ilaw ng fault light.
Paraan ng paghawak: Maaaring siyasatin at muling ipasok o linisin ng mga propesyonal na technician ang mga plug pin. Kung ang spring ay malubhang nasira, kailangang palitan ang buong spring assembly.
Mga sirang sensor ng banggaan: Ang mga sensor ay nakakabit sa harap, mga pinto, atbp. ng sasakyan, at maaaring masira dahil sa mga aksidente o pagtanda, na bumubuo sa 20% ng mga sanhi ng depekto.
Paraan ng paghawak: Gumamit ng propesyonal na instrumento sa pag-diagnose upang basahin ang fault code upang mahanap ang partikular na sensor, at pagkatapos ay palitan ito.
Pagtanda o pagkasira ng airbag module: Ang airbag module (kasama ang gas generator) ay may buhay na magagamit. Kadalasan, pagkatapos ng 10 taon ng paggamit ng sasakyan o 150,000 kilometro ng pagmamaneho, ang mga panloob na kemikal ay maaaring mamasa-masa at masira, na nagiging sanhi ng pagkasira ng module.
Paraan ng paghawak: Kinakailangang palitan ang buong orihinal o sertipikadong aftermarket airbag module. Ang gas generator ay isang mapanganib na produkto at hindi dapat kalasin nang mag-isa; kung hindi, may panganib ng pagsabog.
Depekto sa safety airbag control unit (ECU): Ang control unit ang "utak" ng airbag system. Kung ito ay masisira, ito ang magiging sanhi ng pagkasira ng buong sistema.
Paraan ng paghawak: Maaaring subukang i-reprogram o i-refresh ang maliliit na depekto gamit ang software. Kung hindi ito malutas, dapat palitan ang isang bagong control unit, na mas mahal.
Na-detonate na ang airbag dati: Kahit na hindi naka-on ang fault light, kung nakaranas na ang sasakyan ng banggaan na naging sanhi ng pagputok ng pangunahing airbag, ang airbag module at gas generator ay mga bagay na minsanan lang gamitin. Dapat itong palitan bilang isang kumpletong sistema.
Mahalagang paalala at payo sa pagpapanatili
Kaligtasan muna: Ang isang sirang safety airbag ay katumbas ng "walang proteksyon" sa kalsada. Ipinapakita ng datos na ang normal na rate ng pag-deploy ng airbag sa isang sirang estado ay biglang bababa mula 98% hanggang 35%.
Dapat kumpunihin nang propesyonal: Ang sistema ng safety airbag ay gumagamit ng mataas na presyon at mga mapanganib na kemikal. Ang pagkukumpuni ay dapat patakbuhin ng mga technician na nakatanggap ng propesyonal na pagsasanay at may nakalaang kagamitan sa pag-diagnose. Bago ang pagpapanatili, ang power supply ng sasakyan ay dapat na idiskonekta at hayaang magpahinga nang sapat na panahon (hindi bababa sa 5 minuto ang inirerekomenda) upang mailabas ang natitirang kuryente sa mga capacitor.
Pumili ng mga opisyal na channel: 4S stores o malalaking chain auto repair shops na may kwalipikasyon sa pagkukumpuni ng safety airbag (tulad ng Tuha at Tmall Auto Care). Gumagamit ang mga 4S store ng mga orihinal na piyesa mula sa pabrika, ngunit mas mataas ang presyo; mas mahusay ang performance sa gastos ng mga chain shops, ngunit kailangang kumpirmahin ang kanilang mga kwalipikasyon.
Iwasan ang paggamit ng mga hindi orihinal na piyesa： Huwag kailanman gumamit ng mga sirang piyesa (mga segunda-manong airbag) o mga piyesa mula sa hindi kilalang pinagmulan. Ang mga piyesang ito ay maaaring may depekto o nagdudulot ng panganib sa kaligtasan.
Kapag naka-on ang fault light, kailangan itong agarang alertuhan: Kung ang fault light ng airbag sa dashboard (karaniwan ay isang icon na kumakatawan sa isang tao at isang airbag) ay palaging naka-on o kumikislap, kinakailangan na agad na magsagawa ng diagnosis; huwag mag-alala.
Sa buod, para sa sitwasyong "sira ang pangunahing airbag", ang pinakaligtas, pinaka-maaasahan, at pinaka-inirerekomendang solusyon ay: pumunta sa mga 4S store o mga propesyonal na institusyon ng pagkukumpuni upang palitan ang isang bagong-bagong orihinal na airbag module. Anumang pagtatangka sa pagkukumpuni ay may kasamang malalaking panganib sa kaligtasan at hindi sulit.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
