• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 MGA PIYESA NG SAKYANAN Pagsasama-sama ng shock-absorber sa harap-LR-11242001-11242002 zhuo meng Tsina mga aksesorya, ekstrang piyesa ng sasakyan, tagagawa ng katalogo ng mg

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG HS-24

Mga Produkto Oem No: 11242001-11242002

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto Pagsasama-sama ng shock absorber sa harap-LR
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG HS-24
Mga Produkto Bilang ng Oem 11242001-11242002
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
Pagsasama-sama ng shock absorber sa harap--LR-11242001-11242002
Asembliya ng shock absorber sa harap -LR-11242001-11242002

Kaalaman sa produkto

Ano ang assembly ng front shock absorber ng isang kotse?

Ang front shock absorber assembly ay isang kumpletong bahagi na naka-install sa front wheel suspension system ng sasakyan, pangunahing ginagamit upang sumipsip at protektahan ang mga impact sa kalsada, at upang mapahusay ang kinis at ginhawa ng pagmamaneho. Hindi ito iisang bahagi lamang kundi isang integrated assembly system na binubuo ng maraming functional components.
Mga Pangunahing Bahagi
Karaniwang binubuo ng front shock absorber assembly ang mga sumusunod na pangunahing bahagi:
‌Katawan ng Shock Absorber‌: Ang pangunahing bahagi, na puno ng hydraulic oil, ay bumubuo ng damping force sa pamamagitan ng reciprocating motion ng piston sa langis, na nagko-convert ng vibration energy sa heat energy at itinatapon ito, sa gayon ay mabilis na binabawasan ang mga vibration.
‌Spring‌: Sinusuportahan ang bigat ng sasakyan at sinisipsip ang bahagi ng puwersa ng pagbangga sa pamamagitan ng elastic deformation, na gumagana kasabay ng shock absorber upang makamit ang isang buffering effect.
‌Pabalat ng Alikabok‌: Binabalot nito ang shock absorber at spring, pinipigilan ang pagpasok ng alikabok, putik, at tubig at pinoprotektahan ang mga panloob na bahagi mula sa pagkasira at kalawang, na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo.
‌Ibabang Spring Pad, Itaas na Spring Pad, Shock Absorber Pad‌: Matatagpuan sa pagitan ng spring at ng mga bahaging metal, ang mga ito ay gumaganap ng papel sa pag-buffer, pag-dampen, at pagbabawas ng malalakas na impact, na ginagawang mas matatag ang pag-unat at pag-urong ng spring.
‌Spring Mounting Plate‌: Nagbibigay ng matatag na suporta at posisyon para sa spring, tinitiyak na nananatili ito sa tamang posisyon habang nagko-compression at nagre-rebound.
Mga Bearing at Goma sa Itaas: Pinapayagan ng mga bearings ang shock absorber assembly na umikot nang may kakayahang umangkop habang nagmamaneho; ang goma sa itaas (kilala rin bilang top rubber pad) ay nagkokonekta sa katawan ng sasakyan sa shock absorber, na nagbibigay ng mga function na buffering, sealing, at dampening.
‌Mga Nut at Mga Bahaging Pangkabit‌: Ginagamit upang ligtas na ikabit ang buong assembly sa frame at steering knuckle, na tinitiyak ang katatagan ng istruktura at kaligtasan sa pagmamaneho.
Mga Tungkulin at Epekto
‌Pinapataas ang Komportableng Pagmaneho: Epektibong pinipigilan ang pagkalat ng mga bukol sa kalsada papunta sa katawan ng sasakyan, na binabawasan ang pagkapagod ng mga pasahero.
‌Tiyaking Katatagan‌: Pinipigilan ang pagtalbog ng mga gulong sa mga lubak-lubak na kalsada, tinitiyak na ang mga gulong ay laging nakakapit sa lupa, na nagpapabuti sa paghawak at kaligtasan sa pagpreno.
‌Pinahaba ang Haba ng Buhay‌: Sa pamamagitan ng pag-buffer sa mga impact, pinoprotektahan nito ang istruktura ng katawan ng sasakyan, sistema ng suspensyon, at iba pang kaugnay na bahagi, na binabawasan ang panganib ng pinsala.
Ang mga modernong sasakyan, lalo na ang mga sasakyang pampamilya, ay karaniwang gumagamit ng disenyo ng front shock absorber assembly, dahil ito ay maginhawang i-install, matatag sa pagganap, at lubos na ligtas, na unti-unting pinapalitan ang tradisyonal na hiwalay na istrukturang "shock absorber + spring".
Ang front shock absorber assembly ay isang mahalagang bahagi ng suspension system, na pangunahing gumagana upang ma-absorb at mabawasan ang mga impact sa kalsada, na nagpapahusay sa kinis, handling, at kaginhawahan ng pasahero sa pagmamaneho.
Ang mga pangunahing tungkulin nito ay makikita sa mga sumusunod na aspeto:
‌Pinipigilan ang mga panginginig ng boses at mga impact‌: Kapag ang sasakyan ay naglalakbay sa hindi pantay na kalsada, ang mga gulong at suspensyon ay maaapektuhan. Ang front shock absorber assembly ay gumagamit ng internal hydraulic o pneumatic damping system upang i-convert ang mechanical energy ng impact sa heat energy at i-dissipate ito, na epektibong binabawasan ang mabilis na panginginig ng boses ng katawan at mga gulong ng sasakyan, na pumipigil sa patuloy na pagtalbog.
Panatilihin ang kapit ng mga gulong: Sa pamamagitan ng mabilis na pagpigil sa pagtalbog ng spring at mga impact sa kalsada, ang mga gulong ay laging nakakapit sa lupa, na mahalaga para sa kontrol sa manibela ng sasakyan, katatagan ng pagpreno, at kaligtasan sa pagmamaneho.
‌Pagbutihin ang ginhawa at katatagan‌: Malaki ang nababawasan nito sa vibration na ipinapadala sa katawan ng sasakyan at mga pasahero, na nagbibigay ng mas maayos at mas komportableng karanasan sa pagsakay, habang pinapahusay ang katatagan ng sasakyan sa matataas na bilis o sa mga pagliko.
‌Bilang isang haligi ng suspensyon‌: Hindi tulad ng isang hiwalay na shock absorber, ang front shock absorber assembly (madalas na tinatawag na "shock absorber pillar") ay mayroon ding tungkulin bilang isang haligi ng suspensyon sa istruktura, bilang isang mahalagang bahagi na nagdadala ng karga na nagdurugtong sa katawan ng sasakyan at sa mga gulong.
Ang front shock absorber assembly ay karaniwang isang integrated module, na pangunahing binubuo ng shock absorber body, spiral spring, dust cover, mga bahagi ng pag-aayos ng shock absorber (tulad ng top rubber, bearings, spring mounting plate, atbp.).
Ang mga depekto sa front shock absorber assembly ng isang sasakyan ay maaaring makaapekto nang malaki sa paghawak, ginhawa, at kaligtasan ng sasakyan, at kadalasang nakikita sa pamamagitan ng iba't ibang halatang sintomas.
Kabilang sa mga Pangunahing Sintomas ng Depekto ang: ‌ ‌ ‌Hindi normal na ingay habang tumatawid sa harang: Kapag ang sasakyan ay dumaan sa ibabaw ng bukol o lubak na kalsada, ang shock absorber sa harap ay gagawa ng tunog na "clang", "squeak" o "click". Maaaring sanhi ito ng mga gasgas na piston rod, baradong mga balbula sa ilalim, o luma at basag na mga goma sa itaas na bahagi.‌
‌Halata ang panginginig ng katawan pagkatapos ng pagbangga: Matapos masira ang front shock absorber, hindi mabilis na magiging matatag ang katawan pagkatapos ng pagbangga at makakaranas ng patuloy na pataas at pababa na paggalaw nang higit sa 3 segundo. Sa bilis na 40-60 km/h, regular na yayanig ang manibela; sa bilis na higit sa 80 km/h, makikita ang mga osilasyon sa A-pillar at rearview mirror.‌
‌Abnormal na pagkasira ng gulong: Ang pagkasira ng front shock absorber ay maaaring magdulot ng kawalan ng balanse sa grounding ng gulong, na magreresulta sa unilateral wear (zigzag wear sa panlabas na bahagi ng gulong), cup-shaped wear (spherical depression sa gitna ng tread ng gulong), o feather-like wear (mga parang balahibo na disenyo sa gilid ng gulong), na magpapababa sa lifespan ng gulong nang mahigit 40%.
‌Mahabang distansya ng pagpreno: Sa panahon ng emergency braking, ang front shock absorber ay hindi epektibong nakakakontrol sa pagkiling ng sasakyan sa harap, na nagreresulta sa pagbawas ng patayong karga sa mga gulong sa harap at pagbaba ng braking friction coefficient. Ang nasukat na distansya ng pagpreno sa bilis na 100 km/h ay maaaring tumaas ng 4-6 metro.‌
‌Tumagas na langis na hydraulic: Ang mga mantsa ng langis, mga patak ng langis, o kahit na ang pag-ispray ng langis na parang "oil column" sa harap na shock absorber body o dust cover ang mga pinakahalatang senyales ng depekto. Ang bahagyang pagbaba sa performance ng pagtagas ay humigit-kumulang 15%, ang katamtamang pagtagas ay nakakabawas sa damping force ng 40%, at ang matinding pagtagas ay nangangailangan ng agarang paghinto.‌
Hindi normal na pagpipiloto: Sa mababang bilis, ang pagpipiloto ay parang natigil at mahirap; sa mataas na bilis, naantala ang tugon ng pagpipiloto, hindi matatag ang sasakyan, at humihina ang kakayahang bumalik ang manibela.
Rekomendasyon: Kapag lumitaw ang alinman sa mga sintomas sa itaas, inirerekomenda na ipa-inspeksyon ito sa isang propesyonal na repair center sa lalong madaling panahon. Sa pangkalahatan, inirerekomenda ang visual inspection kada 20,000 kilometro at performance test kada 40,000 kilometro. Kung may matagpuang tagas o halatang abnormal na ingay, dapat palitan agad ang front shock absorber assembly upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng Kumpanya / Eksibisyon

详情页2024

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto