• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 MGA PIYESA NG SAKYANAN Front-lower-swing-arm ball-head LR-10869335-10869336 zhuo meng Tsina aksesorya ekstrang piyesa ng sasakyan tagagawa ng katalogo ng mg

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG HS-24

Mga Produkto Oem No: 10869335-10869336

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto Pang-ibabang-swing-arm-ball-head-LR sa harap
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG HS-24
Mga Produkto Bilang ng Oem 10869335-10869336
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
Pang-ibabang-swing-arm-sa-harap-na-ball-head--LR-10869335-10869336
Ulo ng bola sa harap na ibabang swing arm -LR-10869335-10869336

Kaalaman sa produkto

Ano ang ball joint ng front lower arm ng kotse?

Ang ball joint ng front lower arm sa isang kotse ay isang mahalagang bahagi ng pagkonekta ng front suspension system, na kadalasang tinutukoy bilang "lower ball joint" o "lower arm ball joint". Ito ay matatagpuan sa pagitan ng front lower arm at ng steering knuckle, na gumagana nang katulad ng isang kasukasuan ng tao, at responsable sa pagpapadala ng puwersa sa pagpipiloto, pagsuporta sa bigat ng sasakyan, at nagpapahintulot sa mga gulong na umikot nang pataas at pababa nang may kakayahang umangkop habang nagmamaneho.

Pangunahing mga Tungkulin
- Koneksyon at Transmisyon: Kinokonekta ang ibabang braso sa buko ng manibela upang ilipat ang puwersa at metalikang kuwintas habang nagmamaneho.
- Sumisipsip ng Vibration: Pinipigilan ang epekto ng mga paga sa kalsada na pumapasok sa mga panloob na rubber bushing o bearing structure, na nagpapahusay sa ginhawa sa pagsakay.
- Pagpapanatili ng Katatagan: Tinitiyak na napapanatili ng mga gulong ang tamang posisyon habang nagmamaneho, na pumipigil sa pag-anod, pagliko, o mga abnormal na ingay, na direktang nakakaapekto sa katumpakan ng kontrol at kaligtasan sa pagmamaneho.

Mga Karaniwang Depekto at ang Kanilang mga Epekto
Kapag ang ball joint sa ibabang bahagi ng braso ay napudpod o maluwag, maaaring mangyari ang mga sumusunod na sintomas:
Habang nagmamaneho, ang tsasis ay maaaring lumikha ng mga ingay na "kalawit" o "pag-click", lalo na kapag dumadaan sa 减速带 o hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada.
Ang manibela ay maaaring hindi bumalik sa orihinal nitong posisyon nang maayos, magkaroon ng maling pakiramdam, o maging mabagal sa pagpipiloto.
Maaaring umuga o lumiko ang sasakyan sa baku-bakong kalsada.
Sa malalang mga kaso, maaari itong maging sanhi ng pagkalas ng ball joint, na magreresulta sa pagkawala ng gulong at nagdudulot ng malaking panganib sa kaligtasan.
Mga Rekomendasyon sa Pagpapanatili
Dahil sa matagalang pagkakalantad ng ball joint sa impact at stress, inirerekomenda na magsagawa ng regular na inspeksyon (lalo na para sa mga sasakyang may mataas na mileage o mga madalas na minamaneho sa masalimuot na kondisyon sa kalsada), at kung may matuklasan na anumang abnormalidad, palitan ang orihinal o de-kalidad na mga piyesa sa napapanahong paraan upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Ang mga pangunahing tungkulin ng ball joint sa ibabang braso ng sasakyan ay ang pagsuporta sa bigat ng sasakyan, pagpigil sa mga panginginig ng boses sa pagmamaneho, pagtulong sa pagpipiloto, at pagtiyak ng tumpak na pagpoposisyon ng gulong. Ang mga partikular na tungkulin ay ang mga sumusunod:
- Pagsuporta sa bigat ng sasakyan: Pagtitiis sa static weight at dynamic load (tulad ng mga longitudinal forces habang bumibilis at nagpreno), nagpapadala ng puwersa sa mga gulong, at nagpapanatili ng estabilidad sa pagmamaneho.
- Mga panginginig na bumabara: Sinisipsip ang enerhiya ng mga bukol sa kalsada, binabawasan ang sensasyon ng pagkagulat na napupunta sa katawan ng sasakyan, at pinahuhusay ang ginhawa sa pagsakay.
- Pagtulong sa pagpipiloto: Sa pamamagitan ng hugis-bolang istruktura, nakakamit ang pag-ikot sa maraming anggulo, na ginagawang mas maayos at mas flexible ang pagpipiloto, lalo na sa mga pagliko o baku-bakong kalsada.
- Pagpoposisyon ng mga gulong: Nakikipagtulungan sa ibabang braso upang matukoy ang relatibong posisyon ng mga gulong at ng katawan ng sasakyan, tinitiyak ang tumpak na mga trajectory ng paggalaw ng gulong at pinipigilan ang pagliko o pagkawala ng kontrol.

Ang pinsala sa ball joint ng ibabang bahagi ng braso ng sasakyan ay direktang nagbabanta sa kaligtasan sa pagmamaneho, na humahantong sa pagbaba ng kontrol, abnormal na pagkasira ng gulong, at pagkawala ng estabilidad ng sasakyan. Ito ay makikita sa pamamagitan ng mga abnormal na ingay habang nagmamaneho, pag-alog ng manibela, pagliko ng sasakyan, at iba pa, kaya kinakailangan ang agarang pagkukumpuni upang maiwasan ang panganib ng pagkawala ng kontrol.

Mga Panganib sa Kaligtasan at Pangunahing Epekto
Ang pinsala sa ball joint ng ibabang bahagi ng braso ay makakasira sa katatagan ng sistema ng suspensyon, na hahantong sa mga sumusunod na malubhang kahihinatnan:
- Panganib ng pagkawala ng kontrol: Habang nagmamaneho nang mabilis, maaaring tuluyang masira ang ball joint, na magdudulot ng paglihis ng gulong, matinding pagyanig ng katawan ng sasakyan, at maging ang "manibela na parang ahas", lalo na sa mga lubak-lubak na kalsada o habang nagpreno.
- Mas mataas na posibilidad ng aksidente: Kapag lumiliko, kailangang palaging itama ng drayber ang manibela, na maaaring humantong sa pagkapagod sa pagmamaneho; habang nag-emergency braking, maaaring dumulas ang sasakyan dahil sa pagbabago ng sentro ng grabidad.

Mga Sintomas ng Pinsala
Pagkatapos ng pinsala, ang sasakyan ay magpapakita ng mga sumusunod na karaniwang depekto (inaayos ayon sa dalas):
- Mga hindi pangkaraniwang ingay habang nagmamaneho:
- Mga tunog ng "kalat" o "pag-click" habang nagmamaneho sa baku-bakong kalsada o sa manibela, na may mas matinding ingay kapag dumadaan.
- Hindi normal na kontrol:
- Matinding pagyanig ng manibela (mas halata sa bilis na > 60 km/h), pakiramdam ng mabigat na pag-ikot ng manibela o "walang laman na paggalaw".
- Pagliko ng sasakyan habang diretso ang pagmamaneho, na nangangailangan ng madalas na pagwawasto ng direksyon.
- Mga problema sa gulong at suspensyon:
- Hindi pantay na pagkasira sa isang bahagi ng mga gulong, na may kasamang abnormal na ingay.

Mga Epektong Hinango
- Pinsala sa kadena ng bahagi: Pinabibilis ang pagkasira ng gulong (tumataas ang antas ng pagkasira nang higit sa 50%), at maaaring makapinsala sa mekanismo ng manibela, mga bushing ng suspensyon. Lumalala ang karanasan sa pagmamaneho: Ang mga abnormal na ingay at panginginig ng boses ay nakakabawas sa ginhawa, at ang mabagal na pagmaniobra ay nagpapataas ng kahirapan sa pagkontrol.
Paalala: Kung mangyari ang alinman sa mga sintomas sa itaas, dapat mong agad na suriin kung ang rubber sleeve ng ball joint ay basag o maluwag (nakikita ng mata), at dalhin ito sa isang propesyonal na institusyon para sa pagkukumpuni upang maiwasan ang mga aksidenteng dulot ng maliliit na depekto.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng Kumpanya / Eksibisyon

详情页2024

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto