Paano matukoy kung nasira ang takip ng tangke ng tubig na nagpapalawak
Para malaman kung sira ang takip ng iyong tangke ng expansion water, hindi naman ganoon kakomplikado. Hayaan mong tulungan kitang balangkasin ang ilang diretso at epektibong paraan ng self-check:
Mga pamamaraan ng pagsusuri sa pangunahing bahagi
Obserbahan ang katayuan ng coolant: Suriin kung mayroong anumang abnormal na mga tilamsik o bakas ng pagtagas ng coolant sa paligid ng takip ng tangke ng tubig o sa sahig ng kompartamento ng makina. Kung mapapansin mong bumababa ang coolant nang hindi dinaragdagan, kailangan itong maging prayoridad na siyasatin.
Makinig sa mga abnormal na tunog: Habang nagmamaneho o pagkatapos patayin ang makina, pakinggan nang mabuti ang takip ng tangke ng tubig para sa patuloy na "sizzling" na tunog (katulad ng tagas ng hangin). Ito ay karaniwang isang malinaw na senyales ng panloob na high-pressure gas o tagas ng coolant.
Suriin ang pisikal na kondisyon: Biswal na siyasatin ang sealing ring ng takip ng tangke ng tubig para sa pagtanda, pagbibitak o deformation, at tingnan kung may mga bitak ang katawan ng takip. Subukan ding pindutin ang pressure valve (kung mayroon) at damhin kung maayos ang pagbabalik nito.
Pansinin ang pagganap ng makina: Kung ang temperatura ng tubig ay tumaas nang hindi normal sa ilalim ng normal na karga, o ang mainit na hangin ay hindi umiinit sa malamig na panahon, maaaring ito ay dahil sa hindi sapat na sirkulasyon ng coolant, na may kaugnayan sa pagkasira ng selyo ng takip ng tangke ng tubig.
Propesyonal na pantulong na diagnosis
Pagsubok ng presyon: Gumamit ng nakalaang pressure tester ng sistema ng pagpapalamig upang maglagay ng presyon sa takip ng tangke ng tubig na pang-expansion at suriin kung kaya nitong mapanatili ang pagbubuklod o bumukas at maglabas ng presyon sa ilalim ng tinukoy na presyon.
Basahin ang mga fault code: Ikonekta ang diagnostic tool upang mabasa ang engine control unit (ECU) at suriin kung mayroong anumang mga fault code na may kaugnayan sa cooling system (tulad ng P0217, P2181, atbp.).
Mga tip sa kaligtasan
Huwag buksan ang takip ng tangke ng tubig kapag mainit ang makina, dahil maaaring mag-spray palabas ang mainit na coolant at magdulot ng paso.
Kung pinaghihinalaan mong sira ang takip ng tangke ng tubig, inirerekomenda na palitan agad ang orihinal o de-kalidad na mga piyesa sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina at pinsala dahil sa pagpalya ng sistema ng paglamig.
Kung ang mga pagsusuri sa itaas ay nag-aalangan pa rin sa iyo, makabubuting ipa-diagnose ito sa isang propesyonal na mekaniko.
Mga sintomas ng sirang takip ng tangke ng expansion water
Tumutulo ang coolant: Nasisira ang selyo ng takip, at ang coolant ay iispray o tutulo mula sa takip ng tangke ng tubig.
Pag-init ng makina: Dahil sa pagkawala ng coolant, bumababa ang kapasidad ng paglamig, at tumataas ang temperatura ng tubig, at maaaring umilaw ang babala sa mataas na temperatura.
Abnormal na presyon ng sistema: Kawalan ng balanse sa panloob na presyon, na maaaring magdulot ng pagkabasag ng tubo o pagtagas ng coolant mula sa ibang mga bahagi.
Pagbaba ng performance: Ang sobrang pag-init ng makina ay humahantong sa hindi sapat na lakas, pagyanig, o kahirapan sa pagbilis.
Malalang kaso: "Pagkulo": Kumukulo ang coolant, na lumilikha ng maraming singaw, na maaaring makapinsala sa makina.
Kung mapansin mo ang abnormal na pagkawala ng coolant o sobrang pag-init ng makina, unahin ang pagsuri sa takip ng tangke ng tubig at sa sistema ng pagpapalamig.
Ang sirang takip ng tangke ng expansion water ay may malaking epekto. Ang mga pangunahing isyu ay: pagtagas ng coolant at sobrang pag-init ng makina. Sa malalang kaso, maaari pa itong magdulot ng pag-alog ng silindro at pag-alog ng makina.
Mga pangunahing epekto
Tumutulo ang coolant： Sira ang selyo ng takip; mag-iispray o tutulo ang coolant mula sa takip ng tangke ng tubig, na magiging sanhi ng pagbaba ng lebel ng likido.
Pag-init ng makina: Pagkatapos ng pagkawala ng coolant, bumababa ang kapasidad ng paglamig, tumataas ang temperatura ng makina, at maaaring magkaroon ng "pagkulo," pagkawala ng lakas, o pag-aagawan ng silindro.
Kawalang-timbang ng presyon ng sistema： Hindi mabuksan at mailabas ng takip ang presyon nang normal, na nagreresulta sa labis na panloob na presyon, na maaaring magdulot ng pagkabasag ng tubo o pagtagas ng coolant mula sa ibang mga bahagi.
Pagbaba ng performance at mga panganib sa kaligtasan: Ang sobrang pag-init ng makina ay humahantong sa hindi sapat na lakas, pagyanig, at kahirapan sa pagbilis. Ang pagtagas ng mainit na coolant ay maaari ring magdulot ng pagkasunog sa mga tauhan o pinsala sa mga bahagi. Mga Bunga
Panandaliang paggamit: Mabilis na nauubos ang coolant, kaya nangangailangan ito ng madalas na pagdaragdag. May alarma para sa mataas na temperatura ang makina.
Pangmatagalan: Ang patuloy na mataas na temperatura ay magpapabilis sa pagkasira ng makina, na hahantong sa malulubhang depekto tulad ng pagkamot sa dingding ng silindro at pagbara ng piston ring. Napakataas ng gastos sa pagkukumpuni.
Kung sa tingin mo ay sira ang takip, huwag mag-atubiling suriin at palitan ito kaagad upang maiwasan ang maliliit na problema na maging malaking problema.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
