Ano ang mga kahihinatnan kung masira ang cylinder bed ng isang kotse?
Ang pinsala sa cylinder bed (cylinder gasket) ng isang sasakyan ay maaaring makaapekto sa performance ng sealing ng makina, na humahantong sa pagkawala ng kuryente, pagpalya ng cooling system, kontaminasyon sa lubrication system, at maging sa hindi na mababawi na pinsala tulad ng paghila ng silindro ng makina o pag-agaw ng bearing cap, na nangangailangan ng agarang pagkukumpuni. Kabilang sa mga partikular na epekto ang:
Pagbaba ng pagganap ng lakas: Ang lakas ng output ng makina ay makabuluhang bumababa, na makikita sa kahirapan sa pagbilis, kawalan ng lakas ng pagbilis, mabagal na pagtugon ng bilis ng makina kapag ang accelerator ay pinindot nang malakas, at sa mga malalang kaso, ang sasakyan ay hindi maaaring bumiyahe sa matataas na bilis o umandar sa ilalim ng buong karga.
Mga abnormalidad sa sistema ng pagpapalamig: Biglang tumataas ang panukat ng temperatura, madalas na natutuyo ang radiator, at patuloy na naglalabas ng mga bula ang butas ng pagpuno ng tubig; maaaring humalo ang coolant sa langis ng makina, na nagiging sanhi ng mga patak ng langis sa ibabaw ng tangke ng tubig, at ang pangmatagalang kapabayaan ay maaaring humantong sa sobrang pag-init at tuyong pagkasunog ng makina.
Pagkabigo ng sistema ng pagpapadulas: Ang langis ng makina ay nagiging emulsified at nagiging puti (pinaghalong langis at tubig), abnormal na pagkonsumo ng langis sa oil pan, at bumababa ang pagganap ng pagpapadulas, na nagpapalala sa pagkasira ng mga bahagi tulad ng crankshaft at camshaft.
Mga abnormal na tunog at depekto sa pagpapatakbo: Pagtagas ng hangin sa cylinder head joint (tunog na "sizzling" o "crackling"), bahagyang pagkasira ng silindro (tunog na "popping"), puting usok mula sa exhaust pipe (pagsunog ng coolant) o itim na usok (hindi sapat na pagkasunog).
Posibleng matinding pinsala: Kung hindi agad maaaksyunan, maaaring tumagos ang coolant sa oil circuit o combustion chamber, na magdudulot ng paghila ng silindro, pag-aabala ng crankshaft, at malaking pagtaas sa mga gastos sa pagkukumpuni at pagpapaikli ng lifespan ng makina.
Matapos masira ang gasket ng silindro (sa tanong ng gumagamit, ang "cylinder bed" ay karaniwang tumutukoy sa gasket ng silindro), masisira nito ang istruktura ng pagbubuklod ng makina, na magdudulot ng parehong pagtagas ng coolant, langis ng makina, at mga gas na may mataas na presyon, na hahantong sa isang serye ng mga penomeno ng malfunction.
Mga abnormalidad sa sistema ng pagpapalamig: Habang pinapagana ang makina, ang temperatura ng tubig ay tataas nang hindi normal, at sa panahon ng biglaang pagbilis o pag-start, maaaring bumulwak ang tubig mula sa butas ng pagpuno ng tubig ng radiator o maaaring tumalsik ang coolant; sa malala, maaaring patuloy na matuyo ang radiator, at ang tubo ng tambutso ay maaaring maglabas ng ambon ng tubig o puting usok.
Mga problema sa sistema ng pagpapadulas: Ang langis ng makina ay humahalo sa coolant, na bumubuo ng mala-gatas na substansiya na dumidikit sa dipstick ng langis o sa panloob na dingding ng oil pan, na nagreresulta sa pagbaba ng pagganap ng pagpapadulas at pagpapalala ng pagkasira ng mga bahagi.
Pagbaba ng pagganap ng lakas: Hindi sapat na presyon ng silindro, nakakaramdam ang sasakyan ng panghihina ng makina at kahirapan sa pagpapabilis, mabagal na pagtaas ng bilis ng makina habang may emergency acceleration; kung ang dalawang magkatabing silindro ay hindi gumagana o may sira, maaari itong magdulot ng idle shaking o "popping" na tunog ng pagtagas ng hangin.
Mga katangian ng tambutso at abnormal na tunog: Ang tubo ng tambutso ay maaaring maglabas ng puting usok (pagsunog ng coolant) o asul na usok (pagsunog ng langis ng makina), at habang pinapatakbo ang makina, maaaring may mga tunog ng "pagputok" ng tagas ng hangin, mga tunog ng pagkatok, o mga tunog ng "pagkaluskos" ng friction.
Iba pang mga palatandaan: Maaaring lumitaw ang mga mantsa ng tubig, mantsa ng langis, o mga bula sa dugtungan sa pagitan ng takip ng silindro at bloke ng silindro; ang pangmatagalang kapabayaan ay maaaring humantong sa paghila ng silindro, pinsala sa crankshaft, at iba pang malubhang depekto.
Upang matukoy kung nasunog ang gasket ng silindro, maaaring gamitin ang ilang pangunahing penomena at mga pamamaraan ng inspeksyon:
Mga pangunahing sintomas
Mga abnormalidad sa sistema ng paglamig
Biglang tumataas ang temperatura ng tubig, at bumubulwak ang tubig mula sa butas ng radiator kapag malakas na pinindot ang accelerator.
Kapag binuksan kaagad ang takip ng tangke ng tubig pagkatapos magsimula, lumilitaw ang mga bula sa ibabaw ng tubig, at ang ambon ng tubig ay ibinubuga mula sa butas ng tubo ng tambutso.
Ang matagalang kapabayaan ay maaaring magresulta sa kalawang sa butas ng radiator na puno ng tubig, tubig na pumapasok sa oil pan, at puting usok mula sa tambutso.
Penomenong tagas
May tunog ng tambutso na "pagkaluskos pagkaluskos" habang ginagamit, at may mga marka ng usok sa dugtungan sa pagitan ng takip ng silindro at ng gasket ng silindro, o ng bloke ng silindro.
Ang bahagi kung saan lumilitaw ang mga bula pagkatapos maglagay ng tubig na may sabon ang siyang tagas.
Kakulangan sa pagganap ng kuryente
Biglang bumababa ang lakas, hindi tumataas ang bilis ng makina habang may emergency acceleration, at nanginginig ang makina.
Dalawang magkatabing silindro ang hindi gumagana o may sira, at sa pamamagitan ng pag-alis ng mga fuel injector o spark plug ng dalawang magkatabing silindro at pagbuga ng usok sa isang butas, lalabas ang usok mula sa kabilang butas, na nagpapahiwatig na ang dalawang silindro ay nag-uugnay.
Iba pang mga palatandaan
Kapag umandar ang makina, maririnig ang malakas na tunog ng "popping popping" mula sa sirang bahagi ng gasket ng silindro.
Maaaring lumitaw ang tubig, langis, o mga bula sa dugtungan sa pagitan ng takip ng silindro at ng bloke ng silindro.
Kapag gumagalaw gamit ang iyong kamay sa perimeter ng gasket ng silindro, mararamdaman mo ang mainit na hangin na umiihip sa iyong kamay.
Mga propesyonal na pamamaraan ng inspeksyon
Pagsubok sa presyon ng silindro Sukatin ang presyon ng silindro gamit ang pressure gauge sa malamig na estado ng makina. Para sa mga makinang may natural na aspirasyon, ang normal na halaga ay 9-12 bar, habang para sa mga makinang may turbocharged, ito ay 12-15 bar. Ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng bawat silindro ay dapat na ≤ 15%.
Pagsasara ng isang silindro at pagputol ng langis
Sa pamamagitan ng pagsasara ng isang silindro at pagputol ng suplay ng langis, o sa pamamagitan ng pagsukat ng presyon ng silindro, posibleng mas tumpak na masuri ang mga depekto sa pagkasunog ng gasket ng silindro.
Pang-araw-araw na pagpapanatili at pag-iwas
Regular na inspeksyon
Suriin ang kulay ng langis ng makina araw-araw. Palitan ito kaagad kung ito ay maging emulsified.
Itigil agad ang makina kung lumampas sa limitasyon ang temperatura ng tubig.
Malalim na pagtuklas
Sukatin ang presyon ng silindro sa malamig na estado ng makina. Para sa mga makinang may natural na aspirasyon, ang normal na halaga ay 9-12 bar, habang para sa mga makinang may turbocharged, ito ay 12-15 bar. Ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng bawat silindro ay dapat na ≤ 15%.
Pang-araw-araw na pagpapanatili
Magdagdag ng panlinis ng gasolina kada 5,000 kilometro.
Subukan ang pH value (8.5-9.5) ng coolant kapag pinapalitan ito kada 2 taon.
Apat. Mga Tala
Kung may lumitaw na anumang tipikal na sintomas, dapat agad na isagawa ang propesyonal na pagkukumpuni upang maiwasan ang paglala ng pinsala dahil sa akumulasyon ng carbon at pagtanda ng mga seal.
Ang regular na inspeksyon ng sistema ng paglamig ng makina ay isa ring mahalagang hakbang upang maiwasan ang mga depekto sa pagkasunog ng gasket ng silindro.
Kung matagpuan ang mga sintomas sa itaas, inirerekomenda na makipag-ugnayan sa isang propesyonal na tagapag-ayos para sa inspeksyon at pagkukumpuni sa lalong madaling panahon upang matiyak ang normal na operasyon ng makina.
Kailangan mo ba ng listahan para sa emergency handling ng pagkasunog ng cylinder gasket? Kabilang dito ang mga agarang hakbang sa inspeksyon ng paradahan at mga pansamantalang hakbang sa pag-alis ng mga pinsala upang maiwasan ang pangalawang pinsala.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
