• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 MGA PIYESA NG SAKYANAN Back-crankshaft-oil-seal-1.5T2.0T-10531682 zhuo meng Tsina mga ekstrang aksesorya china mga piyesa ng sasakyan mg katalogo tagagawa

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG HS-24

Mga Produkto Oem No: 10531682

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto Selyo ng langis sa likod ng crankshaft-1.5T2.0T
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG HS-24
Mga Produkto Bilang ng Oem 10531682
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
Selyo ng langis sa likod ng crankshaft-1.5T2.0T-10531682
Selyo ng langis ng crankshaft sa likod - 1.5T2.0T-10531682

Kaalaman sa produkto

Ano ang oil seal ng crankshaft sa likuran ng isang kotse?

Ang rear crankshaft oil seal ay isang sealing component na partikular na naka-install sa connection point sa pagitan ng makina at ng transmission, na matatagpuan sa likurang dulo ng crankshaft at sa panloob na bahagi ng flywheel. Ang pangunahing tungkulin nito ay pigilan ang pagtagas ng langis ng engine lubrication system mula sa umiikot na bahagi ng crankshaft.
Tungkulin at Kahalagahan:
Ito ay gumaganap bilang isang dinamikong harang, na naghihiwalay sa lubricated interior ng makina mula sa power output ng transmission, tinitiyak na ang lubrication system ng makina ay nananatiling matatag at ang kahusayan ng power transmission ay napananatili; kung ito ay mabibigo, maaari itong magdulot ng patuloy na pagtagas ng langis, na makakahawa sa kompartimento ng makina, at maaaring humantong pa sa hindi sapat na supply ng langis, pagbaba ng lakas, o pinsala sa bahagi.
Kapaligiran sa Paggawa at Mga Karaniwang Problema:
Ang rear oil seal ay nalalantad sa malupit na mga kondisyon tulad ng mataas na temperatura, mabilis na pag-ikot, at pagbabago-bago ng presyon sa loob ng mahabang panahon, na nagiging sanhi ng pagtanda, pagkasira, o hindi pantay na leeg ng crankshaft shaft; dahil sa siksik na espasyo sa pagkakabit, ito ay itinuturing na isang matibay na bahagi ng makina, na walang takdang cycle ng pagpapalit, ngunit ang regular na pagsusuri sa ilalim ng makina o lugar ng koneksyon ng transmisyon para sa mga mantsa ng langis ay makakatulong na matukoy nang maaga ang mga problema.
Pagpapanatili at Pagpapalit:
Ang pagpapalit ng rear oil seal ay isang masalimuot na gawain sa pagkukumpuni, kadalasang nangangailangan ng pag-disassemble ng transmission at flywheel upang malantad ang posisyon ng oil seal; habang ginagamit, kinakailangang suriin ang pagkasira sa crankshaft shaft neck, at kung kinakailangan, gumamit ng repair kit o palitan ang crankshaft, habang pumipili ng mga de-kalidad na oil seal at mahigpit na inilalagay ang mga ito ayon sa mga detalye upang maiwasan ang pinsala sa labi, upang matiyak ang pangmatagalang bisa ng pagbubuklod.
Ang oil seal ng likurang crankshaft ay isang mahalagang bahagi ng makina, at ang pagkasira nito ay maaaring humantong sa pagtagas ng langis, na maaaring magdulot ng mga problema sa pagpapadulas ng makina, pagtaas ng pagkasira ng mga bahagi, o mga panganib sa kaligtasan.
Ang mga karaniwang sanhi ng pagkabigo ay kinabibilangan ng:
- Ang oil seal ay natural na tumatanda at nagkakaroon ng mga bitak sa labi;
- Ang pag-install nang hindi gumagamit ng mga lubricant na hindi petrolyo ay nagiging sanhi ng pagluwag at pagkahulog ng oil seal;
- Hindi magkapantay ang press-fit surface at ang installation surface, na nagdudulot ng hindi pantay na puwersa sa labi at deformation; o
- Paggamit ng mga bahagi ng oil seal na hindi gaanong mahusay ang kalidad.
Kung pag-uusapan ang epekto ng aberya, ang maliliit na tagas ng langis ay maaaring makita lamang bilang mga mantsa ng langis sa tsasis, ngunit ang matinding tagas ay maaaring magpalala sa konsumo ng langis, makahawa sa mga bahagi ng makina sa paligid nito, at maging sanhi ng mga aberya dahil sa hindi sapat na pagpapadulas, at ang hindi pagpansin dito sa mahabang panahon ay maaaring makaapekto sa habang-buhay ng makina.
Ang paraan ng paggamot ay depende sa antas ng pagtagas:
- Maliit na tagas: Ang mga pang-emerhensiyang hakbang tulad ng pagdaragdag ng mga asbestos gasket ay maaaring pansamantalang gamitin upang mapanatili ang paggamit, ngunit kinakailangang ipadala ito para sa pagkukumpuni sa lalong madaling panahon.
- Matinding tagas: Dapat ihinto agad ang makina, at lagyan muli ng langis bago hilahin papunta sa talyer upang maiwasan ang tuyong paggiling ng makina.
- Pangunahing solusyon: Kinakailangan ang propesyonal na pagpapalit ng oil seal, na isang komplikadong proseso na kinabibilangan ng pag-disassemble ng mga bahagi tulad ng transmisyon, at mahalagang tiyakin ang paggamit ng mga kwalipikadong bahagi at wastong pag-install upang maiwasan ang paulit-ulit na pagtagas.
Kabilang sa mga hakbang sa pag-iwas ang:
- Regular na pagsuri sa antas at kalidad ng langis ng makina, napapanahong pagpapalit ng oil filter, pag-iwas sa matagalang pagmamaneho nang mabilis o madalas na mabilis na pagbilis upang mapahaba ang buhay ng oil seal.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon sa eksibisyon

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto