Anong materyal ang gawa sa housing ng rearview mirror ng kotse?
Ang materyal ng reverse mirror ng kotse (ibig sabihin, ang external rearview mirror) shell ay hindi iisang uri lamang. Sa halip, ito ay gawa sa iba't ibang engineering plastics o composite materials batay sa posisyon ng modelo ng sasakyan, pagkontrol sa gastos, at mga kinakailangan sa paggana. Ang mga pangunahing materyales ay nakatuon sa mga salik tulad ng resistensya sa panahon, resistensya sa impact, at performance sa pagproseso.
Mga pangunahing uri ng materyal
ABS (Acrylonitrile-Butadiene-Styrene Copolymer): Ito ang pinakamalawak na ginagamit na pangunahing materyal, na nagtatampok ng mataas na lakas, mahusay na tibay, at kadalian ng injection molding. Karamihan sa mga mid-range at low-end na modelo ay gumagamit ng ABS o mga binagong bersyon nito, na nagdaragdag ng mga ahente na lumalaban sa panahon upang mapahusay ang resistensya sa UV upang makayanan ang kapaligiran ng pagkakalantad sa araw at ulan.
ASA (Acrylate-Styrene-Acrylonitrile Copolymer): Mahusay ang performance nito pagdating sa resistensya sa panahon, lalo na para sa mga high-end na modelo. Ang acrylate component sa molecular structure nito ay epektibong nakakalaban sa ultraviolet rays, at hindi ito gaanong madaling kumupas at mabibitak kapag matagal na nabibilad sa araw, kaya karaniwang materyal ito para sa mga rearview mirror shell ng mga brand tulad ng BMW at Mercedes-Benz.
PC/ASA Alloy: Pinagsasama ang mataas na resistensya sa impact ng polycarbonate (PC) at ang mahusay na resistensya sa panahon ng ASA, ang temperatura ng heat deformation nito ay maaaring umabot sa 130°C, na nagbabalanse ng lakas at tibay, at kadalasang ginagamit para sa mga modelo na may mas mataas na kinakailangan sa pagganap.
TPE (Thermoplastic Elastomer): Madalas itong ginagamit bilang elastic covering layer o pantulong na materyal ng shell, na nagbibigay ng mas mahusay na resistensya sa mga pag-umbok at shock absorption, habang mayroon ding mga katangian ng pagiging environment-friendly at hindi nakakalason.
PA (Polyamide): Ito ay may natatanging lakas at tibay, kadalasang ginagamit sa mga lugar na may mataas na pangangailangan para sa estruktural na tigas. Ang ilang modelo ay maaaring gumamit ng PA + GF (Glass Fiber Reinforced) upang mapahusay ang dimensional stability at heat resistance.
Carbon Fiber: Karaniwang matatagpuan sa mga high-performance na sasakyan o mga binagong piyesa, mayroon itong napakataas na strength-to-weight ratio, naka-istilong anyo, malakas na resistensya sa mga paga, at karaniwang ginagamitan ng surface glue upang mapahusay ang kaligtasan. Madalas itong gawa sa mga materyales na pang-industriya na ABS + PC, na nakakamit ng metalikong tekstura sa pamamagitan ng mga proseso tulad ng sandblasting at triple nickel electroplating, na pinagsasama ang kagandahan at tibay.
Mga Materyales na Metal: Ang ilang mga high-end na modelo ay maaaring gumamit ng mga metal chrome shell, kung saan ang pangunahing materyal ay kadalasang mga materyales na pang-industriya na ABS + PC, na nakakamit sa pamamagitan ng mga proseso tulad ng sandblasting, triple nickel electroplating upang makamit ang isang metalikong tekstura, na pinagsasama ang kagandahan at tibay. Buod
Sa kasalukuyan, karamihan sa mga housing ng reverse mirror ng kotse sa merkado ay gawa sa mga engineering plastic tulad ng ABS, ASA o PC/ASA alloys. Kabilang sa mga ito, ang ASA ay lalong ginagamit sa mga mid-to-high-end na modelo dahil sa mahusay nitong resistensya sa panahon. Binabalanse ng pagpili ng materyal ang gastos, kaligtasan, estetika, at tibay, na tinitiyak na ang rearview mirror ay maaaring gumana nang matatag sa loob ng mahabang panahon sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng klima.
Kung ang pabahay ng reverse mirror ng kotse ay nasira, depende sa antas ng pinsala, may ilang mga paraan upang ayusin ito. Maaari mong piliin ang pinakaangkop na solusyon batay sa aktwal na sitwasyon:
Maliit na pinsala (tulad ng maliliit na bitak, gasgas o isang maliit na piraso na natatanggal)
Kung ang pambalot ay mayroon lamang maliliit na bitak, gasgas o isang maliit na piraso na natanggal at hindi nakakaapekto sa pagsasaayos at larangan ng paningin ng salamin, maaari mong subukan ang pansamantalang pagkukumpuni:
Gumamit ng espesyal na pandikit: tulad ng AB glue o UV invisible glue. Linisin ang bitak at idikit ito pagkatapos linisin. Ang halaga ay humigit-kumulang 20-50 yuan, ngunit limitado ang lakas nito at maaari itong pumutok muli sa katagalan.
Maglagay ng tape o plastic film: Gumamit ng transparent tape o double-sided adhesive upang takpan ang nasirang bahagi upang maiwasan ang pagtagas ng tubig, ito ay isang pang-emergency na hakbang lamang.
Pag-ayos gamit ang paint pen: Kung ang ibabaw ng pintura ay nasira, maaari kang gumamit ng paint pen na kapareho ng kulay ng kotse para ilapat, para mapabuti ang hitsura.
Paalala: Hindi maibabalik ng mga pamamaraang ito ang orihinal na lakas, hindi inirerekomendang gamitin ang mga ito nang matagal, lalo na sa mabilis na pagmamaneho o baku-bakong bahagi, maaaring may mga panganib sa kaligtasan.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
