• head_banner
  • head_banner

Mga Bahagi ng SAIC MG GT BAGONG AUTO Rear-bumper-11468749 zhuo meng Tsina aksesorya ekstrang piyesa ng kotse tagagawa ng katalogo ng mg

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG GT BAGO

Mga Produkto Oem No: 11468749

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto Rear-bumper
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG GT BAGO
Mga Produkto Bilang ng Oem 11468749
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
Rear-bumper-11468749
Bamper sa likuran-11468749

Kaalaman sa produkto

 

Ano ang rear bumper ng kotse?

Ang rear bumper ng isang kotse ay isang mahalagang kagamitang pangkaligtasan na naka-install sa ibabang bahagi ng likurang bahagi ng kotse. Hindi lamang ito isang mahalagang bahagi ng istruktura ng sasakyan, kundi gumaganap din ng maraming papel sa mga tuntunin ng kaligtasan, estetika at aerodynamics. Pangunahing tungkulin
Proteksyon sa Kaligtasan: Kung sakaling magkaroon ng banggaan sa likuran, ang rear bumper ay nagsisilbing unang buffer layer, na may kakayahang sumipsip at ipamahagi ang puwersa ng pagbangga, sa gayon ay binabawasan ang direktang pinsala sa istruktura at mga sakay ng sasakyan. Sa mga banggaan na mababa ang bilis (karaniwan ay mas mababa sa 15 km/h), ang mga panloob na buffer material ay maaaring sumipsip ng hanggang 90% ng enerhiya ng pagbangga, na makabuluhang binabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili.
Proteksyon ng Naglalakad: Ang mga modernong rear bumper ay kadalasang gumagamit ng mga flexible na plastik na materyales, na maaaring epektibong makabawas sa epekto sa mga binti kapag nababangga sa mga naglalakad, na nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan.
Pag-optimize ng Aerodynamic: Binabawasan ng streamlined rear bumper ang air resistance sa likurang bahagi ng sasakyan, pinapabuti ang fuel efficiency, at may positibong epekto sa saklaw ng mga electric vehicle.
Mga Pinagsamang Teknolohiya sa Kaligtasan: Ang mga rear bumper ngayon ay kadalasang may kasamang reverse radar, reverse camera, sensor, fog light, reflective plate, at maging ang mga nakatagong towing hook interface, na nagpapahusay sa kaligtasan at kaginhawahan sa pagmamaneho.
Komposisyon ng Istruktura
Ang rear bumper ay karaniwang binubuo ng tatlong patong:
‌Balat (panlabas na panel): Pangunahing gawa sa binagong polypropylene (PP) o thermoplastic elastomer (TPO), na nagtatampok ng magaan, lumalaban sa kalawang, at madaling paghulma, na bumubuo sa malaking bahagi ng bigat ng bumper.
‌Materyal na Buffer‌: Matatagpuan sa loob ng shell, kadalasan itong gumagamit ng honeycomb foam o crushable resin upang sumipsip ng enerhiya ng banggaan.
‌Krossbeam‌: Sa loob, ito ay binubuo ng mga galvanized steel plate na may kapal na 1.2–2.5mm o aluminum na hugis-U na channel steel, na konektado sa longitudinal frame ng sasakyan sa pamamagitan ng mga energy-absorbing box, na nagsisilbing pangunahing istrukturang nagdadala ng karga, na responsable sa paglilipat ng mga puwersa sa frame sa panahon ng mga banggaan sa katamtaman hanggang mataas na bilis.
Posisyon at Hitsura
Ang rear bumper ay matatagpuan sa ilalim ng likurang bahagi ng sasakyan, na sumasakop sa lugar mula sa ibabang gilid ng mga rear taillight hanggang sa tuktok ng rear fender, na malapit na nakakonekta sa trunk lid at mga rear side panel. Isa ito sa mga pangunahing elemento ng rear visual design ng sasakyan. Ang mga sports model ay kadalasang nagtatampok ng mga diffuser, dual exhaust outlet, at iba pang pandekorasyon na disenyo upang mapahusay ang visual impact.
Ebolusyon ng Materyal
Ang mga sinaunang bumper ay kadalasang gawa sa metal (tulad ng chrome-plated steel), ngunit ang mga modernong kotse ay halos eksklusibong gumagamit ng mga plastik na materyales dahil sa kanilang magaan (40%-60% na mas magaan kaysa sa metal), mababang gastos, madaling pagpapanatili, at mas mahusay na pagkakatugma sa pangkalahatang disenyo ng sasakyan.
Bilang konklusyon, ang likurang bumper ng isang kotse ay umunlad mula sa isang simpleng "impact barrier" patungo sa isang komprehensibong bahagi ng sasakyan na nagsasama ng proteksyon sa kaligtasan, magaan na disenyo, aerodynamic optimization, at matalinong integrasyon.
Mga Karaniwang Depekto ng Rear Bumper
Kabilang sa mga karaniwang sintomas ng pagkasira ng rear bumper ang pagyanig, pagbitak, pagkatanggal, o mga abnormal na tunog. Ang mga sanhi at paraan ng paghawak ay nakadepende sa mga partikular na sintomas.
Pangunahing Uri ng Fault at Mga Paraan ng Paghawak
Pag-alog ng Bumper
Mga Sanhi: Kadalasang dahil sa maluwag na mga turnilyo na pangkabit, deformasyon ng chassis o suspension system dahil sa banggaan, abnormal na distribusyon ng bigat ng gulong, o pinsala sa mga panloob na suporta ng bumper.
Paghawak:
Una, suriin at higpitan ang mga turnilyo na nakakabit sa bumper.
Kung walang halatang maluwag, suriin ang istruktura ng tsasis sa isang propesyonal na talyer.
Kung ang mga panloob na suporta ay sira o malubhang nabago ang hugis, kadalasan ay kailangang palitan ang isang bagong bahagi.
Pagbasag o Pagkabasag ng Bumper
Mga Sanhi: Karaniwang dahil sa matinding pagbabago ng temperatura (thermal expansion at contraction), pangmatagalang pagkakalantad sa sikat ng araw, pinagsama-samang pinsala mula sa maliliit na banggaan, pagguho ng kapaligiran (tulad ng tubig, kalawang dulot ng asin ng mga panloob na metal na suporta), o mga depekto sa kalidad ng produkto.
Paghawak:
‌Mga Maliliit na Bitak‌: Maaaring kumpunihin gamit ang propesyonal na plastic welding, pagpuno gamit ang masilya, paggiling at pagpipinta, nang may mas mababang gastos.‌
‌Malalang Pagkapira-piraso o Malaking Pagkabasag ng Lugar‌: Inirerekomenda na palitan ang buong bagong bumper upang matiyak ang kaligtasan ng istruktura at ang pagkakapare-pareho ng hitsura.
Kung ang sasakyan ay nasa loob pa rin ng panahon ng warranty at nakumpirmang ito ay isang isyu sa kalidad, makipag-ugnayan sa tagagawa o sa tindahan ng 4S upang mag-aplay para sa isang libreng kapalit.
Pagbabalat o Pagkapira-piraso ng Pintura
Mga Sanhi: Kadalasang dahil sa mga problema sa pag-spray sa orihinal na pabrika, kalawang dulot ng mga panlinis, o pagpasok ng tubig na nagdudulot ng kalawang at pag-umbok ng ilalim na patong.
Paghawak: Posible ang bahagyang muling pagpipinta; Kung ang base layer ng plastik ay nasira o natanggal sa malalaking bahagi, maaaring kailanganing palitan ang buong bumper assembly. Gayunpaman, kadalasan, ang pagpipinta lamang ang makakalutas sa problema.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng Kumpanya / Eksibisyon

详情页2024

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto