Anong materyal ang gawa sa rear axle ng kotse at paano ito hinang?
Ang materyal at paraan ng pagwelding ng rear axle ay lubhang nag-iiba depende sa modelo ng sasakyan, gamit (tulad ng mga heavy-duty truck o pampasaherong kotse), at mga gamit ng bahagi. Ito ay pangunahing nahahati sa dalawang kategorya: cast axle housing at stamped-welded axle housing. Ang mga materyales at proseso ng pagwelding ay magkakaiba rin.
Mga pangunahing materyales ng rear axle
Ang rear axle ng isang sasakyan ay hindi iisang materyal lamang kundi binubuo ng maraming bahagi. Ang mga pangunahing materyales ay kinabibilangan ng:
Custom steel: Malawakang ginagamit sa mga rear axle housing ng mabibigat na trak at mga komersyal na sasakyan, ito ay may mataas na lakas, mataas na tigas, at mahusay na kapasidad sa pagdadala ng karga. Ito ang kasalukuyang pangunahing produkto sa merkado. Halimbawa, maraming rear axle housing ng trak ang gumagamit ng ZG45 at iba pang materyales na cast steel.
Ductile iron/spheroidal graphite iron: Madalas gamitin para sa paghulma ng mga ehe, mas mura ito at mahusay na shock absorption, ngunit ang lakas at resistensya nito sa bitak ay mas mababa kaysa sa cast steel. Karaniwan itong nakikita sa ilang mid-to-low-end na modelo o mga partikular na bahagi.
Halong bakal/mataas na lakas na bakal: Ginagamit para sa itaas at ibabang bahagi ng stamped-welded axle housing at mga half-shaft sleeves, tulad ng 16Mn, 40MnB, Q345, atbp., ito ay may mahusay na hinang at tibay.
Aluminum alloy: Mas ginagamit sa mga high-end na pampasaherong sasakyan at mga magaan na modelo. Halimbawa, ang rear axle ng Mercedes-Benz GLE450 ay gumagamit ng aluminum alloy, na may mga bentahe ng magaan, resistensya sa kalawang, at mahusay na pagwawaldas ng init, ngunit ang proseso ng hinang ay nangangailangan ng mataas na pamantayan.
Mga espesyal na magkatugmang tubo ng bakal: Ginagamit para sa mga integral drive axle housing, ang mga ito ay gawa sa espesyal na bakal na may tensile strength na hanggang 680 MPa at yield strength na 550 MPa, sa pamamagitan ng cold expansion forming, walang weld seams, at may superior na performance.
Mga materyales ng gear: Ang mga planetary gear, half-shaft gear, atbp. sa loob ng rear axle ay karaniwang gumagamit ng 20CrMnTi at iba pang carburized alloy steel upang matiyak ang resistensya sa pagkasira at impact resistance.
Paraan ng hinang ng rear axle
Ang pagwelding ng rear axle ay nangangailangan ng pagpili ng mga partikular na materyales at proseso ng pagwelding batay sa materyal. Ang susi ay nakasalalay sa kakayahang labanan ang pagbitak at pagtumbasan ng lakas:
Paghinang ng cast steel rear axle housing:
Mga inirerekomendang materyales sa hinang: WEWELDING600 alloy steel welding rods, na may ultimate tensile strength na hanggang 860 MPa at mataas na elongation, na partikular na idinisenyo para sa mga high-stress cast steel na bahagi, na maaaring epektibong maiwasan ang pagbitak ng hinang.
Mga opsyonal na materyales sa hinang: Ang mga J506 welding rod (E5016) ay maaaring gamitin para sa mga hindi kritikal na bahagi o pansamantalang pagkukumpuni, ngunit may panganib ng pagbitak ng hinang, at hindi ito inirerekomenda para sa mahahalagang bahaging may dalang karga.
Paraan ng paghinang: Kinakailangang linisin ang mga mantsa ng langis, gumawa ng mga bevel, kontrolin ang pagpasok ng init, iwasan ang paulit-ulit na paghinang, at kung kinakailangan, magsagawa ng paunang pag-init at mabagal na paglamig.
Pagwelding ng cast iron rear axle housing (hindi gaanong karaniwan, kadalasang nakikita sa mga lumang modelo o traktor):
Mga inirerekomendang materyales sa hinang: Ang mga WEWELDING777 cast iron welding rod, gamit ang teknolohiyang cold welding, hindi kinakailangan ang preheating, at mahusay ang resistensya sa bitak, ito ang ginustong pagpipilian para sa pagkukumpuni ng mga piyesang cast iron.
Mga Pag-iingat: Ang mga ordinaryong welding rod ay madaling magdulot ng malutong na pagbibitak, ang mga bahaging cast iron ay hindi angkop para sa paulit-ulit na pagwelding, kung hindi, madali silang magkaroon ng "pagkabigo sa pagwelding".
Paghinang ng stamped-welded axle housing (mga steel plate):
Pangunahing ginagamit ang gas protection welding (MIG/MAG) o manual arc welding, kung saan ang mga materyales sa hinang ay tumutugma sa pangunahing materyal, tulad ng ER70S-6 welding wire o J507 welding rods.
Ang koneksyon sa pagitan ng half-shaft sleeve at ng axle housing ay kadalasang gumagamit ng plug welding upang mapahusay ang lakas ng koneksyon.
Paghinang ng ehe sa likuran na gawa sa aluminyo haluang metal:
Kinakailangan ang mga espesyal na alambreng pangwelding na gawa sa aluminyo (tulad ng ER4043 o ER5356) at proseso ng TIG welding.
Bago magwelding, dapat na lubusang matanggal ang oxide film, habang nagwe-welding, dapat mahigpit na kontrolin ang temperatura upang maiwasan ang deformation at mainit na bitak.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
