Anong klaseng depekto kung patuloy na umiilaw ang mga tail light ng kotse?
Ang patuloy na pag-iilaw ng mga tail light ng kotse ay maaaring sanhi ng hindi wastong mga setting ng operasyon, pagpalya ng sistema ng preno, mga problema sa circuit, o mga abnormalidad sa elektronikong sistema. Kinakailangan ang mga partikular na pag-troubleshoot at solusyon.
Mga Sanhi ng Pangunahing Pagkakamali at Mga Paraan ng Pagsusuri sa Sarili
Mga isyu sa hindi wastong operasyon o pagtatakda ng tungkulin (humigit-kumulang 40%)
Hindi nakapatay ang mga ilaw: Suriin kung ang kaliwang hawakan ng manibela ay nasa posisyong "AUTO" o ilaw ng marker, at iikot ito sa posisyong "OFF" at obserbahan sa loob ng 30 segundo.
Pag-activate ng espesyal na function: Tulad ng function na "Escort Home" (naantalang pag-iilaw pagkatapos i-lock ang kotse) o aksidenteng pag-trigger ng mga ilaw sa paradahan ng manibela, patayin o itama ang manibela sa pamamagitan ng infotainment system ng sasakyan.
Hindi ganap na nakasara ang pinto/trunk: Pindutin nang malakas ang lahat ng pinto at trunk upang kumpirmahin na walang hindi nabuksang prompt sa dashboard (ang ilang modelo ay maaaring mag-trigger ng mga warning light).
Pagpalya ng sistema ng preno (humigit-kumulang 35%)
Pinsala sa switch ng brake light: Subukan ang rebound ng pedal ng preno upang makita kung ito ay makinis. Kung ito ay naka-stuck o ang mga tail light ay palaging naka-on, palitan ang switch.
Hindi sapat ang brake fluid o hindi nailabas ang handbrake: Suriin ang antas ng brake fluid (sa pagitan ng MIN-MAX) at bitawan nang lubusan ang handbrake at suriin ang sensor.
Pagkasuot ng brake pad: Palitan kapag ang kapal ay mas mababa sa 3mm; kung hindi, maaari itong magdulot ng abnormal na signal.
Mga depekto sa circuit at hardware (humigit-kumulang 25%)
Short circuit o pagkatunaw ng fuse sa mga kable: Suriin kung nasira ang insulation layer ng mga kable ng tail light at gumamit ng multimeter upang subukan ang continuity (huwag gamitin ng mga hindi propesyonal).
May sira ang bumbilya o control module: Tanggalin ang takip ng lampara upang maobserbahan kung itim ang bumbilya (na nagpapahiwatig ng short circuit), o idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya sa loob ng 15 minuto upang i-reset ang BCM module.
Mga Mungkahi sa Paghawak at Pagpapanatili ng Emergency
Mga Agarang Aksyon:
Kung may kasamang mga ilaw sa dashboard na may depekto (tulad ng babala ng ABS), huminto sa gilid ng kalsada at humingi ng tulong.
Pansamantalang pag-alis ng saksakan ng kuryente para sa emergency mula sa trunk upang maiwasan ang pagkaubos ng baterya (balutin ng insulating tape ang mga contact point).
Prayoridad sa Pagpapanatili:
Pagkukumpuni sa sarili: Palitan ang bumbilya, i-reset ang switch, o lagyan muli ng brake fluid (pamantayan ng DOT4).
Mga senaryo ng pagkukumpuni: Short circuit sa mga kable, pagpalya ng BCM module (diagnostic code reading), o pinsala sa hardware ng brake system.
Kung papalitan ba ang tail light assembly
Mga pamantayan sa pagpapasya kung papalitan:
Maliit na pinsala: Subukang kumpunihin nang lokal o palitan lamang ang takip ng lampara
Sitwasyon: Ang ibabaw ng takip ng lampara ay mayroon lamang 1-2 sentimetro ng mababaw na bitak, hindi tumatagos sa panloob na patong ng sealant, at hindi nakakasira sa panloob na mga LED lamp beads o istruktura ng reflector.
Paraan ng paghawak: Maaaring gumamit ang mga propesyonal na technician ng acrylic glue na partikular sa sasakyan para sa pagkukumpuni. Pagkatapos ng pagkukumpuni, magsagawa ng 24-oras na waterproof test (pag-ispray ng tubig upang maobserbahan kung may hamog sa loob) upang matiyak ang pagkakasara.
Paalala: Kung ang housing ng tail light ay hindi isang integrated na disenyo at maaaring tanggalin ang takip ng lampara, maaari kang bumili ng orihinal o aftermarket na hiwalay na takip ng lampara para sa kapalit, sa presyong humigit-kumulang 1/3 hanggang 1/2 ng kabuuang assembly.
Malubhang pinsala: Kailangang palitan ang buong assembly ng tail light
Sitwasyon: Alinman sa mga sumusunod na kondisyon ay dapat palitan, hindi lamang kumpunihin o palitan ang takip ng lampara:
Malaking bitak: Ang nasirang bahagi ay lumampas sa 1/3 ng kabuuang lawak ng takip ng lampara.
Pinsala ng patong ng selyo: May mga bitak na tumagos sa panloob na patong ng sealant, na nagdudulot ng pagpasok ng tubig, akumulasyon ng tubig, o patuloy na ambon ng tubig.
Pinsala sa istruktura: Ang mga clip ng koneksyon sa pagitan ng pabahay ng lampara at ng putol ng katawan ng sasakyan, o ang buong pabahay ng lampara ay nababago ang hugis, na nagiging sanhi ng paglihis sa direksyon ng sinag ng liwanag.
Nakakaapekto sa tungkulin: Nasira ang bahagi ng brake light o marker light, na nagiging sanhi ng pagbaba ng liwanag ng ilaw nang mahigit 30%. Dahilan: Ang mga sitwasyong ito ay malubhang makakasira sa mga katangiang hindi tinatablan ng tubig at pagbubuklod ng mga tail light, na magdudulot ng internal circuit corrosion, short circuit, at maging ang pagdudulot ng mga seryosong panganib sa kaligtasan tulad ng patuloy na pag-iilaw ng mga brake light, na lumalabag sa mga kinakailangan ng "Mga Teknikal na Kundisyon para sa Kaligtasan sa Operasyon ng Sasakyan" (GB7258-2017).
Mahalaga ang istruktura ng ilaw sa likod
Mga hindi integrated na tail light: Maaaring tanggalin ang takip ng lampara at isang kinakailangan para sa lokal na pagkukumpuni o pagpapalit ng takip ng lampara.
Pinagsamang mga ilaw sa likod: Ang takip ng lampara ay dinisenyo bilang isang yunit na may panloob na istraktura, at hindi maaaring palitan nang paisa-isa. Kapag nasira na ang shell, dapat palitan ang buong assembly ng ilaw sa likod.
Ang kaligtasan ang pinakamahalaga
Anuman ang laki ng pinsala, dapat itong tugunan sa lalong madaling panahon. Kahit ang maliit na pinsala ay maaaring magdulot ng pagpasok ng ulan at alikabok sa loob, na magdudulot ng pangmatagalang pagguho ng circuit, pagpapaikli ng buhay ng bumbilya, at sa huli ay hahantong sa mas magastos na mga aberya.
Rekomendasyon: Kung hindi matukoy nang mag-isa ang antas ng pinsala o ang istruktura ng tail light, ang pinakaligtas na paraan ay ang pumunta sa isang 4S store o isang propesyonal na talyer ng pagkukumpuni ng sasakyan at magpa-inspeksyon at magtasa sa isang bihasang technician upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho at makagawa ng pinaka-matipid na desisyon.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
