Ang tungkulin ng elektronikong bentilador ng sasakyan
Pagpapalamig ng makina at pagtulong sa sistema ng air conditioning
Ang pangunahing tungkulin ng elektronikong bentilador ng sasakyan ay palamigin ang makina at tulungan ang sistema ng air conditioning. Kabilang dito ang:
Pagpapalamig ng makina: Sa pamamagitan ng pagpapababa ng temperatura ng tangke ng tubig, pinapalamig nito ang bloke ng makina at ang transmisyon, na pumipigil sa sobrang pag-init at tinitiyak ang pagganap at habang-buhay ng makina.
Tumutulong sa sistema ng air conditioning: Pinapalamig nito ang air conditioning condenser, pinapabilis ang sirkulasyon ng coolant sa cooling mode at pinapabuti ang kahusayan ng paglamig; sa heating mode, nakakatulong ito sa paghahatid ng mainit na hangin sa loob ng sasakyan.
Ang mga pangunahing sintomas ng pagkasira ng bentilador sa isang sasakyan ay kinabibilangan ng abnormal na pagtaas ng temperatura ng tubig (mataas na temperaturang alarma sa dashboard), abnormal na paggana ng bentilador o abnormal na bilis ng bentilador, abnormal na ingay (tulad ng mga tunog ng friction o pag-click) habang ginagamit, at malaking pagbaba sa kahusayan ng pagpapalamig ng air conditioning. Ang mga partikular na manipestasyon ay ang mga sumusunod:
Patuloy na pagtaas ng temperatura ng tubig: Ang pointer ng gauge ng temperatura ng tubig sa dashboard ay lumampas sa normal na saklaw na 90°C o ang ilaw na babala sa mataas na temperatura ay umiilaw, lalo na't mas kitang-kita kapag idle.
Hindi normal na operasyon ng bentilador: Sa pamamagitan ng pagbubukas ng kompartimento ng makina para sa inspeksyon, ang bentilador ay ganap na hindi umiikot, tumatakbo sa labis na mababang bilis, o tumatakbo sa iisang bilis (palaging nasa mataas na bilis o mababang bilis).
Abnormal na ingay: Ang bentilador ay naglalabas ng matatalim na tunog ng friction, panaka-nakang pag-click, o mga ugong, na nagpapahiwatig ng deformation ng blade o pagkasira ng bearing.
Malaking pagbaba sa kahusayan ng paglamig ng air conditioning: Pagkatapos buksan ang air conditioning, tumataas ang temperatura ng labasan (higit sa 10°C), at sabay na tumataas din ang temperatura ng tubig, dahil sa hindi sapat na paglamig ng condenser.
Mga Bunga: Bumababa ang lakas ng makina, tumataas ang konsumo ng gasolina, at sa malalang kaso, maaaring may amoy na sinunog o bakas ng pagkasunog ng coil.
Ang mga karaniwang sanhi ng hindi gumaganang elektronikong bentilador sa isang kotse ay kinabibilangan ng mahinang pagkakadikit ng switch ng air conditioning, pagpalya ng motor o bearing, hindi sapat na temperatura ng tubig, sirang mga piyus o relay, at mga problema sa mga kable.
Pagkabigo ng kontrol at sensor
Pagpalya ng switch ng kontrol ng temperatura o sensor: Hindi tumpak na matukoy ang temperatura ng tubig, na nagreresulta sa hindi pag-start ng bentilador sa mataas na temperatura (tulad ng pagpalya ng sensor ng temperatura ng tubig o pagbara ng thermostat).
Pagkabigo ng ECU o control module: Mga error sa programa o pinsala sa hardware sa electronic control unit, na humaharang sa signal ng pagsisimula ng fan (nangangailangan ng propesyonal na kagamitan para sa pagsusuri).
Mga mekanikal at pisikal na balakid
Pinsala sa bahagi ng bentilador:
Pagtanda o pagkasira ng bearing ng motor, na nagreresulta sa hindi sapat na lakas.
Mga talim na nababara ng alikabok/mga dayuhang bagay o nadepekto, na humahadlang sa pag-ikot.
Bara sa sistema ng pagpapalamig: Ang naiipong dumi sa radiator ay nakakabawas sa kahusayan ng paglamig, na hindi direktang nagiging sanhi ng paghinto ng bentilador.
Iba pang mahahalagang salik
Pagkabigo ng kapasitor o starter: Pagbaba ng kapasidad ng kapasitor o pinsala ng starter, na nakakaapekto sa paunang operasyon ng motor.
Pag-idle ng water pump o hindi sapat na lubrication: Hindi normal na sirkulasyon ng cooling fluid (tulad ng basag na impeller) o hindi sapat na langis sa motor, na nagpapataas ng friction resistance.
Oo, ang isang hindi gumaganang elektronikong bentilador ay maaaring malubhang makaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang elektronikong bentilador ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng makina. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang aktibong pagsipsip ng malamig na hangin sa pamamagitan ng radiator at pagtulong sa pagpapalamig ng coolant, sa gayon ay pinapanatili ang makina na gumagana sa loob ng normal na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo. Kapag nasira ang bentilador, ang kapasidad ng pagpapalamig ng sistema ng pagpapalamig ay lubhang bumababa, at ang makina ay lubhang madaling kapitan ng sobrang pag-init, na direktang nagbabanta sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Kabilang sa mga pangunahing epekto ang:
Sobrang init ng makina, nabawasan ang pagganap
Ang kawalan ng operasyon ng bentilador ay humahantong sa mahinang paglamig, na nagdudulot ng mabilis na pagtaas ng temperatura ng tubig, at ang makina ay kumikilos na parang "lagnat", hindi gumana nang normal, na may nabawasang output ng kuryente at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
Mataas na panganib ng pinsala sa makina
Ang matagalang operasyon sa mataas na temperatura ay magdudulot ng pagbaba sa performance ng lubrication ng langis ng makina, at ang piston, cylinder block, at iba pang mahahalagang bahagi ay mag-o-overheat at lalawak, na malubhang magdudulot ng "pulling cylinder", "bearing seizure", "cracking cylinder", at maging ng pagpalya ng makina.
Panganib ng "pagkulo" ng cooling fluid, na may mga potensyal na panganib sa kaligtasan.
Ang mataas na temperatura ay nagiging sanhi ng pagkulo ng cooling fluid, na mabilis na nagpapataas ng presyon, na maaaring maging sanhi ng pag-spray ng likido mula sa takip ng tangke ng tubig o pagsabog ng tubo. Ang mainit na singaw at likido ay maaaring magpaso sa mga tao, lalo na mapanganib kapag tinitingnan ang kompartimento ng makina.
Malaking pagbaba sa kahusayan ng pagpapalamig ng air conditioning. Ang condenser ng air conditioning system ay umaasa rin sa mga bentilador para sa pagpapakalat ng init. Kung titigil sa pag-ikot ang mga bentilador, hindi magagawang maayos na mailabas ng air conditioning ang init, na magreresulta sa malaking pagbaba sa kahusayan ng pagpapalamig at makakaapekto sa ginhawa sa pagmamaneho, lalo na sa tag-araw kapag lumalala ang pagkapagod mula sa pagmamaneho.
Ang mga madalas na pagkabigo ay nangyayari sa mga kritikal na sitwasyon
Sa panahon ng trapiko, paghihintay sa pulang ilaw, o pagmamaneho sa mababang bilis, hindi sapat ang natural na hangin upang alisin ang init, at ang papel ng bentilador ay partikular na mahalaga. Kung ang bentilador ay hindi gumagana sa oras na ito, ang temperatura ng makina ay mabilis na tataas sa maikling panahon, at malamang na magkaroon ng aberya.
Bagama't sa malamig na panahon o pagmamaneho sa malapit na distansya, mabagal uminit ang makina at maaaring pansamantalang hindi magpakita ng sobrang pag-init, hindi ito nangangahulugan na maaari itong paandarin nang matagal. Kapag tumaas ang temperatura ng kapaligiran o humaba ang oras ng pagmamaneho, ang panganib ay biglang tataas.
Kaya naman, kung mapansin mong hindi umiikot ang electronic fan, dapat mong ihinto agad ang sasakyan para sa inspeksyon at huwag nang magpatuloy sa pagmamaneho. Kabilang sa mga karaniwang sanhi ang:
Sira o luma nang motor ng bentilador
Mga depekto sa switch ng kontrol sa temperatura o sensor ng temperatura ng tubig
Mga sirang relay o pumutok na piyus
Mga problema tulad ng short circuits, open circuits, atbp.
Inirerekomenda na makipag-ugnayan sa mga propesyonal na tauhan sa pagpapanatili para sa pagsusuri at pagpapalit sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang pagdudulot ng mas malaking pagkalugi.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
