Ang tungkulin ng rear brake disc ng kotse
Ang rear brake disc ang pangunahing bahagi ng rear wheel braking system. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang pagbuo ng puwersa ng pagpreno sa pamamagitan ng friction sa mga brake pad, na nagiging sanhi ng pagbagal o paghinto ng sasakyan, at tumutulong sa pagpapanatili ng balanse at estabilidad ng sasakyan habang nagprepreno.
Pagbibigay ng puwersa sa pagpreno ng gulong sa likuran: Kapag tinapakan ng drayber ang pedal ng preno, kinakapitan ng brake caliper ang umiikot na rear brake disc, na ginagawang init ang kinetic energy ng sasakyan sa pamamagitan ng friction, sa gayon ay nakakamit ang pagbabawas ng bilis o paghinto ng mga gulong sa likuran.
Pagtiyak sa katatagan ng pagpreno: Ang disc ng preno sa likuran ay tumutulong sa disc ng preno sa harap habang nagpreno, binabalanse ang distribusyon ng puwersa ng pagpreno sa pagitan ng mga gulong sa harap at likuran, na pumipigil sa sasakyan na umugoy sa likuran o mawalan ng kontrol, lalo na mahalaga sa emergency braking o sa madulas na kalsada.
Pagpapanatili ng katatagan sa isang partikular na estado ng pagmamaneho: Habang umaatras, pababa ng kalsada, o nagpaparada, ang disc ng preno sa likuran ay nakakatulong na mapanatili ang katatagan ng postura ng sasakyan, na nagpapahusay sa pangkalahatang kaligtasan.
Ang mga depekto sa likurang brake disc ng isang sasakyan ay maaaring magdulot ng hindi pantay na pagpreno, pagyanig ng sasakyan, mga abnormal na ingay, at maging ang pagkasira ng preno, na nagdudulot ng malubhang panganib sa kaligtasan. Ayon sa kamakailang makapangyarihang pampublikong impormasyon, ang mga karaniwang sanhi at kaukulang solusyon ay ang mga sumusunod:
Mga pangunahing sanhi ng depekto:
Hindi pantay na pagkasira ng mga brake pad o mahinang kalidad ng mga brake pad: Na humahantong sa malalalim na uka o baitang na nabubuo sa ibabaw ng brake disc, lalo na kapag hindi ganap na nasira o gumagamit ng mga hindi orihinal na piyesa.
Deformasyon o thermal attenuation ng brake disc: Madalas na malakas na pagpreno, matagal at patuloy na pagpreno na nagdudulot ng hindi pantay na pag-init ng disc, na nagreresulta sa warping deformation. Ang deformasyon na higit sa 0.05mm ay nangangailangan ng pagpapalit.
Pagkabigo ng brake booster: Natigil na piston o kinakalawang na guide pin na nagdudulot ng patuloy na pagkikiskisan ng brake pad ng isang gilid, na nagreresulta sa abnormal na mataas na temperatura, pag-itim, o pagbilis ng pagkasira.
Hindi pantay na presyon ng sistema ng preno: Baradong mga tubo ng langis, mga bula, o pagkakaiba sa haba na nagdudulot ng kawalan ng balanse sa kaliwa at kanang puwersa ng pagpreno.
Mga isyu sa electronic parking brake o pagpoposisyon (tulad ng Fanghe Baoba 5 at iba pang modelo): Ang natigil na electronic parking brake motor, paglihis ng four-wheel alignment (tulad ng abnormal na camber angle) ay maaari ring magpabilis ng abnormal na pagkasira ng rear brake disc.
Hindi maaaring umikot o mag-lock ang brake disc: Maaaring sanhi ng hindi sapat na lubrication, labis na pagkasira ng mga brake pad, natigil na booster, o maling pagkakabit ng bearing.
Mga karaniwang sintomas:
Pag-alog o paglihis ng sasakyan habang nagpreno
Maindayog na panginginig ng boses ng feedback ng pedal ng preno
Hindi normal na pag-init sa likurang bahagi ng gulong (mainit ang pakiramdam kapag hinahawakan)
Hindi normal na ingay (tulad ng matatalim na tunog, mga tunog ng pagkayod)
Bumukas ang ilaw ng depekto sa preno
Mga iminungkahing hakbang sa paghawak:
Huminto kaagad para sa inspeksyon: Kung may mga halatang abnormalidad sa pagpreno, itigil ang pagmamaneho upang maiwasan ang karagdagang pinsala.
Paunang pagsusuri sa sarili:
Suriin kung normal ang lebel ng brake fluid;
Tiyaking ganap na natanggal ang handbrake;
Obserbahan kung may usok, amoy nasusunog, o abnormal na mataas na temperatura sa bahagi ng gulong sa likuran.
Propesyonal na pagkukumpuni:
I-disassemble at siyasatin ang rear braking system, sukatin ang kapal at kapal ng brake disc;
Palitan ang sirang brake disc at brake pad (iminungkahing gumamit ng orihinal o de-kalidad na mga piyesa);
Linisin at lagyan ng langis ang guide pin ng booster, at palitan ang booster assembly kung kinakailangan;
Magsagawa ng kalibrasyon ng pagkakahanay ng apat na gulong .
Pagpainit at pagpapanatili ng sistema ng preno:
Palitan at magsagawa ng humigit-kumulang 200 kilometro ng banayad na pag-init;
Suriin ang kapal ng mga brake pad kada 10,000 kilometro (kung mas mababa sa 3mm ay kailangang palitan), at suriin ang brake fluid kada 5,000 kilometro.
Paalala sa kaligtasan: Ang sistema ng pagpreno ay direktang nauugnay sa kaligtasan sa pagmamaneho. Anumang mga abnormalidad ay dapat asikasuhin ng isang propesyonal na institusyon ng pagkukumpuni sa lalong madaling panahon, at huwag magpaliban. Maaari kang magpa-appointment para sa inspeksyon sa isang 4S store o isang propesyonal na chain repair shop.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
