Ano ang kahon ng tubig para sa pag-init ng sasakyan?
Ang heating water box ng sasakyan ang pangunahing bahagi ng heating system ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay gamitin ang natitirang init ng engine coolant upang magbigay ng init sa loob ng sasakyan at makatulong sa pag-defrost at pag-dehumidifying, na nagpapahusay sa ginhawa at kaligtasan ng pagmamaneho sa taglamig.
Mga pangunahing tungkulin
Pag-init sa loob ng sasakyan: Sa pamamagitan ng daloy ng mainit na coolant ng makina (karaniwan ay nasa bandang 90°C) patungo sa mga panloob na tubo ng heating water box, ang init ay inililipat sa nakapalibot na hangin, at pagkatapos ay ipinapadala ng blower ang pinainit na hangin sa cockpit upang makamit ang mabilis na pag-init.
Pagtunaw at pag-aalis ng kahalumigmigan: Pagkatapos buksan ang heater, maaari nitong alisin nang malaki ang yelo o hamog mula sa windshield sa harap sa loob ng 2-5 minuto, na tinitiyak ang malinaw na paningin habang nagmamaneho.
Pagkontrol ng temperatura ng pantulong na makina: Nakikilahok sa sirkulasyon ng cooling fluid, tumutulong sa pagkalat ng init sa mga kondisyon na may mataas na karga, at tumutulong na mapanatili ang normal na temperatura ng paggana ng makina.
Maikling paglalarawan ng prinsipyo ng pagpapatakbo
Kapag tumatakbo ang makina, ang mainit na coolant ay umaagos palabas ng cylinder head at pumapasok sa heating water box sa pamamagitan ng mga tubo.
Ang coolant ay dumadaloy sa mga tubo ng metal (tulad ng aluminyo o tanso) o mga composite material sa heating water box at naglalabas ng init.
Pinipilit ng blower ang panlabas o panloob na umiikot na hangin na dumaloy sa mga pinainit na tubo at heat sink, at ang hangin ay pinainit at ipinapadala sa cabin.
Ang pinalamig na likido ay babalik sa makina sa pamamagitan ng tubo ng labasan upang makumpleto ang sirkulasyon.
Mga karaniwang istruktura at materyales
Ubod ng katawan: Karamihan ay gawa sa aluminyo o tanso upang mapahusay ang kahusayan sa pagdadala ng init.
Silid ng tubig: Ang ilang modelo ay gumagamit ng PP plastic (polypropylene) upang balansehin ang magaan at resistensya sa kalawang.
Lokasyon: Karaniwang matatagpuan sa ilalim ng dashboard o sa kompartamento ng makina, malapit sa sistema ng air conditioning.
Mga pagpapakita ng depekto at mga mungkahi sa pagpapanatili
Mga karaniwang depekto:
Hindi sapat na pag-init o mababang temperatura ng hangin
Amoy, ambon ng tubig, o mga bakas ng pagtagas ng coolant sa cabin
Hindi pangkaraniwang mataas na temperatura ng makina (dahil sa nabawasang kahusayan ng pagpapalitan ng init)
Mga Pang-araw-araw na Punto ng Pagpapanatili:
Regular na suriin ang antas at kalidad ng coolant upang maiwasan ang bara dahil sa kaliskis sa mga tubo
Suriin kung maluwag o tumutulo ang mga dugtungan ng tubo ng tubig
Linisin ang alikabok sa ibabaw ng heating water box upang matiyak ang maayos na sirkulasyon ng hangin
Kung may anumang abnormalidad na matagpuan, ayusin agad ang mga ito upang maiwasan ang pinsala sa sistema ng paglamig ng makina.
Paalala: Ang heating water box ay iba sa expansion water box - ang huli ay ginagamit upang pangasiwaan ang presyon ng cooling system at iakma ang paglawak at pagliit ng coolant, habang ang una ay partikular na ginagamit para sa pagpapainit sa loob ng sasakyan.
Ang heating water box ng sasakyan ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapainit ng sasakyan. Pangunahin nitong ginagamit ang natitirang init ng coolant ng makina upang magbigay ng init sa loob ng sasakyan at matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho. Ang mga pangunahing tungkulin nito ay ang mga sumusunod:
Mga pangunahing tungkulin
Pag-init sa loob ng sasakyan: Sa pamamagitan ng pagpapalitan ng init, ang init mula sa coolant ng makina (humigit-kumulang 90°C) ay inililipat sa hangin, at pagkatapos ay hinihipan ng blower ang pinainit na hangin papunta sa cabin, na nagpapataas ng temperatura sa loob at nagpapahusay sa kaginhawahan ng pasahero.
Pagtunaw at pag-aalis ng halumigmig: Mabilis na pagpapainit ng windshield sa harap upang maalis ang hamog na nagyelo o hamog na dulot ng mga pagkakaiba ng temperatura, na tinitiyak ang malinaw na paningin. Ipinapakita ng mga pagsusuri na pagkatapos buksan ang heating sa loob ng 5 minuto, ang average na temperatura ng windshield sa harap ay tumataas ng 8-12°C, na nag-aalis ng mahigit 80% ng hamog na nagyelo.
Pamamahala ng thermal ng pantulong na makina: Nakikilahok sa sirkulasyon ng cooling fluid, tumutulong sa pagkalat ng init sa mga kondisyon na may mataas na karga, at tumutulong na mapanatili ang normal na temperatura ng paggana ng makina.
Maikling paglalarawan ng prinsipyo ng pagpapatakbo
Kapag tumatakbo ang makina, ang mainit na coolant ay dumadaloy sa heating water box.
Inihihip ng blower ang hangin sa ibabaw ng mga pinainit na tubo (karaniwan ay mga spiral tube na aluminyo/tanso) sa loob ng heating water box.
Ang hangin ay pinainit at ipinapadala sa cabin sa pamamagitan ng outlet, na nagkakaroon ng heating o deicing.
Mga mungkahi sa paggamit
Sa taglamig, inirerekomendang itakda ang temperatura sa 22-24°C, gamit ang "front windshield + foot" air supply mode upang balansehin ang malinaw na paningin at ginhawa ng paa.
Sa pang-araw-araw na maintenance, palitan ang antifreeze kada 2 taon o kada 40,000 kilometro upang maiwasan ang pagbabara ng scale sa heating water box.
Kung may tagas o matinding bara, ayusin ito agad upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina o kahit ang pag-aaklas ng silindro.
Paalala: Ang heating water box ay karaniwang tinatawag na "maliit na tangke ng tubig", na matatagpuan sa ilalim ng dashboard, konektado sa sistema ng paglamig ng makina, at kabilang sa isang heat exchanger.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
