• head_banner
  • head_banner

SAIC MG GT AUTO PARTS FRONTBUMPER-10145084 zhuo meng Tsina aksesorya ekstrang piyesa ng kotse tagagawa ng katalogo ng mg

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga Produkto:SAIC MG GT

Mga Produkto Oem No: 10145084

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Produkto FRONTBAPER
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MG GT
Mga Produkto Bilang ng Oem 10145084
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
FRONTBAMER-10145084
FRONTBAMER-10145084

Kaalaman sa produkto

 

Anong materyal ang gawa sa front bumper ng kotse

Ang mga front bumper ng mga modernong sasakyan ay pangunahing gumagamit ng mga plastik na materyales, tulad ng polypropylene (PP) o ABS resin, upang makamit ang magaan, ligtas na proteksyon at kontrol sa gastos.
Mga pangunahing materyales at dahilan
Plastik na Youdaoplaceholder0 (PP/ABS) ‌: dominante, magaan, lumalaban sa impact, lumalaban sa corrosion, at maaaring makabawas sa panganib ng pinsala sa mga naglalakad.
Youdaoplaceholder0 iba pang mga materyales ‌ :
Ang mga lumang modelo ay maaaring gumamit ng mga metal (tulad ng mga platong bakal);
Ang mga mamahaling kotse o mga racing car ay maaaring gumamit ng carbon fiber upang mapahusay ang tibay, ngunit medyo mataas ang gastos.
Ang bumper ng kotse ay isang aparatong pangkaligtasan na sumisipsip at nagbabawas ng mga panlabas na puwersa ng impact at pinoprotektahan ang harap at likurang bahagi ng katawan ng sasakyan. Maraming taon na ang nakalilipas, ang harap at likurang bumper ng mga kotse ay ginawa sa pamamagitan ng pag-stamp ng mga steel plate sa channel steel, na ikinabit o hinang sa mga longitudinal beam ng frame. Mayroong medyo malaking agwat sa pagitan ng mga ito at ng katawan ng kotse, na mukhang hindi kaakit-akit. Kasabay ng pag-unlad ng industriya ng automotive at malawakang paggamit ng mga engineering plastic dito, ang mga automotive bumper, bilang isang mahalagang aparatong pangkaligtasan, ay nagsimula rin sa isang landas ng inobasyon. Ang mga harap at likurang bumper ng mga kotse ngayon, bilang karagdagan sa pagpapanatili ng kanilang orihinal na mga proteksiyon na tungkulin, ay nagsusumikap din para sa pagkakaisa at pagkakaisa sa hugis ng katawan ng sasakyan at hinahangad ang kanilang sariling magaan. Ang harap at likurang bumper ng isang kotse ay parehong gawa sa plastik, na tinatawag ng mga tao na plastic bumper. Ang plastic bumper ng isang pangkalahatang kotse ay binubuo ng tatlong bahagi: ang panlabas na plato, ang cushioning material at ang crossbeam. Kabilang sa mga ito, ang panlabas na plato at buffer material ay gawa sa plastik, at ang crossbeam ay hinuhubog sa isang U-shaped groove sa pamamagitan ng cold-rolled thin plate stamping. Ang panlabas na plato at materyal na pantakip ay nakakabit sa crossbeam.
Ang pagpapalit ng front bumper ng isang kotse ay hindi nangangahulugang ang sasakyan ay isang accident car. Ang susi ay nakasalalay kung ang aksidente ay nagdulot ng pinsala sa istruktura ng katawan ng sasakyan. Kung ang front bumper lamang ang nasira dahil sa isang maliit na banggaan o aktibong pagpapalit at hindi kinasasangkutan ng mga pangunahing bahagi tulad ng frame ng katawan o kompartimento ng makina, hindi ito nabibilang sa kategorya ng mga accident vehicle. Gayunpaman, kung ang aksidente ay malubha at nagdudulot ng pinsala sa istruktura ng sasakyan, kahit na palitan ang front bumper, ito ay itinuturing pa ring isang accident vehicle.
Ang kahulugan at pamantayan sa paghatol ng mga sasakyang may aksidente
Ang isang sasakyang naaksidente ay tumutukoy sa isang sasakyan na ang mekanikal na pagganap o halagang pang-ekonomiya ay lubhang bumaba dahil sa mga aksidenteng hindi natural na pagkasira at pagkasira. Ang pangunahing batayan para sa pagtukoy ay ang pinsala sa istruktura, kabilang ang mga sumusunod na sitwasyon:
Ang pagwelding, pagputol, paghubog o deformasyon ay nangyayari sa frame ng katawan ng sasakyan (tulad ng mga longitudinal beam, shock absorber, ABC pillar).
Pinsala sa kompartimento ng makina o sabungan;
Lumawak ang airbag;
Mga espesyal na insidente tulad ng paglulubog sa tubig o sunog (halimbawa, kung ang katawan ng sasakyan ay nakalubog sa tubig nang higit sa kalahati o ang lugar ng sunog ay lumampas sa 0.5 metro kuwadrado).
Isang tiyak na pagsusuri kung ang pagpapalit ng front bumper ay pagmamay-ari ng isang sasakyang naaksidente
Ang front bumper, bilang isang body panel, ay pangunahing gumagana upang sumipsip at humarang sa mga panlabas na puwersa ng impact, na pinoprotektahan ang mga aparato sa harap at likuran ng sasakyan. Dapat pag-usapan kung ang kapalit nito ay maituturing na isang sasakyang pang-aksidente sa bawat kaso:
Ang Youdaoplaceholder0 ay hindi nabibilang sa kategorya ng mga sasakyang naaksidente:
Ang front bumper ay nasira o nabasag lamang dahil sa maliliit na banggaan (tulad ng mga gasgas o maliliit na deformasyon), at walang ibang bahagi ang nasira.
Kusang-loob na pinalitan ng may-ari ng kotse ang bumper sa harap (dahil man sa kagandahan o hindi dahil sa isang aksidente).
Hindi sangkot sa aksidente ang istruktura ng katawan ng sasakyan, kompartamento ng makina o mga sistema ng kaligtasan.
Ang Youdaoplaceholder0 ay ang kaso ng isang aksidenteng sasakyan:
Napakatindi ng aksidente kaya hindi lamang nito nasira ang bumper sa harap kundi pati na rin ang frame ng katawan, mga panloob na bahagi ng kompartimento ng makina (tulad ng radiator at condenser), o mga airbag.
Ipinapakita ng talaan ng pagpapanatili na may mga pagkukumpuni sa istruktura (tulad ng hinang at pagputol).
Mga salik na nakakaimpluwensya at praktikal na mga mungkahi
Ang katwiran ng pagpapalit ng front bumper: Kung ang front bumper ay bahagyang nasira lamang (tulad ng maliliit na gasgas o yupi), dapat itong kumpunihin muna sa halip na palitan upang maiwasan ang mga problema tulad ng pagkakaiba ng kulay, nabawasang epekto ng buffering o hindi pagkakatugma ng kalidad pagkatapos ng pagpapalit. Kung mayroong matinding pagbibitak, deformasyon o pinsala sa support frame, kinakailangan ang pagpapalit upang matiyak ang kaligtasan.
Mga tala sa pagbili o pagpapanatili:
Suriin ang kasaysayan ng pagpapanatili ng sasakyan: Suriin ang mga rekord ng aksidente sa pamamagitan ng mga dealer o kompanya ng seguro, na nakatuon sa pinsala sa istruktura ng katawan ng sasakyan.
Pumili ng propesyonal na institusyon: Kapag pinapalitan ang front bumper, unahin ang mga tindahan ng 4S o gumamit ng mga orihinal na piyesa mula sa pabrika upang matiyak ang kalidad at kaligtasan.
Pagtatasa ng halaga ng sasakyan: Ang pinsala sa istruktura ay makabuluhang magbabawas sa natitirang halaga ng sasakyan, habang ang simpleng pagpapalit ng bumper sa harap ay may maliit na epekto sa halaga.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon sa eksibisyon

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto