Ang tungkulin ng front seat belt sa isang kotse
Ang pangunahing tungkulin ng front seat belt (ibig sabihin, ang front passenger seat belt) ay ang pagpigil sa katawan ng mga sakay at pagpigil sa mga pangalawang banggaan at pagkahulog palabas ng sasakyan, sa gayon ay makabuluhang binabawasan ang panganib ng pinsala. Narito ang mga pangunahing tungkulin at prinsipyo nito:
Pangunahing Tungkulin
Pagpigil sa paggalaw ng mga sakay: Sa sandali ng banggaan, mahigpit na ikinakabit ng seat belt ang drayber at mga pasahero sa upuan, na pumipigil sa kanila na marahas na bumangga sa manibela, windshield, o dashboard at iba pang matigas na bagay dahil sa inertia.
Pag-buffer at pagpapakalat ng puwersa ng impact: Ang seat belt ay gumagamit ng telang mataas ang lakas (tulad ng nylon o high-strength polyester), na sinamahan ng mga pre-tensioning device at limiter, upang sumipsip ng ilan sa enerhiya ng impact at ipamahagi ang puwersa sa mga istrukturang skeletal tulad ng pelvis at chest cavity, na binabawasan ang pinsala sa mga internal organ at malambot na tisyu.
Pakikipagtulungan sa mga airbag: Tinitiyak ng seat belt na nasa tamang posisyon ang mga sakay, na nagpapahintulot sa mga airbag na lumawak sa pinakamainam na oras at magbigay ng proteksyon; kung hindi nakasuot ng seat belt, ang pagsabog mismo ng airbag ay maaaring magdulot ng malubha o kahit na nakamamatay na mga pinsala.
Pag-iwas sa pagkahulog palabas ng sasakyan: Ipinapakita ng mga pag-aaral na ang posibilidad na ang mga sakay na hindi naka-buckle ay makahulog palabas ng sasakyan sa isang aksidente ay napakataas, at ang rate ng pagkamatay ay 37.7 beses na mas mataas para sa mga walang seat belt.
Suporta sa Datos
Sa panahon ng banggaan sa harapan, ang pagsusuot ng seat belt ay maaaring makabawas sa fatality rate ng 57%;
Sa panahon ng banggaan sa gilid, ang antas ng pagkamatay ay nababawasan ng 44%;
Sa isang aksidente sa rollover, ang survival rate ay tumataas ng 60%, at ang fatality rate ay maaaring mabawasan ng 80%;
Kahit sa bilis na 20 km/h, ang puwersa ng pagbangga sa ulo ng isang nakasakay na hindi naka-buckle ay maaaring umabot sa 110 kilogramong puwersa, habang ang pagsusuot ng seat belt ay maaaring mabawasan ito ng humigit-kumulang 50%.
Mga Kinakailangan sa Legal at Paggamit
Ayon sa Artikulo 51 ng "Batas sa Kaligtasan sa Trapiko sa Kalsada ng Republikang Bayan ng Tsina", habang pinapatakbo ang sasakyan, ang drayber at mga pasahero sa upuan sa harap ay dapat gumamit ng mga sinturong pangkaligtasan kung kinakailangan;
Simula Abril 1, 2022, ang hindi pagsusuot ng seat belt ay magreresulta sa bawas na 1 puntos;
Tamang paraan ng pagsusuot:
Dapat magkasya nang mahigpit ang sinturon sa buto ng balakang (bahagi ng balakang), hindi sa baywang;
Ang Tali sa balikat ay dapat tumawid sa gitna ng collarbone at iwasan ang leeg at mga braso;
Tiyaking walang pilipit o luwag, at ang pag-click ng kandado ay nagpapahiwatig ng tamang pagkakakabit.
Paalala: Kahit na may airbag ang sasakyan, ang seat belt ay nananatiling pinakasimple at pinakaepektibong passive safety device. Pagkatapos makapasok sa sasakyan, dapat ugaliing "magkabit ng seat belt bago paandarin".
Ang front seat belt ng isang sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng kaligtasan. Kapag nasira na ito, dapat itong hawakan nang may pag-iingat. Ayon sa pinakabagong mga mapagkakatiwalaang materyales (hanggang Pebrero 2026), ang mga paraan ng paghawak ay ang mga sumusunod:
Mga karaniwang depekto ng mga seat belt at ang kanilang mga solusyon
Pagkasira o pagkapunit ng tela (sinturon)
Kaunting pagkasira: Maaari itong kumpunihin gamit ang sinulid na pananahi na may mataas na lakas at parehong materyal.
Matinding punit, bali, o deformasyon: Dapat itong palitan ng buong seat belt, at hindi na ito maaaring gamitin pa.
Hindi maayos na nakakandado o nakakawala ang mekanismo ng pagla-lock
Una, suriin kung may anumang mga dayuhang bagay tulad ng alikabok, buhok, atbp. sa loob, at gumamit ng palito o maliit na brush upang linisin.
Kung nasira ang mekanismo ng pagla-lock o pumalya ang spring, inirerekomenda na direktang palitan ang assembly ng mekanismo ng pagla-lock, at huwag subukang kumpunihin mismo ang kritikal na bahagi ng kaligtasan.
Natigil o hindi ma-recoil ang reel (reel)
Una, alisin ang mga dayuhang bagay sa labasan; kung hindi pa rin ito epektibo, maaaring ito ay dahil sa pagtanda ng panloob na spring o mekanikal na pagbara.
Huwag tangkaing kalasin ito nang mag-isa; dapat itong siyasatin o palitan ng isang propesyonal na tagapag-ayos.
Naka-on ang ilaw ng sira ng seat belt
Maaaring kasama rito ang mga depekto sa airbag module, sensing sensors, seat belt switch o circuit, at ang paggamit ng diagnostic tool para basahin ang fault code.
Inirerekomenda na pumunta sa isang 4S store o propesyonal na repair point para sa inspeksyon at pagkukumpuni. Mahalagang Paalala
Ang seat belt ay hindi dapat tanggalin o kumpunihin nang mag-isa, dahil maaaring makaapekto ito sa proteksiyon na pagganap nito habang may banggaan.
Kapag pinapalitan ang seat belt, kinakailangang pumili ng mga orihinal na piyesa mula sa pabrika at tiyaking tama ang pagkakakonekta ng mga linya ng airbag pangkaligtasan ng upuan, mga linya ng pre-tensioner, atbp.
Dapat regular na suriin ang hitsura ng seat belt, ang kakayahang mag-lock, at ang kinis ng pag-atras, at iwasan ang paggamit ng matutulis na bagay para ito ay i-scrape. Kung hindi ka sigurado sa lawak ng depekto o wala kang mga kinakailangang propesyonal na kagamitan, lubos na inirerekomenda na makipag-ugnayan kaagad sa isang propesyonal na serbisyo sa pagkukumpuni upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
