Prinsipyo ng pagtatrabaho ng plug ng sensor ng temperatura ng tubig ng kotse
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng automotive water temperature sensor ay batay sa mga pagbabago sa thermistor. Sa mababang temperatura, mas malaki ang resistance value ng thermistor; Sa pagtaas ng temperatura, unti-unting bumababa ang halaga ng paglaban. Kinakalkula ng electronic control unit (ECU) ang aktwal na temperatura ng coolant sa pamamagitan ng pagsukat sa pagbabago ng boltahe sa output ng sensor. Ang impormasyon sa temperatura na ito ay ginagamit upang ayusin ang dami ng iniksyon ng gasolina, timing ng pag-aapoy at iba pang mga parameter upang matiyak na mapanatili ng makina ang pinakamahusay na kondisyon sa pagtatrabaho sa iba't ibang temperatura upang mapabuti ang ekonomiya ng gasolina at pagganap ng kuryente. �
Ang papel ng sensor ng temperatura ng tubig ng kotse sa sasakyan ay kinabibilangan ng:
Kontrol ng makina : Ayon sa impormasyon ng temperatura na ibinigay ng sensor ng temperatura ng tubig, inaayos ng ECU ang dami ng iniksyon ng gasolina, oras ng pag-aapoy at iba pang mga parameter upang matiyak na mapanatili ng makina ang pinakamahusay na kondisyon sa pagtatrabaho sa iba't ibang temperatura.
Pagkontrol ng sistema ng paglamig : kapag ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas, ang ECU ay kokontrol sa bentilador upang tumakbo sa mataas na bilis upang mapahusay ang pagkawala ng init; Kapag ang temperatura ng tubig ay masyadong mababa, bawasan ang pagpapatakbo ng bentilador upang painitin ang makina sa lalong madaling panahon.
dashboard display : Ang signal mula sa water temperature sensor ay ipinapadala sa water temperature gauge sa dashboard, na nagbibigay-daan sa driver na intuitively na maunawaan ang temperatura ng engine.
fault diagnosis : Kung nabigo ang water temperature sensor, itinatala ng ECU ang nauugnay na fault code upang matulungan ang mga tauhan ng maintenance na mabilis na mahanap at malutas ang problema.
Ang mga karaniwang uri at sintomas ng fault ay kinabibilangan ng:
Pagkasira ng sensor : Sa isang malupit na kapaligiran tulad ng mataas na temperatura at panginginig ng boses sa mahabang panahon, ang thermistor ng sensor ay maaaring masira, na magreresulta sa hindi tumpak na mga signal ng output o walang signal.
Line fault : Ang linya na nagkokonekta sa water temperature sensor sa ECU ay maaaring bukas, short circuit, o mahinang contact, na nakakaapekto sa signal transmission.
sensor dumi o kaagnasan : Ang mga dumi at dumi sa coolant ay maaaring dumikit sa ibabaw ng sensor, o ang kaagnasan ng coolant ay maaaring magpapahina sa pagganap ng sensor.
Kasama sa mga paraan ng pag-troubleshoot ang pagbabasa ng fault code at paggamit ng mga diagnostic ng sasakyan upang ikonekta ang interface ng OBD ng sasakyan para sa pagtuklas upang mabilis na mahanap at malutas ang problema.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
