Ano ang pipe ng tangke ng tubig ng kotse
Ang Automobile Water Tank Pipe ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng sasakyan, ang pangunahing pag -andar nito ay upang painitin ang makina. Kasama sa pipe ng tangke ng tubig ang itaas na pipe ng tubig at ang mas mababang pipe ng tubig, na bumubuo ng isang sistema ng sirkulasyon ng coolant sa pamamagitan ng pagkonekta sa engine at tangke ng tubig upang matiyak na ang makina ay maaaring mapanatili ang normal na temperatura sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Istraktura at pag -andar ng pipe ng tangke ng tubig
Mataas na pipe ng tubig : Ang isang dulo ay konektado sa itaas na silid ng tubig ng tangke ng tubig, at ang kabilang dulo ay konektado sa outlet ng pump ng water channel ng engine. Matapos ang coolant ay dumadaloy sa labas ng makina, pumapasok ito sa tangke ng tubig sa itaas na pipe upang mawala ang init .
Sewer Pipe : Ang isang dulo ay konektado sa silid ng alkantarilya ng tangke ng tubig, at ang kabilang dulo ay konektado sa paggamit ng channel ng tubig ng engine. Matapos ang paglamig sa tangke ng tubig, ang coolant ay dumadaloy pabalik sa makina sa pamamagitan ng downpipe upang makabuo ng isang ikot .
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng pipe ng tangke ng tubig
Matapos ang coolant ay sumisipsip ng init sa loob ng makina, dumadaloy ito sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng itaas na pipe ng tubig para sa dissipation ng init, at pagkatapos ay bumalik sa makina sa pamamagitan ng mas mababang pipe ng tubig upang makabuo ng isang closed-loop cooling system. Ang siklo na ito ay maaaring matiyak na ang makina ay maaaring mapanatili ang isang normal na temperatura sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho, habang binabawasan ang epekto sa pump ng tubig, upang ang temperatura sa itaas at sa ibaba ng radiator ay mas pantay .
Pagpapanatili ng pipe ng tangke ng tubig at karaniwang mga problema
Regular na suriin ang temperatura ng itaas at mas mababang mga tubo ng tangke : Ang temperatura ng itaas na pipe ay karaniwang mas mataas, malapit sa temperatura ng operating ng engine, sa pangkalahatan sa pagitan ng 80 ° C at 100 ° C. Kung ang temperatura ng itaas na tubig ng tubo ay masyadong mababa, maaaring ipahiwatig nito na ang engine ay hindi nakarating sa temperatura ng operating o mayroong isang kasalanan sa sistema ng paglamig .
Pagpapanatili ng taglamig : Sa taglamig, bigyang-pansin ang pagpapanatili ng sistema ng paglamig, ang paggamit ng de-kalidad na antifreeze upang maiwasan ang icing, kalawang at sukat, at regular na linisin ang sistema ng paglamig upang maiwasan ang kalawang at sukat na limitahan ang daloy ng antifreeze, bawasan ang epekto ng dissipation ng init .
Ang pangunahing papel ng pipe ng tangke ng tubig ng kotse ay may kasamang mga sumusunod na aspeto :
Coolant Circulation : Ang tangke ng tangke ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa sistema ng paglamig. Ang coolant ay pumapasok sa makina mula sa mas mababang pipe ng tubig ng tangke ng tubig sa pamamagitan ng bomba para sa paglamig, at pagkatapos ay bumalik mula sa engine hanggang sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng itaas na pipe ng tubig, na bumubuo ng isang cycle mode ng pagpasok at paglabas sa ilalim. Ang disenyo na ito ay batay sa prinsipyo ng mainit na tubig na tumataas, upang ang itaas na bahagi ng temperatura ng radiator ay mas mataas, ang mas mababang temperatura ng bahagi ay mas mababa, hindi lamang mapapabuti ang kahusayan sa pagwawaldas ng init, ngunit bawasan din ang epekto sa bomba .
Regulasyon ng Pressure : Ang pipe ng tangke ng tubig ay nagsasama rin ng ilang mga hose, na maaaring epektibong ilabas ang presyon sa mataas na temperatura upang matiyak ang normal na operasyon ng system. Halimbawa, ang hose sa tabi ng pagpuno ng kettle ay maaaring ma -vent upang matiyak ang makinis na paglabas ng gas sa daanan ng tubig; Ang hose sa itaas ng tangke ng tubig ay pangunahing ginagamit upang mapawi ang presyon at maiwasan ang presyon ng system mula sa pagiging masyadong mataas .
Pagpapanatili ng System : Ang disenyo at pagpapanatili ng mga tubo ng tangke ay kritikal sa matatag na operasyon ng sistema ng paglamig. Ang coolant ay dapat na mapalitan nang regular, at ang tangke ng tubig ay dapat linisin bago idagdag ang bagong coolant upang matiyak ang anti-corrosion, anti-kumukulo, anti-scale at iba pang mga epekto, upang maprotektahan ang sistema ng paglamig ng engine mula sa pinsala .
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.
