Ano ang tubo ng tangke ng tubig ng kotse
Ang tubo ng tangke ng tubig ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng sasakyan, ang pangunahing tungkulin nito ay painitin ang makina. Kasama sa tubo ng tangke ng tubig ang itaas na tubo ng tubig at ang ibabang tubo ng tubig, na bumubuo ng sistema ng sirkulasyon ng coolant sa pamamagitan ng pagkonekta sa makina at tangke ng tubig upang matiyak na mapapanatili ng makina ang normal na temperatura sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng pagtatrabaho.
Kayarian at tungkulin ng tubo ng tangke ng tubig
pang-itaas na tubo ng tubig : ang isang dulo ay konektado sa pang-itaas na silid ng tubig ng tangke ng tubig, at ang kabilang dulo ay konektado sa labasan ng bomba ng daluyan ng tubig ng makina. Matapos dumaloy palabas ng makina ang coolant, pumapasok ito sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng pang-itaas na tubo upang maglabas ng init .
tubo ng alkantarilya : ang isang dulo ay konektado sa silid ng alkantarilya ng tangke ng tubig, at ang kabilang dulo ay konektado sa pasukan ng daluyan ng tubig ng makina. Pagkatapos lumamig sa tangke ng tubig, ang coolant ay dumadaloy pabalik sa makina sa pamamagitan ng downpipe upang bumuo ng isang siklo .
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng tubo ng tangke ng tubig
Matapos masipsip ng coolant ang init sa loob ng makina, dumadaloy ito papunta sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng itaas na tubo ng tubig para sa pagpapakalat ng init, at pagkatapos ay babalik sa makina sa pamamagitan ng ibabang tubo ng tubig upang bumuo ng isang closed-loop cooling system. Tinitiyak ng siklong ito na mapapanatili ng makina ang normal na temperatura sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng pagtatrabaho, habang binabawasan ang epekto sa water pump, upang ang temperatura sa itaas at ibaba ng radiator ay mas pare-pareho.
Pagpapanatili ng tubo ng tangke ng tubig at mga karaniwang problema
Regular na suriin ang temperatura ng mga tubo sa itaas at ibabang bahagi ng tangke: ang temperatura ng tubo sa itaas ay karaniwang mas mataas, malapit sa temperatura ng pagpapatakbo ng makina, kadalasan sa pagitan ng 80°C at 100°C. Kung ang temperatura ng tubo sa itaas na bahagi ng tubig ay masyadong mababa, maaaring ipahiwatig nito na hindi pa naabot ng makina ang temperatura ng pagpapatakbo o may depekto sa sistema ng paglamig.
Pagpapanatili sa taglamig: Sa taglamig, bigyang-pansin ang pagpapanatili ng sistema ng paglamig, ang paggamit ng de-kalidad na antifreeze upang maiwasan ang pag-icing, kalawang, at kaliskis, at regular na linisin ang sistema ng paglamig upang maiwasan ang kalawang at kaliskis upang limitahan ang daloy ng antifreeze, at mabawasan ang epekto ng pagwawaldas ng init.
Ang pangunahing papel ng tubo ng tangke ng tubig ng kotse ay kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto:
Sirkulasyon ng coolant: Ang tubo ng tangke ay may mahalagang papel sa sistema ng paglamig. Ang coolant ay pumapasok sa makina mula sa ibabang tubo ng tubig ng tangke ng tubig sa pamamagitan ng bomba para sa paglamig, at pagkatapos ay bumabalik mula sa makina patungo sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng itaas na tubo ng tubig, na bumubuo ng isang cycle mode ng pagpasok at paglabas sa ilalim. Ang disenyo na ito ay batay sa prinsipyo ng pagtaas ng mainit na tubig, upang ang temperatura ng itaas na bahagi ng radiator ay mas mataas, ang temperatura ng ibabang bahagi ay mas mababa, hindi lamang mapapabuti ang kahusayan ng pagwawaldas ng init, kundi mabawasan din ang epekto sa bomba.
Pag-regulate ng Presyon: Ang tubo ng tangke ng tubig ay mayroon ding ilang mga hose, na maaaring epektibong maglabas ng presyon sa mataas na temperatura upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema. Halimbawa, ang hose sa tabi ng filling kettle ay maaaring lagyan ng bentilasyon upang matiyak ang maayos na paglabas ng gas sa daluyan ng tubig; Ang hose sa itaas ng tangke ng tubig ay pangunahing ginagamit upang mapawi ang presyon at maiwasan ang sobrang taas ng presyon ng sistema.
Pagpapanatili ng sistema: Ang disenyo at pagpapanatili ng mga tubo ng tangke ay mahalaga sa matatag na operasyon ng sistema ng pagpapalamig. Ang coolant ay dapat palitan nang regular, at ang tangke ng tubig ay dapat linisin bago idagdag ang bagong coolant upang matiyak ang mga epekto nito na hindi kinakalawang, hindi kumukulo, hindi nalalagas at iba pa, upang maprotektahan ang sistema ng pagpapalamig ng makina mula sa pinsala.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
