Ano ang gamit ng turbocharger liner ng kotse
Ang pangunahing papel ng automotive turbocharger ay ang pagpapataas ng intake ng makina, sa gayon ay pinapataas ang output power at torque ng makina, upang ang sasakyan ay makakuha ng mas maraming lakas. Sa partikular, ginagamit ng turbocharger ang enerhiya ng exhaust gas mula sa makina upang paandarin ang compressor, at kino-compress ang hangin papunta sa intake pipe, na nagpapataas ng intake density, na nagbibigay-daan sa makina na magsunog ng mas maraming gasolina, sa gayon ay pinapataas ang power output.
Paano gumagana ang isang turbocharger
Ang turbocharger ay pangunahing binubuo ng dalawang bahagi: turbine at compressor. Kapag gumagana ang makina, ang tambutso ay ibinubuga sa pamamagitan ng tubo ng tambutso, na nagtutulak sa turbine upang umikot. Ang pag-ikot ng turbine ang nagpapaandar sa compressor at nagpipiga ng hangin papunta sa tubo ng intake, sa gayon ay pinapataas ang presyon ng intake at pinapabuti ang kahusayan ng pagkasunog at ang output ng kuryente.
Mga kalamangan at kahinaan ng mga turbocharger
Mga Kalamangan:
Nadagdagang output ng kuryente: Nagagawa ng mga turbocharger na pataasin ang paggamit ng hangin, na nagpapahintulot sa makina na makagawa ng mas maraming lakas at metalikang kuwintas para sa parehong displacement.
Pinahusay na pagtitipid ng gasolina: Mas mahusay na nasusunog ang mga makinang may turbocharged, karaniwang nakakatipid ng 3%-5% ng gasolina, at may mataas na pagiging maaasahan, mahusay na mga katangian ng pagtutugma at panandaliang tugon.
umangkop sa matataas na altitude : kayang panatilihin ng turbocharger ang mataas na output ng kuryente ng makina sa matataas na altitude, upang malutas ang problema ng manipis na oxygen sa matataas na altitude .
Mga Disbentaha:
Hysteresis ng turbine : dahil sa inertia ng turbine at intermediate bearing, kapag biglang tumaas ang tambutso, hindi agad tataas ang bilis ng turbine, na nagreresulta sa hysteresis ng output ng kuryente .
Hindi maganda ang epekto ng mababang bilis: sa kaso ng mababang bilis o trapiko, ang epekto ng turbocharger ay hindi halata, mas mainam pa kaysa sa naturally aspirated engine.
Ang mga automotive turbocharger ay gawa sa iba't ibang materyales tulad ng mga gulong, bearings, shell at impellers. Ang mga gulong ay karaniwang gawa sa mga materyales na superalloy, tulad ng Inconel, Waspaloy, atbp., upang matugunan ang mga kinakailangan ng mataas na temperatura at presyon.
Ang mga bearings ay kadalasang gawa sa cermet at iba pang mga materyales upang mapabuti ang resistensya sa pagkasira at kalawang.
Para sa bahaging shell, ang shell ng compressor ay kadalasang gawa sa aluminum alloy o magnesium alloy upang mabawasan ang timbang at mapabuti ang kahusayan, habang ang shell ng turbine ay kadalasang gawa sa cast steel.
Ang impeller at shaft ay pangunahing gawa sa bakal, lalo na ang impeller ng compressor ay kadalasang gumagamit ng superalloy, na may mahusay na resistensya sa oksihenasyon, lakas at resistensya sa kalawang sa mataas na temperatura.
Mga materyales ng iba't ibang bahagi at ang kanilang mga tungkulin
wheel hub : ang paggamit ng mga materyales na haluang metal na may mataas na temperatura, tulad ng Inconel, Waspaloy, atbp., upang matugunan ang mga kinakailangan ng mataas na temperatura at presyon .
bearing : karaniwang ginagamit na metal, seramiko, at iba pang materyales upang mapabuti ang resistensya sa pagkasira at kalawang.
kabibe:
balat ng compressor : karamihan ay gawa sa aluminum alloy o magnesium alloy, upang mabawasan ang timbang at mapabuti ang kahusayan .
balat ng turbina : karamihan ay gawa sa hinulmang bakal.
mga impeller at shaft : karamihan ay bakal, lalo na ang mga impeller ng compressor ay kadalasang gumagamit ng superalloy, ang haluang metal na ito ay may mahusay na resistensya sa oksihenasyon, lakas at resistensya sa kalawang sa mataas na temperatura.
Mga salik na nakakaimpluwensya sa pagpili ng materyal
Ang pagpili ng mga materyales para sa turbocharger ay pangunahing isinasaalang-alang ang mga sumusunod na salik:
Mataas na temperatura at mataas na presyon: mataas ang panloob na temperatura at presyon ng turbocharger, at kinakailangang pumili ng mga materyales na may mahusay na resistensya sa mataas na temperatura at mataas na presyon.
paglaban sa pagkasira : ang mga bahaging na-stress ay kailangang magkaroon ng isang tiyak na resistensya sa pagkasira upang mapabuti ang buhay ng serbisyo .
mga katangiang mekanikal : ang mga materyales ay kailangang magkaroon ng sapat na lakas at tibay upang matugunan ang mga pangangailangan ng mabilis na operasyon.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
