Ano ang intake branch pipe ng isang kotse
Ang tubo ng sanga ng intake ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng intake ng makina, na matatagpuan sa pagitan ng throttle at ng balbula ng intake ng makina. Ang "manifold" sa pangalan nito ay nagmula sa katotohanan na ang hangin na pumapasok sa throttle ay "nagkakaiba" sa pamamagitan ng mga buffered airflow channel, na naaayon sa bilang ng mga silindro sa makina, tulad ng apat sa isang apat na silindro na makina. Ang pangunahing tungkulin ng tubo ng sanga ng intake ay ipamahagi ang pinaghalong hangin at gasolina mula sa carburetor o throttle body patungo sa port ng intake ng silindro upang matiyak na ang intake ng bawat silindro ay makatwiran at pantay na ipinamamahagi.
Ang disenyo ng inlet branch pipe ay may mahalagang impluwensya sa pagganap ng makina. Upang mabawasan ang resistensya sa daloy ng gas at mapabuti ang kapasidad ng intake, ang panloob na dingding ng intake branch pipe ay dapat na makinis, at ang haba at kurbada nito ay dapat na pare-pareho hangga't maaari upang matiyak na ang katayuan ng pagkasunog ng bawat silindro ay pareho. Ang iba't ibang uri ng makina ay mayroon ding iba't ibang mga kinakailangan para sa mga intake branch, halimbawa, ang mas maiikling manifold ay angkop para sa operasyon na may mataas na RPM, habang ang mas mahahabang manifold ay angkop para sa operasyon na may mababang RPM.
Ang pinakakaraniwang materyal ng intake pipe sa mga modernong sasakyan ay plastik, dahil ang plastik na intake pipe ay mura, magaan, at maaaring mapabuti ang performance, lakas, at torque sa hot start. Gayunpaman, ang mga plastik na materyales ay kailangang may mataas na resistensya sa temperatura, mataas na lakas, at kemikal na katatagan upang umangkop sa kapaligiran ng pagpapatakbo ng makina.
Ang pangunahing tungkulin ng tubo ng sanga ng intake ng sasakyan ay ang pantay na ipamahagi ang pinaghalong hangin at gasolina sa bawat silindro upang matiyak na ang bawat silindro ay makakakuha ng angkop na dami ng pinaghalong gas na madaling masunog, upang mapanatili ang matatag na operasyon at mahusay na pagkasunog ng makina. Sa partikular, ang sanga ng intake ay gumagana kasama ng carburetor o throttle body upang matiyak na ang bawat silindro ay makakatanggap ng tamang dami ng pinaghalong gas na madaling masunog, na siyang batayan ng matatag na operasyon ng makina. Bukod pa rito, ang disenyo ng tubo ng sanga ng intake ay may mahalagang epekto sa kahusayan ng intake ng makina. Ang mahusay na disenyo ay maaaring matiyak na ang silindro ay puno ng sapat na pinaghalong hangin at gasolina, na nagpapabuti sa kahusayan ng pagkasunog ng makina, upang ang output ng kuryente ay mas malakas.
Prinsipyo ng pagpapatakbo ng tubo ng sangay ng papasok
Sa pamamagitan ng panloob na disenyo ng istruktura nito, tinitiyak ng intake branch pipe na ang pinaghalong hangin at gasolina ay maaaring pantay na maipamahagi sa bawat silindro. Kapag ang makina ay humihigop ng hangin, tinitiyak ng intake branch ang patuloy na kontroladong suplay ng hangin upang ma-optimize ang proseso ng pagkasunog. Ang kahusayan ng prosesong ito ay direktang nakakaapekto sa output ng kuryente at pagkonsumo ng gasolina ng makina.
Ang uri ng tubo ng sangay ng papasok at ang aplikasyon nito sa iba't ibang makina
Single-plane inlet branch : may iisang pressurization chamber upang magbigay ng pantay na distribusyon ng hangin para sa lahat ng silindro. Karaniwang ginagamit sa mga makina na may makitid na saklaw ng RPM, tulad ng mga trak at SUV .
dual-plane intake branch : Mayroong dalawang magkahiwalay na booster chamber na idinisenyo upang mapabuti ang low-end torque at throttle response. Karaniwang ginagamit sa mga makina ng street performance at muscle car .
EFI Inlet Branch : espesyal na idinisenyo para sa mga makinang may mga sistema ng iniksyon ng gasolina. Ang mga iniksyon ng gasolina ay naka-install sa intake para sa tumpak na paghahatid ng gasolina at mas mahusay na kontrol sa pagkasunog .
Materyal ng tubo ng sangay ng pasukan at ang impluwensya nito sa pagganap
Ang mga tubo ng sanga ng intake ay karaniwang gawa sa iba't ibang materyales, bawat isa ay may natatanging mga bentahe:
Tubong papasok na aluminyo : magaan, abot-kaya, mahusay na pagganap sa pagpapakalat ng init. Malawakang ginagamit sa mga modernong makina .
plastik na tubo para sa pagpasok ng hangin : mababang halaga, nababaluktot na disenyo. Gayunpaman, karaniwan itong ginagamit sa mga economy car dahil hindi nito makayanan ang mataas na temperatura.
composite air inlet pipe : pinagsasama ang mga bentahe ng aluminyo at plastik, ito ay magaan at kayang tiisin ang mataas na temperatura, na angkop para sa mga sasakyang may mataas na performance.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
