Ano ang sensor ng presyon ng air conditioning ng sasakyan
Ang automotive air conditioning pressure sensor ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapalamig. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang subaybayan ang presyon ng nagpapalamig sa pipeline ng air conditioning sa real time, tiyakin ang ligtas na operasyon ng compressor, at magtrabaho kasama ang iba pang mga bahagi upang tumpak na makontrol ang pagsisimula at paghinto ng cooling fan at compressor. Ito ay karaniwang naka-install sa air conditioning high pressure pipe sa engine compartment at nagpapadala ng nakolektang pressure data sa engine ECU o isang espesyal na air conditioning control unit. Kapag ang ECU ay nakatanggap ng isang normal na signal ng presyon, sinisimulan nito ang compressor at cooling fan; Kung may nakitang abnormal na signal ng presyon, ang mga agarang hakbang ay gagawin upang maiwasan ang pagsisimula ng mga kagamitan sa air conditioning gaya ng mga compressor, sa gayon ay mapoprotektahan ang buong sistema ng pagpapalamig. �
Ang air conditioning pressure sensor ay karaniwang gumagamit ng tatlong-wire na disenyo ng system, ang control mode nito ay may kasamang analog signal, Lin bus at duty cycle na kontrol ng tatlong uri. Para sukatin ang pressure sensor ng air conditioner, gumamit ng multimeter para sukatin ang power cable, ground cable, at signal cable ng sensor. Sa mga normal na kaso, ang power cable ay 5V o 12V, ang ground cable ay 0V, at ang signal cable ay nagbabago sa hanay na 0.5V hanggang 4.5V o 1V hanggang 5V. Kung ang sinusukat na halaga ay makabuluhang naiiba mula sa karaniwang halaga, maaari itong mangahulugan na ang sensor ay nasira o may virtual na koneksyon sa harness.
Ang air conditioning pressure sensor ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa sistema ng pagpapalamig ng sasakyan. Kung nabigo ang sensor, maaari itong humantong sa walang epekto sa paglamig sa kotse, hindi gumana ang compressor, o madalas na mga problema sa pagsisimula at paghinto. Samakatuwid, ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ng air conditioning pressure sensor ay isang mahalagang panukala upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng air conditioning ng sasakyan.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng automotive air conditioning pressure sensor ay batay sa pagsukat ng presyon, kadalasang binubuo ng isang manipis na pelikula at isang grid ng mga resistors. Kapag nagbago ang presyon sa sistema ng air conditioning ng sasakyan, ang presyon ng sinusukat na daluyan ay ipapadala sa pelikula sa sensor. Nagde-deform ang pelikula sa ilalim ng pagkilos ng presyon, na nagreresulta sa kaukulang pagbabago ng paglaban ng grid ng paglaban sa pelikula. Ang pagbabago ng paglaban na ito ay maaaring makita at mabasa ng isang circuit na konektado sa isang dashboard o iba pang control unit. �
Ang application ng automotive air conditioning pressure sensors sa automotive air conditioning system ay kinabibilangan ng maraming uri, bawat uri ay may partikular na function at lokasyon ng pag-install. Halimbawa, ang isang mataas na boltahe na switch ay naka-install sa condenser inlet pipe upang ayusin ang bilis ng fan motor at matiyak na ang condenser pressure ay pinananatili sa loob ng isang ligtas na saklaw. Kapag ang condensing pressure ay mas mababa sa 1.51 mpa, ang fan ay nagpapanatili ng mababang bilis ng operasyon. Kapag ang presyon ay lumampas sa 1.5 mpa, ang fan ay bumibilis sa mataas na bilis. Bilang karagdagan, ang isang double temperature switch ay matatagpuan sa tabi ng condenser at pinagsasama ang high pressure switch sa engine coolant temperature upang makontrol ang operasyon ng condensing fan motor. Kapag ang temperatura ng coolant ay nasa pagitan ng 95 at 102 ° C, ang fan ay umiikot sa mababang bilis; Kapag ang temperatura ay lumampas sa 102 ° C, ang fan ay nagpapatakbo sa mataas na bilis.
Ang papel ng automotive air conditioning pressure sensor sa automotive air conditioning system ay upang protektahan ang system at pagbutihin ang kahusayan. Pinipigilan nila ang labis na presyon na magdulot ng pinsala sa mga bahagi sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga pagbabago sa presyon sa loob ng system. Halimbawa, kapag ang presyon ng linya ng mataas na presyon ay mas mababa sa 0.2 mpa o higit sa 3.2 mpa, ang electromagnetic clutch ng compressor ay nakadiskonekta upang protektahan ang system; Ang clutch ay nananatiling nakatutok sa pagitan ng 0.22 at 3.2 mpa. Bilang karagdagan, ang switch ng panlabas na temperatura ay nagdidiskonekta sa compressor electromagnetic clutch kapag ang temperatura ay mas mababa sa 5 ° C, na pumipigil sa air conditioning compressor na gumana sa mababang temperatura.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
