Ano ang sensor ng presyon ng air conditioning ng sasakyan
Ang sensor ng presyon ng air conditioning ng sasakyan ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapalamig. Ang pangunahing tungkulin nito ay subaybayan ang presyon ng refrigerant sa pipeline ng air conditioning sa totoong oras, tiyakin ang ligtas na operasyon ng compressor, at makipagtulungan sa iba pang mga bahagi upang tumpak na makontrol ang pagsisimula at paghinto ng cooling fan at compressor. Karaniwan itong naka-install sa high pressure pipe ng air conditioning sa kompartamento ng makina at ipinapadala ang nakolektang datos ng presyon sa ECU ng makina o isang espesyal na air conditioning control unit. Kapag nakatanggap ang ECU ng normal na signal ng presyon, sinisimulan nito ang compressor at cooling fan; Kung may matuklasan na abnormal na signal ng presyon, agad na ginagawa ang mga hakbang upang maiwasan ang pag-andar ng mga kagamitan sa air conditioning tulad ng mga compressor, sa gayon ay pinoprotektahan ang buong sistema ng pagpapalamig.
Karaniwang gumagamit ang air conditioning pressure sensor ng disenyo ng three-wire system, ang control mode nito ay kinabibilangan ng tatlong uri ng analog signal, Lin bus at duty cycle control. Upang masukat ang pressure sensor ng air conditioner, gumamit ng multimeter upang sukatin ang power cable, ground cable, at signal cable ng sensor. Sa mga normal na kaso, ang power cable ay 5V o 12V, ang ground cable ay 0V, at ang signal cable ay nagbabago-bago sa hanay na 0.5V hanggang 4.5V o 1V hanggang 5V. Kung ang nasukat na halaga ay makabuluhang naiiba sa karaniwang halaga, maaaring nangangahulugan ito na ang sensor ay nasira o mayroong virtual na koneksyon sa harness.
Ang sensor ng presyon ng air conditioning ay may mahalagang papel sa sistema ng pagpapalamig ng sasakyan. Kung masira ang sensor, maaari itong humantong sa kawalan ng epekto ng paglamig sa sasakyan, hindi gumana ang compressor, o madalas na mga problema sa pagsisimula at paghinto. Samakatuwid, ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ng sensor ng presyon ng air conditioning ay isang mahalagang hakbang upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng air conditioning ng sasakyan.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sensor ng presyon ng air conditioning ng sasakyan ay batay sa pagsukat ng presyon, karaniwang binubuo ng isang manipis na pelikula at isang grid ng mga resistor. Kapag nagbago ang presyon sa sistema ng air conditioning ng sasakyan, ang presyon ng sinusukat na medium ay ipapadala sa pelikula sa sensor. Ang pelikula ay nagbabago ng hugis sa ilalim ng aksyon ng presyon, na nagreresulta sa kaukulang pagbabago ng resistensya ng resistance grid sa pelikula. Ang pagbabagong ito ng resistensya ay maaaring matukoy at mabasa ng isang circuit na konektado sa isang dashboard o iba pang control unit.
Ang aplikasyon ng mga sensor ng presyon ng air conditioning ng sasakyan sa mga sistema ng air conditioning ng sasakyan ay may kasamang maraming uri, bawat uri ay may kanya-kanyang partikular na tungkulin at lokasyon ng pag-install. Halimbawa, isang high voltage switch ang inilalagay sa condenser inlet pipe upang ayusin ang bilis ng fan motor at matiyak na ang presyon ng condenser ay pinapanatili sa loob ng ligtas na saklaw. Kapag ang presyon ng condensing ay mas mababa sa 1.51 mpa, pinapanatili ng fan ang mababang bilis ng operasyon. Kapag ang presyon ay lumampas sa 1.5 mpa, ang fan ay bumibilis sa mataas na bilis. Bilang karagdagan, isang double temperature switch ang matatagpuan sa tabi ng condenser at pinagsasama ang high pressure switch sa temperatura ng coolant ng makina upang kontrolin ang operasyon ng condensing fan motor. Kapag ang temperatura ng coolant ay nasa pagitan ng 95 at 102 °C, ang fan ay umiikot sa mababang bilis; kapag ang temperatura ay lumampas sa 102 °C, ang fan ay gumagana sa mataas na bilis.
Ang papel ng sensor ng presyon ng air conditioning ng sasakyan sa sistema ng air conditioning ng sasakyan ay upang protektahan ang sistema at mapabuti ang kahusayan. Pinipigilan nila ang labis na presyon na magdulot ng pinsala sa mga bahagi sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga pagbabago sa presyon sa loob ng sistema. Halimbawa, kapag ang presyon ng linya ng mataas na presyon ay mas mababa sa 0.2 mpa o higit sa 3.2 mpa, ang electromagnetic clutch ng compressor ay idinidiskonekta upang protektahan ang sistema; Ang clutch ay nananatiling naka-engage sa pagitan ng 0.22 at 3.2 mpa. Bukod pa rito, idinidiskonekta ng external temperature switch ang electromagnetic clutch ng compressor kapag ang temperatura ay mas mababa sa 5°C, na pumipigil sa air conditioning compressor na gumana sa mababang temperatura.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
