80% ng mga tao ay hindi alam kung bakit walang fog light sa harap ang iyong sasakyan?
Kinunsulta ang pagsasaayos ng mga pangunahing tatak ng kotse sa merkado, natagpuan ang isang kakaibang kababalaghan, ang mga ilaw sa harap ng fog ay unti-unting nawawala!
Sa isip ng lahat, ang mga fog light ay isang configuration ng kaligtasan, na hindi nilagyan ng mataas. Sa maraming mga video sa pagsusuri ng sasakyan, kapag pinag-uusapan ang kawalan ng mga fog light sa harap, dapat sinabi ng host: Lubos naming iminumungkahi sa tagagawa na huwag bawasan ang pagtutugma!
Ngunit ang katotohanan ay... Napag-alaman na ang mga sasakyan ngayon, mababa ang gamit na may mga ilaw sa harap ng fog, may mataas na kagamitan na walang mga ilaw sa harap ng fog......
Kaya ngayon ay may dalawang sitwasyon: ang isa ay walang naka-install na fog lights sa harap o daytime running lights; ang isa pa ay pinapalitan ng ibang mga ilaw na pinagmumulan ang mga independiyenteng fog light sa harap o isinama sa assembly ng headlight.
At ang pinagmumulan ng liwanag ay mga daytime running lights.
Maraming mga tao ang nag-iisip na ang mga daytime running lights ay mukhang mas cool na configuration, sa katunayan, ang mga daytime running lights na ito ay matagal nang ginagamit sa mga banyagang bansa, upang kapag ang fog, ang kanilang mga sasakyan ay mas madaling matagpuan ng front car. Ang daytime running light ay hindi pinagmumulan ng ilaw, isang signal light lamang, na parang function ng front fog light.
Gayunpaman, mayroon pa ring problema sa pagpapalit ng mga daytime running lights sa harap ng fog lights, iyon ay, ang penetration. Hindi na kailangang sabihin, ang pagtagos ng tradisyonal na fog lights ay mas mahusay kaysa sa daytime running lights. Ang temperatura ng kulay ng mga fog light sa harap ng kotse ay humigit-kumulang 3000K, at ang kulay ay madilaw-dilaw at may malakas na penetration. At HID, LED lamp kulay temperatura mula sa 4200K sa higit sa 8000K; Kung mas mataas ang temperatura ng kulay ng lampara, mas malala ang pagtagos ng fog at ulan. Samakatuwid, kung bibigyan mo ng pansin ang kaligtasan sa pagmamaneho, pinakamahusay na bumili ng mga daytime running lights + mga modelo ng fog light sa harap.
Mawawala ang tradisyonal na fog lights sa hinaharap
Kahit na ang pagtagos ng LED daytime running lights ay mahina, maraming mga tagagawa ng kotse (o mga light manufacturer, tulad ng Marelli) ang nakaisip ng solusyon. Maraming mga modelo ang may mga detektor, na maaaring subaybayan ang mga gumagalaw na bagay at mga pinagmumulan ng liwanag sa harap nila, upang makontrol ang pinagmumulan ng liwanag at Anggulo ng headlight, upang mapataas ang antas ng pagkilala sa pagmamaneho nang sabay, nang hindi naaapektuhan ang pagmamaneho ng iba. kaligtasan.
Kapag nagmamaneho sa gabi, karaniwan, ang matrix LED headlamp ay magpapailaw sa harap gamit ang mataas na sinag. Kapag na-detect ng system light source sensor na ang beam ay papunta sa sasakyan sa tapat o sa harap, awtomatiko itong magsasaayos o mag-o-off ng ilang LED monomer sa light group, upang ang sasakyan sa harap ay hindi maapektuhan ng matinding mataas na liwanag. LED. Alam na alam ng kotse sa harap kung nasaan ka, at pinapalitan ang mga fog light.
Bilang karagdagan, mayroong teknolohiya ng laser taillight. Isinasaalang-alang ang Audi bilang isang halimbawa, bagama't ang mga fog lamp ay may malakas na kakayahan sa pagtagos, ang fog light beam ay maaari pa ring maapektuhan ng haze sa matinding lagay ng panahon, kaya humina ang kakayahan sa pagtagos ng sinag.
Pinapabuti ng laser rear fog lamp ang problemang ito sa pamamagitan ng paggamit ng katangian ng laser beam directional luminescence. Ang laser beam na ibinubuga ng laser fog lamp ay hugis fan at nakahilig pababa sa lupa, na hindi lamang gumaganap ng babala sa sasakyan sa likod, ngunit iniiwasan din ang impluwensya ng sinag sa driver sa likod.
