Ang tangke ng tubig ng sasakyan, na kilala rin bilang radiator, ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng sasakyan. Ang tungkulin nito ay ang pagpapakalat ng init. Ang tubig na nagpapalamig ay sumisipsip ng init sa jacket. Pagkatapos itong dumaloy sa radiator, ang init ay nawawala at pagkatapos ay bumabalik sa jacket upang ayusin ang temperatura. Ito ay isang istruktural na bahagi ng makina ng sasakyan.
Ang tangke ng tubig ay isang mahalagang bahagi ng makinang pinapalamig ng tubig. Bilang isang mahalagang bahagi ng cooling circuit ng makinang pinapalamig ng tubig, kaya nitong sumipsip ng init ng cylinder block at maiwasan ang sobrang pag-init ng makina. Dahil sa mas malaking specific heat capacity ng tubig, hindi gaanong tumataas ang temperatura ng makina pagkatapos sumipsip ng init mula sa cylinder block. Kaya, ang init ng makina ay dumadaan sa liquid loop ng cooling water, sa tulong ng tubig bilang tagadala ng init, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng convection heat dissipation ng malaking bahagi ng mga palikpik, upang mapanatili ang naaangkop na temperatura ng pagpapatakbo ng makina.
Pula ang tubig sa tangke ng kotse: Pula ba ang kulay ng tangke ng kotse at kailangan pang magdagdag ng tubig?
Ang coolant na ginagamit ngayon ay nakadepende sa pH. May pula at berde. Kapag ang tubig sa tangke ay nagiging pula, kadalasan ito ay dahil sa kaunting kalawang. Walang mga espesyal na kondisyon, hindi na kailangang magdagdag ng ordinaryong tubig. Dahil ang ordinaryong tubig ay maalat, basic, o acidic. Tungkulin ng pagtiyak sa pagpapadulas ng tangke ng coolant engine oil. Pumili ng coolant na may iba't ibang halaga ng pH ayon sa iba't ibang materyales ng tangke. Ang konsentrasyon ng coolant ay mas mataas kaysa sa ordinaryong tubig. Ang freezing point ng isang likido ay nakadepende sa konsentrasyon nito. Ang Wang Dong-yan ay gumaganap ng papel sa paglilinis ng tangke. Samakatuwid, hindi inirerekomenda ang pagdaragdag ng tubig.
