Ipinakikilala ng kabanatang ito ang kaalaman sa engineering ng proteksyon sa harap ng sasakyan, pangunahin na kabilang ang proteksyon ng pedestrian, proteksyon ng guya, proteksyon sa harap at likuran ng mababang bilis ng banggaan, mga regulasyon sa plaka, mga regulasyon ng convex, layout ng mukha sa harap at iba pa.
Mayroong iba't ibang mga partisyon para sa iba't ibang bahagi ng banggaan, at ang mga paraan ng paghahati ay iba
[Lugar ng banggaan ng hita]
Upper boundary line: ang boundary line bago ang banggaan
Lower boundary: Ang track line na may 700mm ruler at ang vertical plane sa 20 degree Angle at ang front conformal tangent
Ang lugar ng banggaan ng hita ay higit sa lahat ang tradisyonal na lugar ng ihawan. Sa lugar na ito, dapat bigyang pansin ang lock ng takip ng buhok at ang Anggulo sa pagitan ng harap at hita, na maaari ding maunawaan bilang kinis ng harap.
[Lugar ng banggaan ng guya]
Upper boundary: Ang track line na may 700mm ruler at ang vertical plane sa isang 20 degree Angle at ang front conformal tangent
Lower boundary: Gumamit ng 700mm ruler at vertical plane para bumuo ng -25 degree Angle at ang front conformal tangent track line
Hangganan sa gilid: Gamitin ang eroplano sa 60 degrees patungo sa XZ plane at ang front conformal intersection locus line
Ang lugar ng banggaan ng guya ay isang mas mahalagang item sa pagmamarka, sa lugar na ito ay nangangailangan ng isang tiyak na halaga ng suporta ng guya, kaya marami ang may beam ng suporta ng guya
