Ang bonnet, na kilala rin bilang hood, ay ang pinakakitang bahagi ng katawan at isa sa mga bahagi na madalas na tinitingnan ng mga mamimili ng kotse. Ang mga pangunahing kinakailangan para sa takip ng engine ay ang pagkakabukod ng init, pagkakabukod ng tunog, magaan na timbang at malakas na tigas.
Ang takip ng makina ay karaniwang binubuo ng istraktura, na nababalutan ng materyal na pagkakabukod ng init, at ang panloob na plato ay gumaganap ng isang papel ng pagpapalakas ng katigasan. Ang geometry nito ay pinili ng tagagawa, na karaniwang ang balangkas na anyo. Kapag ang bonnet ay binuksan, ito ay karaniwang nakatalikod, ngunit ang isang maliit na bahagi nito ay nakabukas pasulong.
Ang nakabaligtad na takip ng makina ay dapat na buksan sa isang paunang natukoy na Anggulo at hindi dapat makipag-ugnayan sa harap na windshield. Dapat mayroong isang minimum na puwang na halos 10 mm. Upang maiwasan ang pagbukas ng sarili dahil sa panginginig ng boses habang nagmamaneho, ang harap na dulo ng takip ng engine ay dapat na nilagyan ng pangkaligtasang lock hook locking device. Ang switch ng locking device ay nakaayos sa ilalim ng dashboard ng karwahe. Kapag naka-lock ang pinto ng kotse, dapat ding naka-lock ang takip ng makina nang sabay.
