Ang pinakaunang kandado ng pinto ng kotse ay isang mekanikal na kandado ng pinto, na ginagamit lamang upang maiwasan ang awtomatikong pagbukas ng pinto ng kotse kapag may aksidente, gumaganap lamang ng papel sa kaligtasan sa pagmamaneho, hindi bilang panlaban sa pagnanakaw. Kasabay ng pag-unlad ng lipunan, pag-unlad ng agham at teknolohiya, at patuloy na pagtaas ng pagmamay-ari ng sasakyan, ang mga pinto ng mga kotse at trak na ginawa sa mga huling taon ay nilagyan ng kandado ng pinto na may susi. Kinokontrol lamang ng kandadong ito ang isang pinto, at ang ibang mga pinto ay binubuksan o nilo-lock ng buton ng kandado ng pinto sa loob ng kotse. Upang mas mahusay na gampanan ang papel ng panlaban sa pagnanakaw, ang ilang mga kotse ay nilagyan ng steering lock. Ang steering lock ay ginagamit upang i-lock ang steering shaft ng isang kotse. Ang steering lock ay matatagpuan kasama ang kandado ng ignisyon sa ilalim ng steering dial, na kinokontrol ng isang susi. Iyon ay, pagkatapos putulin ng kandado ng ignisyon ang ignition circuit upang patayin ang makina, iikot muli ang susi ng ignisyon pakaliwa sa limit na posisyon, at ang dila ng kandado ay lalawak sa puwang ng steering shaft upang mekanikal na i-lock ang steering shaft ng kotse. Kahit na may ilegal na magbukas ng pinto at magpaandar ng makina, nakakandado pa rin ang manibela at hindi makakaikot ang sasakyan, kaya hindi ito makakaalis, kaya gumaganap ito bilang panlaban sa pagnanakaw. Ang ilang sasakyan ay dinisenyo at ginawa nang walang panlaban sa pagnanakaw, ngunit gumagamit ng isa pang tinatawag na pantakip na kandado upang i-lock ang manibela, upang hindi makaikot ang manibela, at maaari ring gumanap ng panlaban sa pagnanakaw.
Ang point switch ay ginagamit upang i-on o i-off ang ignition circuit ng makina, ayon sa susi upang mabuksan ang kandado, ngunit gumaganap din ito ng isang tiyak na papel sa pag-iwas sa pagnanakaw.
