Sa kaso ng banggaan, ang airbag system ay lubos na mabisa upang protektahan ang kaligtasan ng mga drayber at pasahero.
Sa kasalukuyan, ang airbag system ay karaniwang single air bag system sa manibela, o double air bag system. Mataas man o mababa ang bilis, ang air bag at ang seat belt pretensioner ay sabay na gumagana sa banggaan ng sasakyang may double air bag at seat belt pretensioner system, na nagreresulta sa pagkasayang ng air bag sa mababang bilis na banggaan at nagpapataas nang malaki sa gastos sa pagpapanatili.
Ang two-action dual airbag system ay maaaring awtomatikong pumili na gamitin lamang ang seat belt pretener action o ang seat belt pretener at dual airbag operation nang sabay-sabay ayon sa bilis at acceleration ng sasakyan sakaling magkaroon ng banggaan. Sa ganitong paraan, sa isang mababang bilis na banggaan, ang sistema ay gumagamit lamang ng mga seat belt upang protektahan ang driver at pasahero, nang hindi nasasayang ang mga air bag. Kung ang bilis ay higit sa 30km/h sa banggaan, ang seat belt at air bag ay sabay na gagana, upang protektahan ang kaligtasan ng driver at pasahero. Ang pangunahing air bag ay umiikot kasama ng manibela, kinakailangang umikot sa manibela, kasabay ng pag-ikot ng manibela, kaya sa pagkonekta ng wiring harness, mag-iwan ng puwang, kung hindi ay hindi sapat ang mapupunit, hanggang sa pinakamataas na posisyon sa gitna, upang matiyak na ang manibela ay hindi mahuhulog kapag lumiliko sa limitasyon.
