Ang baterya ay takot sa pagyeyelo sa taglamig
Ang baterya ng kotse, na tinatawag ding storage battery, ay isang uri ng baterya na gumagana sa pamamagitan ng pag-convert ng enerhiyang kemikal sa kuryente. Ang kapasidad ng baterya ng sasakyan ay bababa sa mababang temperatura. Ito ay magiging napakasensitibo sa temperatura, habang bumababa ang temperatura ng paligid, ang kapasidad ng baterya sa pag-charge at pagdiskarga ay magiging mas malala o mababawasan, ang kapasidad ng baterya, ang impedance ng paglipat, at ang buhay ng serbisyo ay magiging mas malala o mababawasan. Ang mainam na kapaligiran sa paggamit ng baterya ay humigit-kumulang 25 degrees Celsius, ang lead-acid type na baterya ay hindi hihigit sa 50 degrees Celsius ang pinaka-mainam na estado, ang lithium battery ay hindi dapat lumagpas sa 60 degrees Celsius, ang sobrang taas na temperatura ay magdudulot ng paglala ng kondisyon ng baterya.
Ang buhay ng baterya ng kotse at mga kondisyon sa pagmamaneho, mga kondisyon sa kalsada, at mga gawi ng drayber ay may direktang kaugnayan, sa proseso ng pang-araw-araw na paggamit: subukang iwasan ang paggamit ng mga kagamitang elektrikal ng sasakyan sa estado ng hindi paggana ng makina, tulad ng pakikinig sa radyo, panonood ng mga video; Kung ang sasakyan ay naka-park nang matagal, kinakailangang idiskonekta ang baterya, dahil kapag ang sasakyan ay remote lock ng sasakyan, kahit na ang sistema ng kuryente ng sasakyan ay papasok sa estado ng hibernation, magkakaroon din ng kaunting konsumo ng kuryente; Kung ang sasakyan ay madalas na naglalakbay nang maiikling distansya, ang baterya ay lubos na paikliin ang buhay ng serbisyo nito dahil hindi ito ganap na na-charge pagkatapos ng isang panahon ng paggamit. Kailangang regular na magmaneho palabas upang magpatakbo ng high-speed o regular na gumamit ng mga panlabas na aparato upang mag-charge.
