Ang bumper ay may tungkuling pangkaligtasan, dekorasyon, at pagpapabuti ng mga aerodynamic na katangian ng sasakyan. Mula sa pananaw ng kaligtasan, ang sasakyan ay maaaring gumanap ng papel na panlaban sa kaganapan ng aksidente sa mababang bilis ng banggaan, upang protektahan ang harap at likurang katawan ng sasakyan; sakaling magkaroon ng aksidente sa mga naglalakad, maaari itong gumanap ng isang tiyak na papel sa pagprotekta sa mga naglalakad. Mula sa hitsura, ito ay pandekorasyon at nagiging isang mahalagang bahagi ng pandekorasyon na hitsura ng sasakyan. Kasabay nito, ang mga bumper ng sasakyan ay mayroon ding isang tiyak na aerodynamic na epekto.
Kasabay nito, upang mabawasan ang pinsala sa mga sakay sakaling magkaroon ng aksidente sa gilid, ang mga sasakyan ay karaniwang nilagyan ng mga bumper ng pinto upang mapahusay ang puwersa ng pagbangga ng mga pinto. Ang pamamaraang ito ay praktikal, simple, kaunting pagbabago sa istruktura ng katawan, at malawakang ginagamit. Noong 1993 pa lamang ng Shenzhen International Automobile Exhibition, binuksan na ang isang pinto ng sasakyan upang makita ng mga manonood ang bumper, upang ipakita ang mahusay nitong pagganap sa kaligtasan.
Ang pag-install ng bumper ng pinto ay sa bawat pinto ng plate ng pinto ay may ilang high-strength steel beam na pahalang o pahilig, na gumaganap ng papel ng bumper sa harap ng kotse sa likuran, upang ang buong kotse sa paligid ng bumper ay "proteksyon", na bumubuo ng isang "pader na bakal", upang ang sakay ng kotse ay may pinakamataas na ligtas na lugar. Siyempre, ang pag-install ng mga naturang bumper ng pinto ay walang alinlangang magpapataas ng ilang gastos para sa mga tagagawa ng kotse, ngunit para sa mga sakay ng kotse, ang kaligtasan at pakiramdam ng seguridad ay tataas nang malaki.
