Ang bumper ay may pag -andar ng proteksyon sa kaligtasan, dekorasyon at pagpapabuti ng mga aerodynamic na katangian ng sasakyan. Mula sa safety point of view, ang kotse ay maaaring maglaro ng isang papel ng buffer kung sakaling may aksidente sa pagbangga ng mababang bilis, upang maprotektahan ang harap at likurang katawan ng kotse; Kung sakaling ang mga aksidente na may mga naglalakad ay maaaring maglaro ng isang tiyak na papel sa pagprotekta sa mga naglalakad. Mula sa hitsura, ito ay pandekorasyon at nagiging isang mahalagang bahagi ng pandekorasyon na hitsura ng kotse. Kasabay nito, ang mga bumpers ng kotse ay mayroon ding isang tiyak na aerodynamic na epekto.
Kasabay nito, upang mabawasan ang pinsala sa mga nagsasakop sa kaso ng mga aksidente sa epekto ng epekto, ang mga kotse ay karaniwang nilagyan ng mga bumpers ng pinto upang mapahusay ang anti-banggaan na puwersa ng epekto ng mga pintuan. Ang pamamaraang ito ay praktikal, simple, maliit na pagbabago sa istraktura ng katawan, ay malawakang ginagamit. Maaga pa noong 1993 Shenzhen International Automobile Exhibition, binuksan ang isang pintuan ng kotse upang ilantad ang bumper para makita ng madla, upang ipakita ang mahusay na pagganap ng kaligtasan.
Ang pag -install ng bumper ng pinto ay nasa bawat pintuan ng pintuan ng pintuan na pahalang o pahilig na maraming mataas na lakas ng beam na bakal, i -play ang papel ng kotse sa harap ng kotse ng kotse, upang ang buong kotse sa paligid ng bumper na "proteksyon", na bumubuo ng isang "pader ng bakal", upang ang sumasakop sa kotse ay may maximum na lugar ng kaligtasan. Siyempre, ang pag -install ng naturang mga bumpers ng pinto ay walang alinlangan na madaragdagan ang ilang mga gastos para sa mga tagagawa ng kotse, ngunit para sa mga nagsasakop ng kotse, ang kaligtasan at pakiramdam ng seguridad ay tataas ng maraming.
