Masama ba ang hulihan ng pagputol ng coaming para sa kotse?
Ang pagbangga sa likuran ay malamang na magaganap sa proseso ng pagmamaneho, na nagiging sanhi ng pinsala sa likuran ng coaming. Dahil ang likuran ng coaming ng mga pangkalahatang sasakyan ay welded sa katawan, kung minsan ang 4s shop o pag -aayos ng mga tindahan ay magmumungkahi ng pagputol sa likuran ng coaming at hinang sa bagong likuran ng coaming. Ngayon ay pag -uusapan natin ang tungkol sa mga kawalan ng pagputol ng likuran ng coaming sa kotse:
Ang likuran ng coaming ng isang kotse ay ang tailgate ng puno ng kahoy. Ang ilang mga may -ari ay nag -aalala na ang katigasan ng kotse ay hindi maganda pagkatapos ng pagputol. Huwag masyadong magalala tungkol dito. Ang mga bagong materyales ay welded sa back coaming pagkatapos ng pagputol, kaya walang mga bahagi na mawawala dahil sa pagputol. At pagkatapos ng coaming isang kabuuang 2 layer, ang panlabas na layer ay sakop ng iron sheet, ang panloob na istraktura ay ang frame, ay gupitin lamang sa labas, ay hindi magbabago ng frame. Samakatuwid, pagkatapos ng pagputol ng panel sa katigasan ng sasakyan ay napakaliit, huwag mag -alala.
Kung ang aksidente ay mas seryoso, ang buong pangangailangan upang i -cut, dapat nating tiyakin na ang proseso ng hinang, upang hindi seryosong nakakaapekto sa lakas ng katawan ng sasakyan. Kaya pagkatapos na gupitin ang likuran ng coaming, ang kotse ay magbabawas sa pangalawang kamay na merkado. Sa merkado ng pangalawang kamay, naniniwala ang mga negosyante at mga customer na ang buhay ng serbisyo, pagganap ng kaligtasan at paghawak ng pagganap ng mga sasakyan sa pangunahing aksidente ay maihahambing sa mga orihinal na kotse, na lubos na masisira. Kung maaari mong ayusin ang likuran ng coaming, subukang huwag i -cut, karaniwang kunin ang paraan ng pag -aayos, magiging mas mahusay, kung hindi mo maiiwasan ang pagputol, dapat makahanap ng isang propesyonal na organisasyon ng pagpapanatili para sa pagpapanatili.
