Masama ba sa sasakyan ang rear coaming cutting?
Ang rear-end collision ay malamang na mangyari sa proseso ng pagmamaneho, na nagdudulot ng pinsala sa rear coaming. Dahil ang rear coaming ng mga pangkalahatang sasakyan ay welded sa katawan, minsan ang mga 4S shop o repair shop ay magmumungkahi na putulin ang rear coaming at welding ang bagong rear coaming. Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga disadvantages ng pagputol ng rear coaming sa kotse:
Ang rear coaming ng isang kotse ay ang tailgate ng trunk. Ang ilang mga may-ari ay nag-aalala na ang katigasan ng kotse ay hindi maganda pagkatapos ng pagputol. Huwag masyadong mag-alala tungkol dito. Ang mga bagong materyales ay hinangin sa likod na coaming pagkatapos ng pagputol, kaya walang mga bahagi na mawawala dahil sa pagputol. At pagkatapos ng coaming ng kabuuang 2 layers, ang panlabas na layer ay sakop ng bakal sheet, ang panloob na istraktura ay ang frame, ay gupitin lamang sa labas, ay hindi baguhin ang frame. Samakatuwid, pagkatapos ng pagputol ng panel sa tigas ng sasakyan ay napakaliit, huwag mag-alala.
Kung ang aksidente ay mas malubha, ang buong pangangailangan upang i-cut, dapat naming tiyakin ang proseso ng hinang, upang hindi seryosong makakaapekto sa lakas ng katawan ng sasakyan. Kaya pagkatapos maputol ang rear coaming, bababa ang halaga ng sasakyan sa second-hand market. Sa segunda-manong merkado ng kotse, naniniwala ang mga dealer at customer na ang buhay ng serbisyo, pagganap ng kaligtasan at pagganap ng paghawak ng mga sasakyan sa malaking aksidente ay maihahambing sa orihinal na mga kotse, na lubhang bababa. Kung maaari mong ayusin ang rear coaming, subukang huwag i-cut, karaniwang kunin ang paraan ng pag-aayos, ito ay magiging mas mahusay, kung hindi mo maiiwasan ang pagputol, dapat makahanap ng isang propesyonal na organisasyon ng pagpapanatili para sa pagpapanatili.
