Masama ba para sa kotse ang pagputol ng rear coaming?
Malamang na magkaroon ng banggaan sa likuran habang nagmamaneho, na magdudulot ng pinsala sa likurang coaming. Dahil ang likurang coaming ng mga pangkalahatang sasakyan ay hinang kasama ng katawan ng sasakyan, kung minsan ay imumungkahi ng mga 4S shop o repair shop na putulin ang likurang coaming at i-welding ang bagong likurang coaming. Ngayon ay pag-uusapan natin ang mga disbentaha ng pagputol ng likurang coaming sa sasakyan:
Ang likurang bahagi ng kotse ay ang tailgate ng trunk. Nag-aalala ang ilang may-ari na hindi maganda ang tigas ng kotse pagkatapos putulin. Huwag masyadong mag-alala tungkol dito. May mga bagong materyales na ihinahinang sa likurang bahagi pagkatapos putulin, kaya walang bahaging mawawala dahil sa putulin. At pagkatapos ng putulin, may kabuuang 2 patong, ang panlabas na patong ay natatakpan ng bakal na sheet, ang panloob na istraktura ay ang frame, mapuputol lamang sa labas, hindi babaguhin ang frame. Samakatuwid, pagkatapos putulin, ang panel sa tigas ng sasakyan ay napakaliit, huwag mag-alala.
Kung mas malala ang aksidente, kailangan nating putulin ang lahat, dapat nating tiyakin ang proseso ng hinang, upang hindi malubhang maapektuhan ang lakas ng katawan ng sasakyan. Kaya pagkatapos putulin ang rear coaming, bababa ang halaga ng sasakyan sa merkado ng mga segunda-mano. Sa merkado ng mga segunda-manong sasakyan, naniniwala ang mga dealer at customer na ang buhay ng serbisyo, kaligtasan, at pagganap ng paghawak ng mga sasakyan sa malaking aksidente ay maihahambing sa mga orihinal na sasakyan, na lubos na bababa ang halaga. Kung kaya mong kumpunihin ang rear coaming, subukang huwag putulin, kadalasan ay gumagamit ng paraan ng pagkukumpuni, mas makabubuti ito. Kung hindi mo maiiwasan ang putulin, dapat kang maghanap ng isang propesyonal na organisasyon ng pagpapanatili para sa pagpapanatili.
