Ano ang performance ng sirang clutch pump?
Ang pangunahing katawan ng clutch pump ay isang simpleng hydraulic booster cylinder, sa pamamagitan ng presyon ng langis upang makontrol ang trabaho ng clutch fork.
Kung may problema sa sub-pump, magkakaroon ng mabibigat na pedal, hindi kumpletong paghihiwalay, hindi pantay na kumbinasyon at ang phenomenon ng oil leakage sa sub-pump.
Ang pangunahing kasalanan ng clutch pump ay ang pagtagas. Kung gusto mong suriin ang clutch pump, kailangan mong gamitin ang oil pressure gauge.
Paraan ng inspeksyon: Ang oil pressure gauge ay konektado sa exhaust port ng clutch pump, simulan ang makina, obserbahan ang halaga ng pressure gauge, kapag tumuntong sa clutch pedal, obserbahan kung ang presyon ng langis ay ibinababa gamit ang pedal, at tumataas ang presyon, kapag ang presyon ng langis ay mas mataas kaysa sa 2Mpa, at kapag tumuntong sa isang tiyak na posisyon, obserbahan kung ang gauge ng presyon ng langis ay maaaring mapanatili ang isang presyon na hindi nagbabago, kung hindi pinananatili, o hindi maaaring umabot sa 2Mpa, Ito ay nagpapakita na mayroong isang panloob pagtagas ng clutch pump. Dapat itong mapalitan sa oras.
Kung ang presyon ng langis ng bomba ay kwalipikado, kung gayon ito ang kasalanan ng mekanismo ng paghihiwalay ng clutch.
Ang pagganap ng sirang clutch pump:
1. Hard shift, hindi kumpletong paghihiwalay;
2. Ang pagtagas ng langis ay nangyayari sa sub-pump;
3, clutch hose bubble;
4, clutch pedal ay tumigas, at madaling madulas, pang-matagalang paggamit ay amoy sunog lasa;
5, malamig na kotse ay maaaring shifted sa labas ng gear, mainit na kotse pagkatapos mahirap ilipat at retreat.
Clutch main pump, sub-pump, tulad ng dalawang hydraulic cylinder. Ang pangunahing bomba ay may access sa pipe ng langis, ang pump ng sangay ay 1 pipe lamang. Hakbang sa clutch, ang presyon ng kabuuang pump ay inilipat sa branch pump, ang branch pump ay tumatakbo, at ang hiwalay na tinidor ay iiwan ang clutch pressure plate at piraso mula sa flywheel, sa oras na ito maaari kang magsimulang lumipat. Maluwag ang clutch, huminto sa paggana ang pump, ang clutch pressure plate at ang piraso at ang pagdikit ng flywheel, nagpapatuloy ang power transmission, ang daloy ng langis ng pump pabalik sa lata ng langis. Kapag ang shift ay mahirap, ang paghihiwalay ay hindi kumpleto, upang subukan ang clutch pump, ang bomba ay walang pagtagas ng langis, anong problema ang napapanahong solusyon, bawasan ang pagkasira.
