Ano ang ginagawa ng tangke ng carbon?
Ang papel na ginagampanan ng tangke ng carbon: ang tangke ay gumagawa ng singaw sa temperatura ng silid, ang fuel evaporation emission system ay upang ipakilala ang singaw sa pagkasunog at maiwasan ang pagkasumpungin sa kapaligiran, bawasan ang polusyon sa hangin, gumaganap ng isang mahalagang papel ay ang aktibong tangke ng carbon storage device. Ang tangke ng carbon ay bahagi din ng sistema ng kontrol sa pagsingaw ng gasolina, na idinisenyo upang maiwasan ang singaw ng gasolina na pumasok sa atmospera kapag huminto sa pagtakbo ang makina. Ang aparatong ito ay hindi lamang binabawasan ang mga emisyon ng tambutso, ngunit binabawasan din ang pagkonsumo ng gasolina. Carbon canister related failure: 1. Abnormal na ingay ng pagtakbo ng sasakyan. Kapag ang kotse ay hindi tumatakbo sa idle speed, kung minsan ay maririnig nito ang tunog ng dumadagundong. Kapag ang sasakyan ay nakatagpo ng ganitong sitwasyon, ang unang bagay na susuriin ay ang carbon tank solenoid valve ng sasakyan. Kung ito ay ang tunog na inilabas ng solenoid valve, hindi na kailangang mag-alala tungkol dito. Dahil ang solenoid valve ng tangke ng carbon ay magbubunga ng pasulput-sulpot na pagkilos kapag binuksan ang throttle ng sasakyan, kaya maglalabas ito ng tunog na ito, na isang normal na phenomenon. 2. Tapak sa accelerator ng azole car, mas malaki ang amoy ng gasolina sa loob ng sasakyan. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin kung may pinsala sa pipeline ng sistema ng tangke ng carbon. Kung may sira, papasok ang singaw ng gasolina sa sasakyan na may pipeline, kaya amoy ang gasolina sa loob ng sasakyan. 3. Ang idle speed ng engine ay nagbabago at ang acceleration ng sasakyan ay mahina. Ang sitwasyong ito ay maaaring sanhi ng pagbara ng air inlet at filter ng carbon tank, at ang labas ng hangin ay hindi madaling makapasok sa carbon tank, kaya ang halo ng oxygen sensor ay masyadong malakas, ang engine ay binabawasan ang dami ng gasolina. iniksyon, na nagreresulta sa idle speed increase at acceleration. 4. Ang engine flameout ay hindi madaling simulan. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin kung ang solenoid valve ng carbon tank ay sarado. Ang akumulasyon ng langis at gas sa tangke ng carbon ay humahantong sa natitirang langis at gas nang direkta sa atmospera, na nagpaparumi sa kapaligiran. Sa kabaligtaran, kung mayroong palaging bukas na estado, ito ay magiging sanhi ng mainit na kotse ay masyadong malakas na timpla, at ang sasakyan ay hindi madaling simulan pagkatapos extinguishing.
