Ano ang ginagawa ng tangke ng karbon?
Ang papel ng tangke ng carbon: ang tangke ay gumagawa ng singaw sa temperatura ng silid, ang sistema ng paglabas ng singaw ng gasolina ay upang ipakilala ang singaw sa pagkasunog at maiwasan ang pagkasumpungin sa atmospera, bawasan ang polusyon sa hangin, at ang mahalagang papel ay ang aparato sa pag-iimbak ng aktibong tangke ng carbon. Ang tangke ng carbon ay bahagi rin ng sistema ng pagkontrol ng singaw ng gasolina, na idinisenyo upang maiwasan ang pagpasok ng singaw ng gasolina sa atmospera kapag huminto ang makina. Ang aparatong ito ay hindi lamang binabawasan ang mga emisyon ng tambutso, kundi binabawasan din ang pagkonsumo ng gasolina. Mga pagkabigo na may kaugnayan sa carbon canister: 1. Hindi normal na ingay ng sasakyan. Kapag hindi tumatakbo ang sasakyan sa idle speed, minsan ay makakarinig ito ng tunog ng pagkalanta. Kapag naranasan ng sasakyan ang sitwasyong ito, ang unang dapat suriin ay ang carbon tank solenoid valve ng sasakyan. Kung ito ang tunog na inilalabas ng solenoid valve, hindi na kailangang mag-alala tungkol dito. Dahil ang carbon tank solenoid valve ay gagawa ng paulit-ulit na pagkilos ng paglipat kapag binuksan ang throttle ng sasakyan, kaya gagawa ito ng tunog na ito, na isang normal na pangyayari. 2. Kapag natapakan ang accelerator ng azole car, mas malakas ang amoy ng gasolina sa loob ng sasakyan. Sa kasong ito, kinakailangang suriin kung may pinsala sa pipeline ng carbon tank system. Kung may pinsala, ang singaw ng gasolina ay papasok sa kotse kasama ng pipeline, kaya maaamoy nito ang gasolina sa loob ng kotse. 3. Pabago-bago ang bilis ng idle ng makina at mahina ang acceleration ng sasakyan. Ang sitwasyong ito ay maaaring sanhi ng bara sa air inlet at filter ng carbon tank, at ang hangin sa labas ay hindi madaling makapasok sa carbon tank, kaya ang mixture ng oxygen sensor ay masyadong malakas, binabawasan ng makina ang dami ng fuel injection, na nagreresulta sa pagtaas ng idle speed at acceleration. 4. Hindi madaling paandarin ang engine flameout. Sa kasong ito, kinakailangang suriin kung sarado ang solenoid valve ng carbon tank. Ang akumulasyon ng langis at gas sa carbon tank ay humahantong sa natitirang langis at gas na direktang itinatapon sa atmospera, na nagdudulot ng polusyon sa kapaligiran. Sa kabaligtaran, kung palaging bukas ang estado, magiging sanhi ito ng sobrang lakas ng halo ng mainit na kotse, at hindi madaling paandarin ang sasakyan pagkatapos patayin.
