Ano ang ibig sabihin ng isang compressor assembly ng kotse
Ang automotive compressor assembly ang pangunahing bahagi ng automotive air conditioning system, na tumutukoy sa pangkalahatang aparato na binubuo ng compressor at mga kaugnay na bahagi.
Pangunahing tungkulin
Ang compressor assembly ay bumubuo ng malamig na hangin sa pamamagitan ng pag-compress sa refrigerant at nagsisilbing pinagmumulan ng kuryente para sa air conditioning refrigeration system. Ang prinsipyo ng paggana nito ay i-compress ang refrigerant sa high-pressure gas, na pagkatapos ay dadaan sa condenser upang mapawi ang init at maging low-pressure gas. Matapos itong palamigin ng evaporator, babalik ito sa compressor para sa cyclic operation.
Komposisyong istruktural
Karaniwan itong kinabibilangan ng mga pangunahing bahagi tulad ng katawan ng compressor, electromagnetic clutch, at pulley. Kabilang sa mga ito, ang electromagnetic clutch ang responsable sa pagkontrol sa koneksyon sa pagitan ng compressor at ng makina, habang ang pulley naman ang nagpapadala ng kuryente sa pamamagitan ng belt drive.
Pamantayan ng industriya
Ayon sa pamantayang GB/T 22068-2018, ang compressor assembly ay isang pangunahing bahagi ng sistema ng air conditioning ng sasakyan at dapat matugunan ang mga kinakailangan sa teknikal na pagganap at kaligtasan.
Ang automotive compressor assembly ang pangunahing bahagi ng automotive air conditioning refrigeration system. Ang mga tungkulin nito ay pangunahing kinabibilangan ng sumusunod na tatlong aspeto:
Panatilihin ang siklo ng refrigerant
Sinisipsip ng compressor ang singaw ng refrigerant na mababa ang temperatura at mababang presyon na nalilikha ng evaporator, pinipiga ito upang maging gas na may mataas na temperatura at mataas na presyon, at pagkatapos ay inihahatid ito sa condenser, na nagpapagana sa buong sistema ng refrigerasyon sa isang siklo.
Paglilipat ng init
Sa condenser, ang gas na may mataas na temperatura at presyon ng refrigerant ay nagiging likido sa pamamagitan ng pagpapakalat ng init, at ang inilalabas na init ay inilalabas sa labas ng sasakyan. Ang likidong refrigerant ay pumapasok sa evaporator sa pamamagitan ng expansion valve, sinisipsip ang init sa loob ng sasakyan at muling sumisingaw, na nakakamit ng paglamig sa loob ng sasakyan.
Regulasyon ng enerhiya
Awtomatikong maisasaayos ng compressor ang mga estado ng pagsisimula at paghinto nito ayon sa presyon sa tangke ng imbakan ng hangin upang maiwasan ang labis na karga ng makina at gumanap ng isang proteksiyon na papel.
Ang pagkasira ng automotive air conditioning compressor assembly ay karaniwang ipinapakita bilang kumpletong pagkasira ng refrigeration system, at ang partikular na uri ng pagkasira ay kailangang matukoy sa pamamagitan ng propesyonal na pagtuklas. Ang mga sumusunod ay mga karaniwang uri ng depekto at mga kaukulang mungkahi:
Mga karaniwang uri ng depekto
Tagas ng refrigerant na Youdaoplaceholder0
Ang pagtagas sa condenser, mga kasukasuan ng tubo at iba pang mga bahagi ay isang karaniwang sanhi, na nagpapakita ng abnormal na presyon (mababang presyon na mas mababa sa 0.1MPa o mataas na presyon na mas mababa sa 1MPa). Kinakailangang matukoy at ayusin ang pagtagas bago lagyan muli ng refrigerant.
Pagkabigo ng clutch ng Youdaoplaceholder0
Ang pagkasunog ng electromagnetic coil o ang pagkasira ng friction plate ay maaaring maging sanhi ng hindi pag-start o paulit-ulit na paggana ng compressor, na makikita bilang isang "buzzing" na tunog kapag naka-on ang air conditioner ngunit hindi umiikot ang compressor. Ang clutch assembly ay maaaring palitan nang hiwalay.
Panloob na mekanikal na pinsala sa Youdaoplaceholder0
Ang mga pangunahing bahagi tulad ng mga piston at bearings ay nasisira at kailangang palitan ang assembly, na makikita sa pamamagitan ng pag-aalis ng compressor, pagtaas ng power loss (tumataas ang power ng makina pagkatapos tanggalin ang belt), o abnormal na ingay.
Ang prinsipyo ng paggana ng automotive compressor assembly ay pangunahing nagsasangkot sa proseso ng pag-compress at transportasyon ng refrigerant. Ang pangunahing bahagi nito ay ang compressor, na kumokontrol sa temperatura sa loob ng sasakyan sa pamamagitan ng pag-compress sa refrigerant.
Proseso ng kompresyon ng refrigerant
Pinipilit ng compressor ang refrigerant mula sa mababang presyon patungo sa mataas na presyon sa pamamagitan ng pag-ikot, na nagpapataas ng presyon at temperatura nito. Ang prosesong ito ay naglalabas ng init sa condenser. Kasunod nito, ang refrigerant ay pumapasok sa liquid storage dryer para sa purification, pagkatapos ay dumadaan sa expansion valve upang mabawasan ang presyon at temperatura, at sa huli ay sumingaw at sumisipsip ng init sa evaporator upang makamit ang paglamig.
Pinagmumulan ng kuryente
Ang mga tradisyunal na sasakyang gumagamit ng gasolina ay nagpapaandar ng mga compressor sa mga engine belt, habang ang mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya ay gumagamit ng mga electric compressor, na direktang pinapaandar ng mga motor upang paikutin ang mga compressor at pinapagana ng high-voltage direct current. Kailangang mag-dissipate ng init at lumamig ang mga electric compressor sa pamamagitan ng pagsipsip ng refrigerant.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
