Ano ang mga tungkulin ng mga pedal ng kotse
Ang dynamic pedal, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay isang pedal na naglilimita sa lakas, ibig sabihin, ang pedal ng preno ng paa (service brake). Ang pedal ng preno ay ginagamit upang pabagalin at ihinto ang sasakyan. Ito ay isa sa limang pangunahing bahagi ng kontrol para sa pagmamaneho ng kotse. Ang dalas ng paggamit ay napakataas. Ang kontrol ng drayber ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse.
Kapag ang isang maliit na pampasaherong sasakyan ay bumababa sa mahabang dalisdis, inirerekomenda na gumamit ng mababang gear at magbawas ng bilis gamit ang engine braking. Subukang huwag gamitin ang pedal ng preno.
Kapag ang malalaki o mabibigat na sasakyan ay bumababa sa mahabang dalisdis, mahalagang huwag pindutin ang preno nang matagal. Sa halip, dapat gamitin ang makina upang bumagal. Ang dahilan ay upang maiwasan ang pagkasira ng preno.
Isang gulong o disc ang ikinakabit sa high-speed shaft ng makina, at isang katumbas na brake shoe, belt o disc ang inilalagay sa base. Sa ilalim ng aksyon ng panlabas na puwersa, nabubuo ang braking torque.
Ang operasyon ng pedal ng preno ng kotse ay nahahati sa: mabagal na pagpreno (ibig sabihin, predictive braking), emergency braking, combined braking at intermittent braking. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kapag mabagal ang pagpreno o sa isang emergency, dapat na ganap na idiin ang clutch pedal bago mag-lock ang mga gulong at bago huminto ang sasakyan, upang maiwasan ang pag-stol ng makina at mapadali ang muling pagbabago ng bilis.
Mga pangunahing punto ng operasyon
Dahan-dahang magpreno. Apakan ang clutch pedal at bitawan ang accelerator pedal nang sabay. Itulak ang gearshift lever sa mababang gear position, pagkatapos ay bitawan ang clutch pedal. Mabilis na ilagay ang iyong kanang paa sa brake pedal. Ayon sa kinakailangang bilis ng sasakyan at distansya ng parking space, dahan-dahan at malakas na apakan ang brake pedal hanggang sa huminto ang sasakyan.
Emergency braking. Ang emergency braking ay maaaring hatiin pa sa emergency braking sa katamtaman at mababang bilis at emergency braking sa matataas na bilis. Emergency braking sa katamtaman at mababang bilis: Hawakan nang mahigpit ang manibela gamit ang dalawang kamay, mabilis na pindutin ang clutch pedal, at halos sabay-sabay na pindutin ang brake pedal. Gamitin ang paraan ng pagpindot sa isang paa upang mabilis na ihinto ang sasakyan. Emergency braking sa mataas na bilis: Dahil sa mataas na bilis ng sasakyan, malaking inertia at mahinang estabilidad, upang mapahusay ang kahusayan sa pagpreno at mapabuti ang estabilidad ng sasakyan, dapat idiin ang brake pedal bago mag-lock ang mga gulong habang ginagamit. Pindutin muli ang clutch pedal upang magamit ang mababang bilis ng makina upang makontrol ang bilis ng sasakyan. Kapag nag-lock ang mga gulong, nawawalan ng kontrol sa manibela ang mga gulong sa harap at madaling madulas ang sasakyan. Ang mga pangunahing puntong dapat matutunan para sa emergency braking ay ang mga sumusunod: pagkatapos magpreno at mag-lock, nawawalan ng kontrol ang manibela. Kapag ang inertia ng sasakyan ay gumagalaw nang napakalapit sa balakid habang nagpreno, maaari mong suriin ang bilis upang makita kung kaya nitong huminto. Kung kaya nitong huminto, subukang ihinto ang sasakyan hangga't maaari. Kung hindi ito makahinto, kailangan mong lumihis. Kapag lumilihis, bitawan ang pedal ng preno upang ang manibela ang gumanap ng kontrol. Pagkatapos malampasan ang balakid, pindutin muli ang pedal ng preno. Kapag nagpreno sa oras ng emergency, ang sasakyan ay madaling madulas. Kapag dumulas, dapat bahagyang bitawan ang pedal ng preno upang maiayos ang katawan ng sasakyan.
Pinagsamang pagpreno. Kapag ang gearshift lever ay nasa gear at ang accelerator pedal ay binibitawan, ang bilis ng sasakyan ay nababawasan ng traksyon ng makina. Kasabay nito, ang pedal ng preno ay idinidiin upang mapreno ang mga gulong. Ang pamamaraang ito ng pagbabawas ng bilis sa pamamagitan ng traksyon ng makina at pagpreno ng mga preno ng gulong ay tinatawag na pinagsamang pagpreno. Ang pinagsamang pagpreno ay madalas na ginagamit kapag bumababa ang bilis habang nagmamaneho. Ang mga pangunahing puntong dapat matutunan ay: kapag ang bilis ng sasakyan ay mas mababa kaysa sa minimum na pamantayan ng bilis sa loob ng gear na ito, ang isang mas mababang gear ay dapat ilipat sa paglipas ng panahon; kung hindi, ito ay magpapabilis at makakasira sa sistema ng transmisyon.
Pasulput-sulpot na pagpreno. Ang pasulput-sulpot na pagpreno ay isang paraan ng pagpreno na kinabibilangan ng pasulput-sulpot na pag-apak at pagbitaw sa pedal ng preno. Kapag nagmamaneho sa mga bulubunduking lugar, dahil sa matagalang pagmamaneho pababa, ang sistema ng pagpreno ay madaling kapitan ng mataas na temperatura, na nagreresulta sa pagbaba ng pagganap ng pagpreno. Upang maiwasan ang sobrang pag-init ng sistema ng pagpreno, ang mga drayber ay kadalasang gumagamit ng mga pasulput-sulpot na paraan ng pagpreno. Bilang karagdagan, dahil sa kahirapan sa pagkontrol sa dami ng pagpasok ng air brake device, maaari ding gamitin ang mabilis na pasulput-sulpot na pagpreno.
Kapag pababa ang takbo ng sasakyan, may mga drayber na lumilipat sa neutral at gumagamit ng inertia para bumaba. Sa paglipas ng panahon, hindi sapat ang pressure sa preno, at madaling masira ang preno. Kaya naman, hindi inirerekomenda na lumipat sa neutral kapag pababa. Ang hindi paglipat sa neutral ay nangangahulugan ng pagkonekta sa makina at transmisyon. Sa puntong ito, kapag pababa ang sasakyan, hindi ito pinapaandar ng inertia kundi ng makina. Para bang dinadala ka ng makina, na pumipigil sa iyong sasakyan na gumalaw nang mabilis nang mag-isa. Isa ito sa mga paraan ng pagpreno.
Kapag ang maliliit na pampasaherong sasakyan ay bumababa sa mahabang dalisdis, kailangan nilang gumamit ng mababang gear at magbawas ng bilis gamit ang engine braking. Para sa malalaking sasakyan o mabibigat na sasakyan, kapag bumababa sa mahabang dalisdis, mahalagang huwag pindutin nang matagal ang preno. Dapat gamitin ang engine deceleration. Maraming malalaking sasakyan ang may mga retarder o brake fluid spray device upang maiwasan ang pagkasira ng preno na dulot ng sobrang pag-init sa mahabang dalisdis.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
