Corner Lamp.
Isang luminaire na nagbibigay ng pandiwang pantulong na malapit sa sulok ng kalsada sa unahan ng isang sasakyan o sa gilid o likod ng isang sasakyan. Kapag ang mga kondisyon ng pag -iilaw ng kapaligiran sa kalsada ay hindi sapat, ang ilaw ng sulok ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pag -iilaw ng pandiwang pantulong at nagbibigay ng proteksyon para sa kaligtasan sa pagmamaneho. Ang ganitong uri ng luminaire ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pag -iilaw ng pantulong, lalo na sa mga lugar kung saan ang mga kondisyon ng pag -iilaw ng kalsada sa kalsada ay hindi sapat.
Ang kalidad at pagganap ng mga lampara ng sasakyan ay may malaking kabuluhan sa ligtas na pagpapatakbo ng mga sasakyan ng motor.
Ano ang mga sanhi ng pagkabigo ng taillight ng kotse?
Ang pagkabigo ng taillight ng sasakyan ay sanhi ng:
Bulb Burn Out: Ang buhay ng bombilya ay nag -expire o nasira ang bombilya, na nagiging sanhi ng normal na ilaw.
Pagkabigo ng Circuit: Maaaring dahil sa mga problema sa koneksyon sa circuit, fuse blowout o circuit circuit short circuit ay nagiging sanhi ng hindi gumana nang normal ang taillight.
Pagkabigo ng Lumipat: Kung ang switch ng Taillight ay may kasalanan, ang katayuan ng switch ng taillight ay hindi makokontrol.
Mga Suliranin sa Baterya ng Sasakyan: Ang mababang lakas ng baterya o mahinang pakikipag -ugnay sa baterya ay maaaring maging sanhi ng hindi gumana nang maayos ang taillight.
Epekto o Pinsala ng Sasakyan: Ang epekto ng sasakyan o pinsala ay maaaring maging sanhi ng lilim ng taillight na masira o pinsala sa mga kable at hindi gumana nang maayos.
DPA Taillight core upang malutas ang mga problema: pagkupas, pag -crack.
1, Lampshade: DPA Taillight Lampshade Gamit ang materyal na acrylic (PMMA), mahusay na optical na pagganap, light transmittability hanggang sa 90%-92%, refractive index 1.49, magandang paglaban sa panahon, mataas na katigasan ng ibabaw, tiyakin na 5 taon ay hindi kumukupas. Ang iba pang mga tatak ay ginagamit bilang materyal, madaling mag -oxidize, madaling kumupas, madaling mag -crack;
2, light shell: DPA taillight shell gamit ang katutubong ABS materyal, mataas na plasticity, matatag na laki ng pag -install;
3, Reflector: DPA Taillight Reflector Gamit ang PC/PET Material + Mataas na Liwanag ng Aluminyo Plating, Mas Mataas na Liwanag;
4, Circuit Board: DPA Taillight Circuit Board Gamit ang Orihinal na Teknolohiya, LED Speed Speed (<1ms), Mataas na Pagganap ng Kaligtasan, Mahabang Buhay ng Serbisyo. Ito ba ay normal na magkaroon ng hamog sa likurang ilaw na tubig
Ito ay normal na magkaroon ng fog sa tubig sa likurang lampara.
Ang fog sa likurang tubig ng lampara ay karaniwang nangyayari kapag ang panloob na temperatura ng lampara ay mas mataas kaysa sa temperatura sa labas at ang kahalumigmigan sa labas ay mas malaki. Ito ay dahil pagkatapos ng mga ilaw ay naka -on sa loob ng isang panahon, dahil sa mainit na hangin na pinalabas mula sa lampara sa pamamagitan ng vent tube, ang ilang panlabas na kahalumigmigan ay maaaring dalhin sa lampara, na nagreresulta sa isang maliit na halaga ng paghalay o hamog na tubig sa panloob na dingding ng lilim ng lampara. Ito ay totoo lalo na sa taglamig kapag ang pagkakaiba sa temperatura ay malaki at kung mayroong mas maraming ulan. Bilang karagdagan, ang tubo ng goma ng bentilasyon sa likurang takip ng headlight ay idinisenyo upang alisin ang init na nabuo pagkatapos ng taillight ay naka -on, at maaari ring payagan ang kahalumigmigan sa hangin na pumasok sa headlight at sumunod sa lampshade, na bumubuo ng mga patak ng tubig.
Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kung mayroon lamang isang maliit na halaga ng condensate, ito ay isang normal na kababalaghan. Gayunpaman, kung ang isang malaking lugar ng mga hamog na hamog na hamog sa panloob na pader ng lens, ang mga condense sa mga patak ng tubig, naipon sa loob ng mga headlight, at kapag ginamit nang mahabang panahon o maraming beses, ang hamog na ulap ay sumunod sa ibabaw ng lens sa isang malaking lugar na may pagtaas ng temperatura ng taillight, na maaaring isaalang -alang bilang tubig. Sa ilalim ng normal na paggamit, ang taillight ay fog dahil sa hindi magandang pagbubuklod. Kung mayroong hamog na ulap, sa kawalan ng pag -iilaw na naka -park sa isang tuyong kapaligiran na may mas mababa sa 50% na kahalumigmigan para sa higit sa isang araw, ang fog sa lampara ay magkakalat.
Sa pangkalahatan, kahit na ang fog sa likurang tubig ng lampara ay hindi ang perpektong estado ng disenyo, maaari itong ituring bilang isang normal na kababalaghan sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Kung ang hamog na ulap ay sapat na seryoso upang makaapekto sa paggamit o magpatuloy, maaaring kailanganin upang suriin ang pagganap ng sealing ng mga ilaw o isaalang -alang ang mga hakbang sa pagpapanatili.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
