Lampara sa sulok.
Isang luminaire na nagbibigay ng pantulong na ilaw malapit sa kanto ng kalsada sa unahan ng isang sasakyan o sa gilid o likod ng isang sasakyan. Kapag hindi sapat ang mga kondisyon ng ilaw sa kalsada, ang ilaw sa sulok ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pantulong na ilaw at nagbibigay ng proteksyon para sa kaligtasan sa pagmamaneho. Ang ganitong uri ng luminaire ay gumaganap ng isang tiyak na papel sa pantulong na ilaw, lalo na sa mga lugar kung saan hindi sapat ang mga kondisyon ng ilaw sa kalsada.
Ang kalidad at pagganap ng mga lampara ng sasakyan ay may malaking kahalagahan sa ligtas na pagpapatakbo ng mga sasakyang de-motor.
Ano ang mga sanhi ng pagkasira ng ilaw sa likuran ng kotse?
Mga sanhi ng pagkasira ng ilaw sa likuran ng sasakyan:
Pagkasunog ng bombilya: Nauubos ang buhay ng bombilya o nasira ang bombilya, na nagiging sanhi ng normal na liwanag.
Pagkabigo ng circuit: maaaring dahil sa mga problema sa koneksyon ng circuit, pagsabog ng fuse, o short circuit ng circuit circuit na nagiging sanhi ng hindi normal na paggana ng taillight.
Pagkabigo ng switch: Kung may sira ang switch ng taillight, hindi makontrol ang katayuan ng switch ng taillight.
Mga problema sa baterya ng sasakyan: Ang mahinang lakas ng baterya o mahinang pagdikit ng baterya ay maaaring maging sanhi ng hindi paggana nang maayos ng ilaw sa likuran.
Pagkabangga o pinsala ng sasakyan: Ang pagkabangga o pinsala ng sasakyan ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng taillight shade o pagkasira ng mga kable at hindi paggana nang maayos.
Ang DPA taillight core ay para sa paglutas ng mga problema: pagkupas, pagbibitak.
1, lampshade: DPA taillight lampshade na gawa sa acrylic (PMMA) material, mahusay na optical performance, light transmittability hanggang 90%-92%, refractive index 1.49, mahusay na weather resistance, mataas na surface hardness, at tinitiyak na hindi kumukupas nang 5 taon. Ang ibang brand ay gumagamit ng AS material, madaling ma-oxidize, madaling kumupas, at madaling mabasag;
2, light shell: DPA taillight shell gamit ang katutubong materyal na ABS, mataas na plasticity, matatag na laki ng pag-install;
3, reflector: DPA taillight reflector na gumagamit ng PC/PET material + high brightness aluminum plating, mas mataas na brightness;
4, circuit board: DPA taillight circuit board gamit ang orihinal na teknolohiya, bilis ng pag-iilaw ng LED (< 1MS), mataas na pagganap sa kaligtasan, mahabang buhay ng serbisyo. Normal ba na magkaroon ng hamog sa tubig ng rear light?
Normal lang na magkaroon ng hamog sa tubig sa likurang lampara.
Karaniwang nangyayari ang hamog sa tubig ng likurang lampara kapag ang panloob na temperatura ng lampara ay mas mataas kaysa sa temperatura sa labas at ang panlabas na halumigmig ay mas mataas. Ito ay dahil pagkatapos buksan ang mga ilaw sa loob ng isang panahon, dahil sa mainit na hangin na inilalabas mula sa lampara sa pamamagitan ng tubo ng bentilasyon, ang ilang panlabas na kahalumigmigan ay maaaring madala sa lampara, na magreresulta sa kaunting kondensasyon o hamog ng tubig sa panloob na dingding ng lamp shade. Totoo ito lalo na sa taglamig kapag malaki ang pagkakaiba sa temperatura at kapag mas maraming ulan. Bukod pa rito, ang tubo ng goma ng bentilasyon sa likurang takip ng headlight ay idinisenyo upang alisin ang init na nalilikha pagkatapos buksan ang taillight, at maaari ring payagan ang kahalumigmigan sa hangin na pumasok sa headlight at dumikit sa lampshade, na bumubuo ng mga patak ng tubig.
Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kung mayroon lamang kaunting kondensasyon, ito ay isang normal na pangyayari. Gayunpaman, kung ang isang malaking bahagi ng hamog ay namuo sa panloob na dingding ng lente, namuo bilang mga patak ng tubig, naiipon sa loob ng mga headlight, at kapag ginamit nang matagal o maraming beses, ang hamog ay didikit sa ibabaw ng lente sa isang malaking lugar kasabay ng pagtaas ng temperatura ng taillight, na maaaring ituring na tubig. Sa ilalim ng normal na paggamit, ang taillight ay magiging hamog dahil sa mahinang pagbubuklod. Kung mayroong hamog, kung walang ilaw na naka-park sa isang tuyong kapaligiran na may mas mababa sa 50% na humidity nang higit sa isang araw, ang hamog sa lampara ay magkakalat.
Sa pangkalahatan, bagama't ang hamog sa tubig sa likurang lampara ay hindi ang mainam na estado ng disenyo, maaari itong ituring na isang normal na pangyayari sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Kung ang hamog ay sapat na seryoso upang makaapekto sa paggamit o magpapatuloy, maaaring kailanganing suriin ang pagganap ng pagbubuklod ng mga ilaw o isaalang-alang ang mga hakbang sa pagpapanatili.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
