Gaano kadalas dapat mabago ang likuran ng drum ng preno？
Ang likurang drum ng preno ay karaniwang inirerekomenda na mapalitan ng halos 60,000 kilometro, ngunit ang oras na ito ay hindi ganap, dahil ang kapalit na siklo ng preno ng drum ay maaapektuhan ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang uri ng kotse, gawi sa kotse at mga kondisyon ng kalsada.
Uri ng kotse at mga gawi sa pagmamaneho: Ang iba't ibang uri ng mga kotse at iba't ibang mga gawi sa pagmamaneho ay magkakaroon ng epekto sa antas ng pagsusuot ng drum ng preno. Halimbawa, kung ang istilo ng pagmamaneho ay mas banayad, ang drum ng preno ay maaaring tumagal nang mas mahaba.
Mga Kondisyon ng Daan: Ang mga kondisyon sa pagmamaneho ay maaari ring makaapekto sa pagsusuot ng preno ng drum. Ang madalas na paggamit ng mga preno sa mahihirap na ibabaw ng kalsada ay maaaring maging sanhi ng pagsuot ng drum ng preno upang mapabilis.
Babala sa Kaligtasan: Ang mga modernong sasakyan ay karaniwang nilagyan ng mga ilaw ng alarma ng alarma ng preno, kapag ang suot ng drum ng preno sa isang tiyak na lawak, ang ilaw ng alarma sa dashboard ay magaan, na isang mahalagang signal ng paalala. Para sa mga mababang-grade na mga modelo na walang mga ilaw ng alarma ng alarma ng preno, ang may-ari ay kailangang magbayad ng higit na pansin, at maaaring hatulan kung kailangan itong mapalitan sa pamamagitan ng pag-obserba ng kapal ng friction block sa agwat sa pagitan ng drum ng preno at ang wheel hub.
Bilang karagdagan, bagaman binabanggit ng ilang impormasyon na ang kapalit na siklo ng likuran ng drum ng preno ay maaaring nasa pagitan ng 60,000 at 100,000 km, inirerekomenda ng karamihan sa impormasyon ang isang kapalit na siklo ng halos 60,000 km. Ipinapakita nito na habang mayroong ilang pagkakaiba -iba, ang 60,000km ay karaniwang nakikita bilang isang mahalagang punto ng sanggunian.
Sa buod, bagaman ang kapalit na siklo ng likurang drum ng preno ay maaaring mag -iba depende sa sasakyan at ang mga kondisyon ng paggamit, sa karamihan ng mga kaso, inirerekomenda na suriin at isaalang -alang ang kapalit kapag umabot ang pagmamaneho ng halos 60,000 kilometro upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Bakit ang likuran ng gulong ng drum drum preno ay hindi normal na tunog?
Ang hindi normal na tunog ng likurang gulong drum preno ay sanhi ng plate ng friction ng preno na paggiling ng layo o ang hindi pantay na lakas ng pag -igting ng kaliwa at kanang sapatos na preno.
Konsepto ng Drum Brake:
Ang drum preno ay isang aparato ng preno na gumagamit ng nakatigil na mga pad ng preno sa drum ng preno upang kuskusin ang drum ng preno na umiikot sa gulong upang makabuo ng alitan upang mabawasan ang bilis ng pag -ikot ng gulong. Kapag ang pedal ng preno ay pinindot, ang puwersa ng paa ay nagiging sanhi ng piston sa bomba ng preno upang itulak ang langis ng preno at lumikha ng presyon sa circuit circuit. Ang presyon ay ipinapadala sa piston ng bomba ng preno ng bawat gulong sa pamamagitan ng langis ng preno, at ang piston ng bomba ng preno ay nagtutulak sa mga pad ng preno sa labas, upang ang alitan ng preno ay may bilis ng gulong upang makamit ang layunin ng preno.
Hindi normal na mga sanhi ng tunog at solusyon:
May langis sa pagitan ng sapatos ng preno ng drum preno at ang drum ng preno, na nagreresulta sa isang matalim na tunog ng skidding. Solusyon: Flush preno drum at sapatos ng preno na may alkohol upang alisin ang langis. Ang ibabaw ng sapatos ng preno ng drum preno ay masyadong makinis, na nagreresulta sa isang matalim na tunog ng skidding. Solusyon: Polish ang ibabaw ng sapatos ng preno na may 800# Sandaper upang madagdagan ang alitan ng sapatos ng preno.
Rear preno drum hot bakit?
Ang mga kadahilanan para sa mainit na likuran ng drum ng preno ay maaaring magsama ng mahinang pagbabalik ng langis ng bomba ng preno, madalas na pagpepreno, ang pinsala sa drum drum spring o iba pang mga pagkabigo na nagreresulta sa mga pad ng preno ay hindi maibabalik, at hindi wastong pagsasaayos ng preno.
Ang mahinang pagbabalik ng langis ng bomba ng preno ay maaaring humantong sa pag -drag ng preno. Sa kasong ito, kinakailangan upang ihinto ang pagmamaneho at ma -overhaul ang pump ng preno ng sasakyan. Kung nabigo ang bomba, kailangan itong mapalitan sa oras.
Sa proseso ng pagmamaneho ng preno ay masyadong madalas ay maaari ring maging sanhi ng init ng drum ng preno, ang pagmamaneho ng sasakyan, ay dapat subukang maiwasan ang madalas na pagpepreno, kung hindi man ay hindi lamang madaling maging sanhi ng sobrang pag -init ng preno sa disc ng preno, na mas malamang na magdulot ng pinsala sa gulong ng kotse, simula at awtomatikong paghahatid.
Ang pinsala sa preno ng drum spring o iba pang mga pagkabigo ay humantong sa mga pad pad ay hindi maibabalik, ang pangangailangan na suriin ang sistema ng preno sa oras, tulad ng pagkabigo ay kailangang palitan ang mga bahagi sa oras.
Ang hindi maayos na pagsasaayos ng preno ay maaari ring maging sanhi ng lagnat ng drum fever ng preno, ang solusyon ay may kasamang normal na paggamit ng proseso ay magiging mainit, kung hindi ginagamit din ng lagnat, kailangan mong pumunta sa 4S shop upang suriin at ayusin.
Ang drum ng preno, na kilala rin bilang drum ng preno, ay ang pangunahing sangkap ng sistema ng drum preno, at ang panloob na ibabaw ng drum ng preno ay gumaganap ng papel ng pagpepreno kapag nag -iimpol. Ang hulihan ng gulong ng gulong ng gulong ay mainit habang hindi mainit ay maaaring maging isang problema sa bomba ng preno, tulad ng piston ng bomba ng preno ay hindi maibabalik, at ang sitwasyon ng pag -drag ng preno ay magiging sanhi ng temperatura ng drum ng preno na tumaas nang abnormally.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
