Gaano kadalas dapat palitan ang rear brake drum?
Ang rear brake drum sa pangkalahatan ay inirerekomenda na palitan sa humigit-kumulang 60,000 kilometro, ngunit ang oras na ito ay hindi ganap, dahil ang kapalit na cycle ng brake drum ay maaapektuhan ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang uri ng kotse, mga gawi sa kotse at mga kondisyon ng kalsada .
Uri ng kotse at mga gawi sa pagmamaneho: Ang iba't ibang uri ng mga kotse at iba't ibang gawi sa pagmamaneho ay magkakaroon ng epekto sa antas ng pagkasira ng brake drum. Halimbawa, kung ang istilo ng pagmamaneho ay mas banayad, ang brake drum ay maaaring tumagal nang mas matagal.
Kondisyon sa kalsada: Ang mga kondisyon ng kalsada sa pagmamaneho ay maaari ding makaapekto sa pagkasira ng brake drum. Ang madalas na paggamit ng mga preno sa mahihirap na ibabaw ng kalsada ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng brake drum upang bumilis.
Babala sa kaligtasan: Ang mga modernong sasakyan ay karaniwang nilagyan ng mga brake pad alarm lights, kapag ang brake drum ay nasira sa isang tiyak na lawak, ang alarm light sa dashboard ay sisindi, na isang mahalagang signal ng paalala. Para sa mga low-grade na modelo na walang brake pad alarm lights, kailangang bigyang-pansin ng may-ari, at maaaring hatulan kung kailangan itong palitan sa pamamagitan ng pagmamasid sa kapal ng friction block sa puwang sa pagitan ng brake drum at wheel hub.
Bilang karagdagan, kahit na binanggit ng ilang impormasyon na ang kapalit na cycle ng rear brake drum ay maaaring nasa pagitan ng 60,000 at 100,000 km, karamihan sa impormasyon ay nagrerekomenda ng kapalit na cycle na humigit-kumulang 60,000 km. Ipinapakita nito na habang may ilang pagkakaiba-iba, ang 60,000km ay karaniwang nakikita bilang isang mahalagang reference point.
Sa buod, kahit na ang kapalit na cycle ng rear brake drum ay maaaring mag-iba depende sa sasakyan at sa mga kondisyon ng paggamit, sa karamihan ng mga kaso, inirerekomenda na suriin at isaalang-alang ang pagpapalit kapag ang pagmamaneho ay umabot sa 60,000 kilometro upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Bakit abnormal ang tunog ng rear wheel drum brake?
Ang abnormal na tunog ng rear wheel drum brake ay sanhi ng paggiling ng friction plate ng brake shoe o ang hindi pantay na puwersa ng tensioning ng kaliwa at kanang brake shoes.
Konsepto ng drum brake:
Ang drum brake ay isang brake device na gumagamit ng mga nakatigil na brake pad sa brake drum upang kuskusin ang brake drum na umiikot kasama ng gulong upang makabuo ng friction upang mabawasan ang bilis ng pag-ikot ng gulong. Kapag pinindot pababa ang pedal ng preno, ang puwersa ng paa ay nagiging sanhi ng piston sa master pump ng preno upang itulak ang langis ng preno pasulong at lumikha ng presyon sa circuit ng langis. Ang presyon ay ipinapadala sa brake pump piston ng bawat gulong sa pamamagitan ng brake oil, at ang piston ng brake pump ay nagtutulak sa mga brake pad palabas, upang ang mga brake pad ay nagkikiskisan sa panloob na ibabaw ng brake drum, at gumawa ng sapat na friction upang bawasan ang bilis ng gulong upang makamit ang layunin ng preno.
Mga sanhi at solusyon sa abnormal na tunog:
May langis sa pagitan ng brake shoe ng drum brake at ng brake drum, na nagreresulta sa isang matalim na tunog ng skidding. Solusyon: I-flush ng alcohol ang brake drum at brake shoe para maalis ang mantika. Ang ibabaw ng brake shoe ng drum brake ay masyadong makinis, na nagreresulta sa isang matalim na tunog ng skidding. Solusyon: Pahiran ang ibabaw ng brake shoe gamit ang 800# na papel de liha upang madagdagan ang friction ng brake shoe.
Ang rear brake drum mainit bakit?
Ang mga dahilan para sa mainit na rear brake drum ay maaaring kabilang ang mahinang pagbabalik ng langis ng brake pump, masyadong madalas na pagpepreno, pagkasira ng spring ng brake drum o iba pang mga pagkabigo na nagreresulta sa mga brake pad, at hindi tamang pagsasaayos ng preno.
Ang mahinang pagbabalik ng langis ng brake pump ay maaaring humantong sa pagka-drag ng preno. Sa kasong ito, kinakailangan na ihinto ang pagmamaneho at i-overhaul ang pump ng preno ng sasakyan. Kung nabigo ang bomba, kailangan itong palitan sa oras.
Sa proseso ng pagmamaneho ang preno ay masyadong madalas ay maaari ring maging sanhi ng init ng preno drum, ang sasakyan sa pagmamaneho, dapat subukan upang maiwasan ang madalas na pagpepreno, kung hindi man ay hindi lamang madaling maging sanhi ng preno disc overheating pinsala sa preno disc, mas malamang na maging sanhi ng pinsala sa gulong ng kotse, pagsisimula at awtomatikong pagpapadala.
Ang pinsala sa tagsibol ng drum ng preno o iba pang mga pagkabigo ay humantong sa mga pad ng preno ay hindi maibabalik, ang pangangailangan na suriin ang sistema ng preno sa oras, tulad ng kabiguan ay kailangang palitan ang mga bahagi sa oras.
Ang hindi wastong pagsasaayos ng preno ay maaari ding maging sanhi ng lagnat ng drum ng preno, ang solusyon ay kasama ang normal na paggamit ng proseso ay magiging mainit, kung hindi ginagamit din lagnat, kailangan mong pumunta sa 4S shop upang suriin at ayusin.
Ang brake drum, na kilala rin bilang brake drum, ay ang pangunahing bahagi ng drum brake system, at ang panloob na ibabaw ng brake drum ay gumaganap ng papel ng pagpepreno kapag nagpepreno. Ang rear wheel brake drum ay mainit habang hindi mainit ay maaaring isang problema sa brake pump, tulad ng piston ng brake pump ay hindi maibabalik, at ang sitwasyon ng pagkaladkad ng preno ay magdudulot ng abnormal na pagtaas ng temperatura ng brake drum.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
