Ang papel ng sensor ng post-oxygen.
Ang pag-andar ng sensor ay upang matukoy kung may labis na oxygen sa maubos na gas ng engine pagkatapos ng pagkasunog, iyon ay, ang nilalaman ng oxygen, at i-convert ang nilalaman ng oxygen sa isang signal ng boltahe upang maipadala sa computer ng engine, upang ang makina ay makakamit ang isang closed-loop control na may labis na kadahilanan ng hangin bilang layunin; Tiyakin na ang three-way catalytic converter ay may pinakamataas na kahusayan sa conversion para sa tatlong pollutant sa tambutso hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) at nitrogen oxide (NOx), at i-maximize ang conversion at paglilinis ng mga pollutant ng paglabas.
Ang mga pag -andar ng sensor ay:
1, ang pangunahing sensor ng oxygen ay nagsasama ng isang elemento ng pag -init ng zirconia ng mainit na baras, pag -init ng baras sa pamamagitan ng (ECU) na kontrol sa computer, kapag ang paggamit ng hangin ay maliit (ang temperatura ng tambutso ay mababa) kasalukuyang daloy sa sensor ng pag -init ng rod, na nagpapagana ng tumpak na pagtuklas ng konsentrasyon ng oxygen.
2. Ang sasakyan ay nilagyan ng dalawang sensor ng oxygen, isa bago ang three-way catalytic converter at isa-isa. Ang papel ng harap ay upang makita ang ratio ng air-fuel ng engine sa iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho, at inaayos ng computer ang halaga ng iniksyon ng gasolina at kinakalkula ang oras ng pag-aapoy ayon sa signal. Ang pangunahing bagay sa likuran ay upang makita ang gawain ng three-way catalytic converter! Iyon ay, ang rate ng conversion ng katalista. Sa pamamagitan ng paghahambing sa data ng front oxygen sensor, ito ay isang mahalagang batayan upang makita kung ang three-way catalytic converter ay gumagana nang normal (mabuti o masama).
Ano ang ginagawa ng isang sirang sensor ng oxygen sa kotse?
01 nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina
Ang pinsala sa hulihan ng sensor ng oxygen ay magreresulta sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Ito ay dahil ang pag -aalis ng carbon sa sensor ng oxygen ay maaaring humantong sa hindi normal na output ng signal, na kung saan ay nakakaapekto sa paghahalo ng ratio ng engine, na ginagawa itong hindi balanseng. Kapag ang ratio ng halo ng engine ay hindi balanseng, upang mapanatili ang normal na pagkasunog, ang engine ay makontrol ang mas maraming iniksyon ng gasolina, na nagreresulta sa sobrang halo, na kung saan ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, dahil sa kabiguan ng sensor ng oxygen, ang hindi tamang impormasyon na ipinadala ay maaaring maging sanhi ng mataas na nilalaman ng oxygen ng engine, na higit na humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, kapag nasira ang sensor ng oxygen, dapat itong mapalitan sa oras upang maiwasan ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
02 pagtaas ng pollutant dischares
Ang pinsala sa hulihan ng sensor ng oxygen ay magreresulta sa labis na paglabas ng tambutso ng sasakyan. Ito ay dahil ang sensor ng post-oxygen ay isang pangunahing bahagi ng normal na operasyon ng three-way catalytic converter. Kapag nabigo ang sensor ng post-oxygen, ang three-way catalytic converter ay hindi maaaring gumana nang maayos, upang hindi ito mabisang i-convert ang mga nakakapinsalang sangkap sa mga hindi nakakapinsalang sangkap. Sa ganitong paraan, ang sasakyan ay maglalabas ng higit pang mga pollutant sa panahon ng proseso ng pagmamaneho, na nagreresulta sa labis na paglabas ng tambutso.
03 Pabilisin ang dahan -dahan
Ang pinsala sa likurang sensor ng oxygen ay magiging sanhi ng pagbagal ng sasakyan. Ito ay dahil ang sensor ng afteroxygen ay may pananagutan sa pagsubaybay sa dami ng oxygen na inilabas ng makina at ipasa ang impormasyong ito sa sistema ng control ng computer ng sasakyan. Kapag nasira ang sensor ng afteroxygen, ang computer ng sasakyan ay hindi maaaring tumpak na makuha ang kritikal na data na ito, upang ang makina ay hindi maaaring tumpak na kontrolado at nababagay. Maaari itong humantong sa isang pagbawas sa kahusayan ng pagkasunog ng engine, na kung saan ay nakakaapekto sa pagganap ng pabilis ng sasakyan, na ginagawang mabagal.
04 Ang light failure light ay magiging
Matapos masira ang sensor ng oxygen, ang ilaw ng pagkabigo ng engine ay magaan. Ito ay dahil ang sensor ng afteroxygen ay may pananagutan sa pagsubaybay sa nilalaman ng oxygen na inilabas ng engine at ipinadala ang data sa electronic control system ng sasakyan. Kapag nasira ang sensor ng afteroxygen, hindi ito tumpak na magbigay ng mga datos na ito, na nagreresulta sa electronic control system ay hindi tumpak na hatulan ang nagtatrabaho na estado ng makina. Sa kasong ito, iisipin ng electronic control system na mayroong isang posibleng pagkabigo sa engine, kaya ang ilaw ng pagkabigo ng engine ay alerto ang driver.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
